istanbul Havalimanı’ndan şehir merkezine ulaşım metro, hızlı tren, taksi, otobüs ve özel araçlarla sağlanacak.
istanbul Havalimanı’na otobüs ile ulaşım
istanbul Yeni Havalimanı'na 18 farklı hatta 150 otobüs, şehir merkezinden havalimanına ve havaalanından şehir merkezine yolcu taşıyacak. Havaalanından şehir merkezine en uzak hat Pendik yönünde 30 TL, en sık sefer düzenlenen hat ise 18 TL ile Yenikapı-Sirkeci.
istanbul Yeni Havalimanı’ndan şehir merkezine olan otobüs hatları şu şekilde: Beylikdüzü Tüyap, Otogar, Bakırköy,Beşiktaş, Alibeyköy Cep Otogarı, Kadıköy, Hacıosman, Tepeüstü, Arnavutköy, Kemerburgaz, Sarıyer, Başakşehir, Bahçeşehir, Mahmutbey Metro, Halkalı ve Mecidiyeköy.
istanbul Havalimanı metro ile ulaşım
istanbul Yeni Havalimanı ile şehir merkezi arasında ulaşımı sağlayacak metro hatlarının çalışmaları devam ediyor. Gayrettepe-Yeni Havalimanı metrosu, 2019 yılı sonunda hizmete açılacak, 6 istasyon ve 27 kilometre uzunluğa sahip olacak Halkalı-Yeni Havalimanı metrosunun ise 2020 sonunda hizmete açılması planlanıyor.
istanbul Yeni Havalimanı taksi ile ulaşım
istanbul Havalimanı işletmecisi iGA, yeni havaalanına yapılacak taksi hizmetleri konusunda istanbul 34 No'lu Taksiciler Kooperatifi ile anlaştı. ilk etapta 660 taksinin çalışacağı havalimanında talebe göre taksi sayısı artabilecek.
iŞTE iSTANBUL 3. HAVALiMANI DURAKLARI, OTOBÜS SAATLERi VE ALINACAK OLAN BiLET ÜCRETi;
ilk etabı 29 Ekim'de açılacak istanbul Yeni Havalimanı'na 150 otobüsle 18 hat üzerinden sefer yapılacak. En pahalı ve en uzak hat 30 TL ile Pendik, en çok aracın sefer yapacağı hat ise 18 TL ücretin alınacağı Yenikapı-Sirkeci hattı olacak. Diğer hatlar ise Beylikdüzü Tüyap, Otogar, Bakırköy, Beşiktaş, Alibeyköy Cep Otogarı, Kadıköy, Hacıosman, Tepeüstü, Arnavutköy, Kemerburgaz, Sarıyer, Başakşehir, Bahçeşehir, Mahmutbey Metro, Halkalı ve Mecidiyeköy hatları olacak. Her 10 dakikada bir kalkış yapacak otobüs hatları da yer alacak.
alıntıdır.
istanbul havaalanı (liman demeyeceğim) ile ilgili uber tartışmaları sürdüğünden ötürü uber ile ilgili bir açıklama eklemek istemedim.
istanbul havaalanı için kişisel görüşüm gerekli olduğu yönünde. ancak bu projenin etap etap yaşantıya entegre edileceğini bildiğimden ötürü tükel (tam, bütün) eylem durumuna geçene dek gerek yerli yolcuların, gerek yabancı yolcuların işbu durumdan kimine göre bir parça, kimine göre büyükçe bir sıkıntı çekeceği belli, o ki, besbelli.
ancak buradaki en büyük yarar sanırım taşımacılık sektörüne olmuş. modern ipek yolu projesi kapsamında istanbulun kuzey kesimlerinden geçecek olan çizgiye büyükçe bir "ekstra" el-elcik (farsça destek-elcik[el var elcik var:>]) çıkacağı da açık.
