citroen 1974'ten önce peugeot'nun değildi. citroen de tıpkı peugeot ve renault gibi bağımsız bir fransız markasıydı. o da kendi motorunu ve kendi şanzımanını üretiyordu.
fransızların en teknolojik otomobil markasıydı. renault ve peugeot ; citroen kadar ikonik olamamışlardır.
dijital gösterge, hidropnömatik süspansiyon, 3 teker gidebilme vs gibi özellikleriyle adeta dikkat çekiyordu. konfor konusunda en iyisiydi.
hatta bir dönem maserati'yi bünyesinde barındırmıştır.
ds21, ds23, pallas, gs, gsa, cx gibi modelleri gerçek safkan citroen'dir. cx son safkan citroen modelidir.
peugeot bünyesine geçtikten sonra da ax, bx, xm, zx, xantia vs. gibi modelleriyle de başarı sağlasa da eski safkanlığı kalmadı.
hala peugeot'dan daha konforlu ve daha teknolojik bir marka. ama eski ruhu ve kalitesi de yok.
hele ki stellantis döneminden sonra alınabilirliği iyice düştü.
kutsal damacana isimli filmde siktirin gidin manasında ki''sieoren lan'' kelimesinin şafak sezer'in ''citroen?'' olarak algılamasıyla gizli reklamının yapıldığını düşündüğüm fransız otomobil markası.
Benim canım güzel arabamın markası. Citroen araçlar çok estetiktir, zarif arabalardır hele klasik olanlar tadından yenmez ama hor kullanmayada gelmezler, nazlıdır biraz. Bendeki hidropnömatik süspansiyonlu klasik modellerden biri ve gözüm gibi bakıyorum.
Hidropnömatik suspansiyon sistemi olan klasik bir modeline sahip oldugum araba markasi. Bu aracin suspansiyonuna bir kere alisirsaniz bundan sonra bineceginiz her arac size at arabasi hissi verecektir.
cep telefonu gibi piyasası olan bir araba markasıdır.70 bin euro'ya c6'yı yurt dışından getirten arkadaşımın babası 3 hafta sonra piyasasını merak edip satılığa çıkardı.gelen teklifler 50 bin euro'yu geçmedi.alınmadan önce 3 kere düşünülmeli.
fransız otomobl markası. yıllardır ucuza kötü işçilikle otomobil üretirler ancak sevenleri de bir hayli fazladır. son yıllarda atağa geçen firma c serileri ile hem kaliteyi yükseltmiş hem de dizaynda yeni boyutlara yelken açmıştır.
