2004 model otomatik bora aldım lakin şerefsiz satıcısı aracın şanzumanını yaptırmayıp bize iteklemiş.
nihayi olarak tabi bizde patladı. kazandığım en acı tecrübelerdendir. boralara bu yüzden gıcığım.
Toplam 5 senedir golf,bora kullanıcısıyım. Kasası konforu ve güvenliği ile kendisinden 10 sene sonra çıkan araçlar ile yarısabilecek bir arac olup,yakıt tuketimi,hantallıgı ve iç hacim darlıgında bir o kadar kötüdür. Yalnız şunu soyleyebilirim arabanın freni ve direksiyonu çok hissiyatlıdır benim dikkatimi bu cekmiştir hep. Yumusak kullanımlı asla yormayan bir aractır. Tam otomatik vitesi sorunsuzluk ve yapay zekası ile tam not almıstır benden.Artı yokusta geri kaydırmaz.Koltuklarıda rahattır bu arada.
daha önceden bu başlığa entry girmiştim fakat yeniden bir enrty girmek gerekirse bu araç bildiğiniz tanktır hani Volvo'dan daha sağlam bir araç diyebiliriz.
60 ile gelen transit arkadan çarpmıştı bize transit pert oldu bizim borada sadece bagaj kapagi değişti tank gibi arabaydi yakitida fazla degildi sattık tabi yıllar önce.
Yakın zamanda edindiğim araç tüplü olmasına rağmen yakıtı fazla gibi geliyor ancak sağlamlığına ve malzeme kalitesine diyecek yok yeni hyundailer bile kalitesiz duruyor yanında.
motor dışındaki aksamları arıza çıkartabilir. bende manuel, 2000 model passat 1.8T vardı, 268.000 km'de sattım. motoru gık demedi ama 3 camı düştü, kağı kolu arızalandı, radyatör suyunu ileten borusu kırıldı, şarj dinamosu arızalandı, bagaj kilidi arızalandı. sattıktan sonra öğrendim turbosunda da kaçak varmış. ama sürüş konforu zorlu koşullar bazında değerlendirecek olursam yine tercih ederim. maddi nedenlerle satmıştım. bora da onun kardeşi. bence güzel araba ama çıkartacağı sorunları göze almak gerekir. otomatikleri sorunlu olabilir tabi.
Çıktığı ilk dönem Audi A4 hürmetinde bir arabaydı. Konforludur, sağlamdır ama 15 yılı devirmiş araçlar markası ve kalitesi ne olursa olsun, metresiniz olur. Hem eve hem ona yedirmek zorundasınızdır.
insan türkiyeye sattığı arabanın altını biraz yüksek yapmaz mı lan, almanya mı burası? Her an altı değecek diye kaygı yüküyle gezdim hep. en ihtimal vermediğin yerde bile altı garç diye değiyor ya, inip arabayı yakasın geliyor.
passat 2003 1.8 T ilk sahibiyim. 277.000 de ve motor daha tık demedi. ancak turbo yokuşta ıslık çalmaya başladı. bugün sordum vw ye, yeni turba 8.000 TL olmuş işçilik vs 10.000 TL demektir. tamiri ise 1500 TL yi buluyor ancak ehil bir turbo tamircisi bulmak çok önemli.
çevremde sürekli gördüğüm bir volkswagen modeli.
türkiye geneli -belki- az olsa da, en azından kozan'da epey yaygın.
model yılına (2000-2005) göre epey fazla.
kendisi benim de hoşuma gitmekte.
en azından 35 bin lira civarı bedeli ile alınabilecek bir araç.
bu fiyat diliminde bir araç bakar isem, radarımda olacak modellerden birisi.
