efendim, öncelikle her zaman her yerde araç yıkanmaz.
- akşam karanlığında yıkanmaz; ışığın yeterince ulaşmadığı kısımları göremezsiniz, hava aydınlanınca hayal kırıklığına uğrarsınız.
- güneşin altında yıkanmaz; önce yıkadığınız yerler siz diğer yerleri yıkarken kurur ve su iz bırakır. bu izleri de kolay kolay silemezsiniz.
- eğimli yerde yıkanmaz; aracı hareket ettirdiğinizde oluklardaki tampon içi ve davlumbazlardaki sular işiniz bittikten sonra aracı bir kez daha ıslatır.
- tozun bol olduğu yerde yıkanmaz; kaporta ıslakken havadaki tozlar kaportadaya adeta yapışır.
- ayrıca aracınızı fırçasız-köpüklü oto yıkamaya da götürmeyin bu konulardan hariç olarak. köpük ince tozları indirmez, aracı kurulayan elemanın elindeki beze dikkat edersiniz bezi her çekişinde kaportadan ince ince çamur çeker o bez. bilin ki arada kalan toz kaportayı çizmekte o an. yapmayın, yazık günah.
öncelikle aracınızı yıkayacak sessiz sakin temiz ve düz bir alan bulun.
aracınızın kaportası sıcak olmamalı. şayet kontağı yeni kapattıysanız ya da araç güneşteyse gölgeye çekin ve soğumasını bekleyin. kaporta sıcakken boyası her türlü hasara daha açıktır unutmayın.
fırça kullanmayın, süngerle yıkayın. fırça kılları serttir, kılcal çizikler yaratır kaportada. kaportanın boya koruması olsa bile farketmez. tahmininizden çok daha ağır hasar verir fırça. bu kötülüğü yapmayın aracınıza. özellikle lacivert ya da siyah renkte araçların kabusudur fırçalar.
aracınızı yıkamaya her zaman tavandan başlayın. aşağı kısımdan başlarsanız temizlediğiniz alanlar tavana sıra geldiğinde bir kez daha ıslanacak.
eğer araç tozdan öte, çamurluysa sünger de kötü sonuç verecektir böyle bir durumda gidin bi oto yıkamacıya tazyikli su tutturun önden, 30 saniyelik iş.
aracı hiçbir zaman bulaşık deterjanıyla yıkamayın. bulaşık deterjanında yağ sökücü etki için birçok aşındırıcı madde var ve aracınızın kaportasındaki cila ve boya korumayı da aynı mantıkla çözüp etkisiz hale getirir. yapmayın. ph değer düşük cilalı-cilasız oto şampuanı kullanabilirsiniz. bulaşık deterjanından çok daha iyidir.
aracı yıkarken kaportanın kendi kendine kurumasına müsaade etmeyin. su izi olacaktır. penye tipi bir kumaşla yavaşça silin.
camları önce ıslak bir bezle silin, dikkat edin bezde cila ya da başka bir kimyasal olmamalı. olursa yağ izi bırakır camda. ıslak ve temizken gazete kağıdıyla silebilirsiniz, ya da kuru bir penye işinizi görür. ancak gazete kağıdı yağı çok güzel emer öneririm.
aracın lastiklerini en sona bırakın. ama sakın ihmal de etmeyin. yeterince temizlenmemiş jant ve lastik aracın bütün temiz görünümünü alır. lastikleri ayrı bir süngerle ya da bir fırçayla yıkayın. jantlardaki balata tozları ısı nedeniyle janta yapışır, bunun için bazı temizleyiciler mevcut, fazla bastırmayacak olursanız yumuşak tipte bulaşık teli ile de sonuç alabilirsiniz.
lastikleri parlatmak için arap sabunu kullanabilirsiniz. ya da spreyler mevcut, onlar da olabilir. ikisi arasındaki fark, sprey biraz daha pahalıya gelir ancak lastik arap sabununda olduğu gibi toz tutmaz. ayrıca sprey daha uzun süreli ve daha parlak bir görünüm verir.
aracın dış aksamındaki bakalitler ve plastikler için bazı parlatıcılar var mutlaka bunları kullanın. plastik için araç sabunu kullanmayın. içindeki sistemin maddesi bir süre sonra plastiği kırlaşmış bir renge bürüyecektir. arap sabunu sadece lastiklerde kullanılır.
iç kısma gelince, aracı yıkamadan önce paspasları araçtan çıkarın ve silkeleyin. eğer kauçuk paspaslar kullanıyorsanız yıkayıp bırakın siz aracı yıkarken kurusunlar.
koltuklar kumaşsa üzerlerine birkaç kez vurun kaba tozlar çıkıversin.
aracın içini bütün bu işlerden sonra silin. aksi takdirde bir kez daha temizlemek zorunda kalırsınız.
