bir istanbul´lu olarak izmir sehrini begendigimi söylemeliyim. halki cok cumhuriyetcidir. vatanseverdir. kizlari cok güzel ve cogunlugu tas gibidir. pek iktidar yanlisi olmadiklari icin bazi tanidik sesler izmir icin "gavur izmir" demekten kendilerini alamamislardir.
izmirli´ler istanbul´un sehir yapisi olarak izmir´den cok daha karmasik olduguna, izmir´in cok daha basit bir planlamasi oldugunu söylemelerine ragmen, ben izmir´de sadece kordonboyunu bilirim. bana o virajli bir rampa var, onu ciktiktan sonrasi cok karisik gelir.
endüstriyel olarak bakacak olursak izmir halen daha sanslarini kullanmayan bir sehirdir. devlet´in izmir´i cok daha stratejik olarak degerlendirmesi lazim. izmir ´e bir kere cok iyi "yavas"-hizli degil- demiryolu getirilmesi, ve izmir limaninin cok daha büyütülmesi oradan trenle asya ve rusya yönüne hatta birkac hatlik (cok mu ucuyorum?) yük treni hatlari kurulmasi lazim. izmir limani avrupa´yi cin´e ,iran´a rusya´ya baglayan bir köprü yapilabilir. izmir bu bakimdan potansiyeli antalya ve mersin le birlikte en yüksek sehridir.
buna ragmen limani cok kücüktür. yani stratejik önemiyle kiyaslanirsa, oyuncak bir limandir desek yeridir.
bunun disinda istanbul ve ankara´yla her saat basi bir trenin kalkabilecegi bir illa hizli olmasina da gerek yok, tren 150 km hiz yapsa yeter, 150 km hizla bir tren istanbul´a 3,5 saatte girer, trenyolu yapilmasi gerekir.
düsünsenize türkiye´de hala istanbul- ve izmir arasinda dogru düzgün demiryolu baglantisi yoktur. birisi 1. digeri 3.en büyük sehirler ülke iller siralamasinda. böyle 1. ve3. büyük illerin birbirleriyle demiryolu baglantisinin olmadigi hicbir avrupa ülkesi yoktur. hayir, yolcuyu gec, yük olayi cok aksar, gerci yolcu da aksar...
izmir hakkinda söylenebilecek cok daha fazla sey vardir. ne turistik potansiyeli ne de ticari stratejik potansiyeli dogru düzgün kullanilmayan bir sehirdir izmir. izmir´in su an oldugundan cok daha atak, cok daha ilerlemis, bir kere gercek bir demiryolu kavsagi olmasi lazim.karadeniz kiyisindan rusya´ya konya-kayseri diyarbakir yönünden iran´a vizir vizir yük trenlerinin gidiyor olmasi lazim. trenle bir yük bir gemiden cok daha hizli nakledilir. o yüzden böyle anadolu gibi bir yarimadanin tam burnunda olan bir izmir´in kücücük oyuncak gibi bir limani olmasi olmaz.
ben izmir´in türk denizciligi icin cok önemli bir sehri oldugunu düsünüyorum.türkiye´nin köprü konumunun anlasilip iyi kullanilmasi oraninda, izmir de buna paralel olarak gelisecektir.
