22:00 - 10:00 saatleri arasında özellikle yanından geçerken dikkatli olmak gerekir. Karşınızdaki insanın kaç saattir uykusuz olduğunu, en son ne zaman mola verdiğini bilmiyorsanız hızlıca yanından geçmeye bakın.
Eski modelleri ve burunlu olanlarina bayiliyorum.
Bir de 5 kollu yildiz 6 kollu cicek gibi olan guzel jantlar vardi eskiden. Artik hic kalmadi onlardan da. Cok yakisirdi oysa ki.
bir gün gerçekten o uzun şeyi sürüp herkesin üzerinden geçmek istediğim araç, süren kişiler kamyon şoförünün bir üst kademesi tır şoförüdür ayrı havaları vardır.
euro truck simulator 2 gibi simülatörlerde gerçeğe çok yakın kalitede sürüşü yapılabilen, 750 hp ye kadar çıkabilen güçte motorlara sahip acaip araçlar.
(bkz: bu tır bir harika dostum)
TIR aracın adı değil uluslararası karayolu taşımacılığı anlamına gelen, TIR Sözleşmesi kapsamında TIR Karnesi ile taşımacılık yapan araçlara verilen addır. kısaca bir sistemin adıdır.
yuk ve esya ve meta tasimaciliginda dorse ve tanker gibi ek vasitalar birlikteliginde kullanilan motorlu tasit turudur. Avrupa'da volvo, scania ve mercedes markalari tutulurken abd'de genelde freightliner ve eskisi kadar olmasa da mack markalari agir basmaktadir. Bu araclarin farkli bir gizemi olagelmistir hep; heybetinden dolayi ozguven trafikteki kontrolu acisindan sorumluluk ve katettigi mesafeler acisindan da ayri bir ozgurluk hissi uyandirir kullanicilarinda.*
ozellikle avrupa ve amerika'da bir yasam tarzidir; tirci olmak. Kendi aralarinda cok saglam bir orgutlenmeleri vardir; toplumdan dislanmazlar hatta yer yer cool olarak algilandiklari icin avantajli bile olurlar. turkiye'de arzu edilen itibari pek gorememistir bu heybetli araclarin kullanicilari; ya trafik canavaridirlar, ya berdus tipler ya da saglam ayakkabi olmayan potansiyel kacakcilar. Zitti orneklerine de rastlamak her ne kadar mumkunse de meslegini severek yuzu gulerek yapani pek azdir; cilekestirler, az ton atamazsin; ekmek kazanamazsin, fazla tonaj yuklersen risk alirsin, trafik yonetmeligine gore arac kullanmaya kalksan bir tek sevkiyatin gununde teslim olmaz, is yetistireyim derken uykusuz kalirsin bir araba mal icin canini direksiyon simidinde sallarsin. Bir lastik yarsan altindan bir ayda ancak cikacagin borca girersin. Iki seritlik gelis gidis yolda direksiyon sallarsin adin "trafigin anasini aglatan adam"a cikar. Hava kararir sen "ihtimal"e binaen cadir cekersin, gun olur hafta olur coluk cocugunu gormeden gecirdigin vakit, ne kimse care olur ne de olmaya yanasir ama malini alirken/indirirken bir bardak cay yuzunu guldurmeye yeter. Insan muamelesi gordugun zamanlarda sevinirsin. Mesleginin kotu adamlari da vardir ama bu meslek yine de zor zanaattir pasam. Belki de bu mahiyetidir tir'i oldugundan cok azametli gosteren; sahibine tek saygi duyan vefasini eksik etmeyen aractir o. Yazilirken mutevazi bir sekilde uc harften mutesekkil olmakla yetinir ama yuku de pek agirdir onun; evet o tc karayollarinin muteber olmayan fekat derununda kiymeti harbiyesi oldukca agir vakur hunkaridir.
omur biter yol bitmez.
icim gecse de gonlum senden gecmez.
butun tirlara ve tircilara selam.*
Genelde küçük araçların yolda tırlardan korkması ve bu olay sonucundada tır şoförüne bir güven hissi veren havalı, güçlü , karizmatik ticari araçlardır...
Ayrıca bide şu var türkiyede genelde eski tırların dürümcü olarak kullanıldığını hepimiz görmüşüzdür...
en buyuk kara araci olup pek seksidir. disa donuk on tekerlekler, iceri dogru arka tekerlekler; heybetli lastikler, uuv, cok etkilenirim.
manevra yapabilmeniz icin en azindan bir iki ay kadar bos yolda* kullanmaniz gerekir, romorku zikip atma durumu var manevralarda cunku. cat diye kopar gider, duz yolda devrilmenize sebep olabilir.
