dışarıdan bakınca tost makinesine benzeyen amorf tasarımı yüzünden hak ettiği saygıyı asla görmez ama içine bir oturursun, o küçük gövdeden nasıl böyle bir ferahlık çıktığına şaşırırsın. arka koltukları tamamen sökülüp panelvana dönüşebilir, dünyaları taşır ama komşun hala ona "aa ne şirin kız arabası" muamelesi yapar. oysa kaputun altındaki 1.3 motoru ve mivec teknolojisiyle, hafif kasa birleşince trafikte şaka makinesine dönüşür; bmw kovalayan colt’lar bu ülkenin gizli gerçeğidir.
amt yarı otomatik şanzımanı ise tam bir sabır testidir. vites atarken araba öyle bir yığılır ki, kafan öne doğru giderken hayatı sorgularsın; hele yokuşta geri kaydırma huyu yüzünden el freniyle akraba olursun. ama ne arıza lambası yakar, ne yağ eksiltir, ne de astra gibi seni sanayide usta çırağıyla kanka yapar. taş gibidir, kurşun geçirmezdir. piyasası klostrofobik fransızlarla doluyken, bu arabayı bilip alan adam net vizyonerdir ya da tam bir f/p manyağıdır.
