1.köprüye belirlenen yıllık garanti bedelinin türkiye'de bulunan tüm köprü ve otoyolların kazancından daha çok olmasını bana nasıl açıklayabilirsiniz?
2.böyle bir paranın kazanılamayacağı ve belirlenen o fiyatla oradan o kadar aracın geçmeyeceği türkiye şartlarında belliyken o paranın köprüyü kullansan da, kullanmasan da ödeyecek olmamızı bana nasıl açıklayabilirsiniz?
yapan firma işletme zamanı bitene kadar fiyatlarda oynama yapmayacaktır. muhtemelen bakım ve onarım onlara ait ve adamlar günde 40-50 bin araç geçmesini neden istesin? her halikurda paralarını alıyorlar.
önemli olan projeyi yapmak değil, pratikte işlevselliğe uygun olmasıdır. ha bazıları işleve takılmıyor orası ayrı düşünelecek bir mesele.
