Ağır devri ve sağlamlığıyla tank gibi arabadır. Halen kullanılmakta ve ikinci el pazarında ucuz fiyatıyla kendine yer bulmaktadır. Bir çok yeni model araca göre yol tutuşu çok iyidir.
Yerli taunuslarda zamanla önde traversin kapanması yüzünden ön lastiklerin apışması kronik bir sorundur.öte yandan 2.0 motoru bile sağır bir motordur götünü kolay kaldıramaz.
yıllardır hayalim olan ve parayı bulduğum anda aldığım araçtır. parayı bulduğum dediğime bakmayın, pahalı bir araç değil ancak halihazırda bir otomobil ve motosiklet sahibi, yeni evlenmiş ve yeni atanmış biri için bu araç bile türkiye şartlarında lüks oluyor. 89 model beyaz ve full orjinal, deri döşeme ile akşam gezmeleri gayet hoş bir hal alır. soran çok olur. ve bakımlı ve yorulmamış bir taunus sizi asla üzmez.
Az daha icinde dogacagim araba-imis babamin dedigine gore.
88 model beyaz bir taunus idi.
Ablan gibi diyordu babam. Ablamla bir tutardi neredeyse taunus'unu.
Asik oldugum arabaydi ama, birkac sene once sativerildi babam tarafindan. Ama ileride araba alacak olursam kesinlikle ilk tercihimdir.
uzun yol arabasıdır. ilk araba kullanmayı bununla öğrendim ne kazalar yaptım burnum bile kanamadan arabadan çıktım. belki bir gün temiz bir gts 2.0 bulursam alırım. alırsam babam bana bırakmaz kendi kullanır zaten, adam hastası amk tank gibi uzun burunlu o dönemin arabalarına göre gayet yakışıklıydı.
Öküz arabasından hallice, koç holdingin kuş serisiyle kandıramadığı az buçuk zengin-okumuş kesimi söğüşlemek (doktor, mobilyacı vs) için ürettiği şu an numunelik bile sokaklarda göremediğimiz araç.
genellikle herkez parçalarının pahalı olduğunu söyler ve kötülerler ama öyle değildir tam aksine neredeyse doğan şahinle aynı fiyattır parçaları sadece biraz fazla yakar oda 2.0 gts ve gls ler alınmasını öneririm.
Göztepenın kutlamasına baskın yapmaya gelen 5araba karsıyakalının geldıklerı gibi kaçarken, içlerınde 1tane ford taunusun calısmaması sonucu hem içindekılerın hemde kendısının pert oldugu arabadır Google'a ford taunus yazdıgınızda önerılerde 'ford taunus göztepe' yazısını görürsünüz.
ilk arabamızdı. 87 model, petrol yeşili, 4 ileri vites, 1.6 gt motor hacmine sahip bir çılgındı. şasesi biraz ağır olsa da fena kaçardı. yıl olmuş 2013 hala görüyorum bu aracın hastaları var.
mesleği elime aldığımda, tabii beli de biraz doğrulttuğumda ilk alacağım araç. 2.0 gts. otomatik vites. peeeeeh. ona siyah mat boya. düzgün bir jant. ince yanaklı olmamak kaydıyla tabii. şahin mi la bu!
2012 yılında bile gözü, çocuğu gibi bakılan, çürümemiş ve hala ayakta dimdik duran, bende de kupası düzgün beyaz bir tanesi bulunan, ağırlığıyla kalpleri feth eden, bakımı biraz zor olan, bu zamanlar sahibinin satmayı dar bütçelinin almayı düşündüğü, gayet sağlam ve istenirse sportif, Alman asıllı, dayanıklı, yakışıklı bir yakıt emicidir.
ondan inip hangi arabaya binsem tırsarım sürme esnasında. direksiyonun ve yola oturmasının verdiği güveni son model arabalarda bulamıyorum ama sebebini de bilmiyorum.
şahinle aynı yakar. yokuşlarda broadway gibi tırmanamaz ayrıca sollamalarda atak yapıp fırlamaz lakin keyfi bambaşkadır.
öyle pek lüksü olmamakla birlikte asfalt arabasıdır. alçak ve yayvandır. öyle alman yapımı ford taunus'un eski m serisi gibi makaslı da olmadığından dağa bayıra vurmaya gelmez.
son olarak arşmahal'in olmuyor klibinde yerli üretim, beyaz bir taunus görünmüştür. hatta başrôldedir. onda bile alçaklığı nedeniyle altını vurma sorununa gönderme yapılmış; arabanın egzozu kırılmış, kaynak yapılmıştır.
sözün özü, rahat arabaydı ama sorunlu da arabaydı. asfaltta iyidir ama gerisinde yalandır.
ilk arabam. sene 89 da 86 modelini almıştım. o zamanların en iyi yerli arabasıydı. hatta firma tüm modellerine ''en iyi yerli'' yazısını arka camına yapıştırarak piyasaya sürüyordu. ama kliması berbattı, kış aylarında kötü reno'ların içi hamam gibi olurken ben en iyi yerli arabamın içinde kızlarla artistik patinaj yapardım. ne günlerdi ama, beni hayatla tanıştıran ford taunus 1600 cc olmuştur. ilk aşk, ilk sex, ilk kaza, ilk ceza.
bir gün hiç unutamam, sene 90, arkadaşımda 88 şahin vardı. yenimahalleden kızları doldurduk arabaya dolaşmaya çıkıyoruz. sıhhıye köprüsü üzerinde kafa kafaya geldik e tabi kan kaynıyor, arabalarda kızlar, yaş 21 birden yarış moduna girdik,gece saat 01 suları. yol boş, arkadaş basıyor ben basıyorum, içimdende ''bir şahin beni geçemez'' diye haykırıyorum. yarışın bittiği anda yarım boyla yarışı kazandığımı görmemle booom diye bir ses ve dumanlar. vites kolu üst tavana vurdu. ne oluyor diye bir birimize baktık, ama araba durmuyordu. çok korktum. neyse ki yol boştu. bir müddet sonra yavaş yavaş durdum.
sonra ne görüyüm, şanzıman patlamış, şaft kopmuş. sabaha karşı tamirci yavuz usta ''oğlum sen kaç numara ayakkabı giyiyorsun''diye sorunca, neden usta dediğimde, bir arabaya bu kadar basılmaz demişti. daha bir çok anım var, onlarıda yeri geldiğinde anlatırım.
vel hasıl kelam, ben hayattaki bir çok şeye ford taunus da başladım.
