Bir yılın ardından ilk enrty girişim. Bu süreçte iki farklı ülke değiştirdim. Şimdi Amerikadayım ve bir arkadaşın kışın Uludağ gitsek ne güzel olur demesiyle bir an sözlüğü anımsadım. Eski entrylere bakınca 2 yıl önce sevdiğim kız için yazdığım entry’i gördüm ve duygusallaştım. Sizi özlemişim ama değişen bir şey olamış sanırım buralarda.
Bazen Haftada bir paket içerim bazen 2 ay hiç içmem sonra iki gün içerisinde bir paket bitiririm. Canım istediği zaman içip istemediği zaman içmiyorum.
Alıp kalbime sokasım geliyor kızımı. Bu arada son zamanlarda saldırmaya başladı, elimi ısırmaya çalışıyor. Nasıl eğitebilirim, yeşillendiren olursa sevinirim. https://galeri.uludagsozluk.com/r/2174329/+
Yakın zaman da batması muhtemel olan firma. Bir kaç yakın arkadaşım kaptan olarak çalışıyordu ve uçuşları yaklaşık bir senedir durdu. şirket hiç bir şekilde çalışanlarına Gelecek hakkında bilgilendirme yapmamış. Umarım sonları Atlas jet gibi olmaz.
Büyük hayaller kurarak girmiştim bu işe. Tüm eğitim safahatım boyunca 90’ın altında notum yok. Kar kış demeden tek motor, çift motor her türlü uçakla her Türlü havada defalarca uçtum ve yaklaşık 40 bin Euro harcadım. Geldiğim nokta ise elimde pilot lisansları ve hayalleri boşa gitmiş bir genç. Maalesef Havacılık çok büyük yaralar aldı. Benden büyük havayollarında çalışan Pilot arkadaşlarımla konuştuğum zaman havacılığın eski halini alması yaklaşık 4-5 sene süreceğini söylüyorlar. Artık bu hayal ile yaşamak beni çok yordu. Diplomaları bir köşeye koyup, kendime yeni bir meslek seçmek zorundayım. Bazen gerçekleri kabullenmekte erdemdir.
Sanırım solunum cihazları yüzünden bir gerginlik var. Twitter’da bize fena sövüyorlar. Ben bir sene ispanyollarla kaldım, bize çok benziyorlar, sıcak kanlılar, barbarlar, pisler(haftada bir defa duş alanı biliyorum). Sakin olun gençler biz aynı denizin çocuklarıyız.
bugun ders çalışırken şu dipnotu gördüm. The FDR must record at least the last 25hrs of operation. There are extra recording parameter requirements for aeroplanes over 27,000 kgs. yani en az 25 saatlik uçuş kaydı yapabilme kapasitesine sahip olmalı ve KARA KUTU ( FLiGHT DATA RECORD ) 27,000 kg üstü uçaklarda yani orta seviye ve büyük gövdeliler vardır. bu jayıt cihazı uçağın hızını, irtifasını, flap, iniştakımı durumlarını, motordan gelen bilgileri kayıt altına alır.
Sanırım bu kitapla başladı kitap sevgim ve kendimi ilk defa bir karakterde yaşadım. Bazı tavırlarımı Nikolayeviç’e benzetiyorum, bir günlüğüne bile olsa Nikolayeviç olmak isterdim.
Sanırım Avrupa’da ayak basmadığım yer kalmadı ama kuzey Avrupa güzel. Balkanlar’dan uzak durun. Doğu Avrupa’da kötü. orta ve batı Avrupa ve iskandinavya güzel.
