Aslında çok eski bir geçmişi yoktur. Yaygın kullanımı özellikle 1960’ların sonu ve 1970’lerde başladı. Bu sistemin seri üretimde dikkat çeken ilk örneklerinden biri Pontiac Tempest’te kullanılan kayışlı eksantrik tahrikiydi. Sonrasında Avrupalı üreticilerle birlikte hızla yaygınlaştı çünkü daha sessiz ve ucuzdu.
Kayıştan önce kullanılan sistem triger zinciriydi. Zincir, krank milinden eksantrik miline hareketi aktarırdı. Daha da eski motorlarda ise direkt dişli sistemleri (çelik dişliler) vardı, özellikle ağır hizmet ve eski tip motorlarda.
