bugün

izban

mis gibi de çalışan, 8 9 dakikada bir işleyen şahane sistemdir. mevcut tren hattının yeniden yapılması durumunda oluşacak maliyet projenin toplam masrafının yüzde 15i kadardır. o yüzden, "belediye mevcut hattı kullanarak" yorumları gereksizdir.

ayrıca, izban= izmir b. b. yüzde50 hisse + tcdd yüzde 50 hisse