9 yıllık fluence kullanıcısı olarak egea'yı tercih ederim.
fluence'ların da piyasası gün geçtikçe şişiyor.
fluence'ın en büyük artısı diz mesafesi ve iç hacmi. bir de bagajı çok büyük. 530 litre.
fluence'ların otomatikleri dışında hiçbir sorunu yok. çıksa dahi çok ucuza halledilebilecek sorunları var. işte debriyaj müşürü bozulur çok nadiren. ya da kornası bozulur lehim atsan düzeliyor.
otomatiklerindeki sorun edc şanzımanın kuru tip olmasından kaynaklı. 6 ileri kuru tip çift kavrama şanzımanlara sahipler. bir yerden sonra kavraması aşınıyor.
süspansiyonları vasata yakın. önü farklı arkası farklı gidiyor.
motor çok iyi. 1.5 dci 110 beygirlik dizel renault motorları baya sorunsuz ve çok ekonomik.
ama asıl üzücü yanı : kalıbının arabası değil. teneke tabirine uyuyor. bir de virajlarda hiç güven vermiyor. yerden yüksek olmasından mütevellit.
egea'ya gelecek olursak aslında ikisi de aynı ayar araçlar. ikisine de yakından baktım. ikisine de bindim.
egea'nın süspansiyonları daha başarılı. güzel sönümlüyor diyebilirim.
iç mekan kalitesi neredeyse aynı ayar ama egea'nın kullandığı plastikler ironik bir şekilde daha kaliteli. daha tok. konsolu özellikle çok beğendim.
motorlar zaten ölümsüz. 1.3 multijet ve 1.6 multijetler.
dct şanzımanlar yine renault'nun 6 ileri edc'si gibi 6 ileri ve kuru tip. halen kullanılıyor. edc'ye göre daha güvenilir bir liman.
iç hacim tabi daha dar. fluence'ın ferahlığını aratacaktır.
ama egea bence bu milletin en büyük kahramanlarından bir tanesidir. zamanında euro ncap ya da farklı şeyleri bahane edip bu arabayı karalayıp durdular. sırf fiat diye aşağıladılar. ama bunu diyenlerin %90'ı otomobil cahilleriydi. arkası plastik megane 4 alacağıma gırtlak dolu bir egea alırım daha iyi.
2016 model full paket fluence'lar 900.000-1.000.000 arası bir piyasaya sahipken aynı fiyata gırtlak dolu 2018 ya da 2019 model egea bulabilirsiniz.
