i.e.t.t nin iki t sinden birisidir istanbul elektrikli tren troleybüs olarak uzatılabilir. çocukluğumun hız yapamayan ama sakin gürültüsüz araçlarıdır. galata taraflarında dönerken muhakkak anteni tellerden ayrılır şoförü tarafından tekrar ayarlanırdı... tabi istanbulun eski kısımlarında mevcuttu. bomboştu o zamanlar yollar, otobüsler, trenler, troleybüsler. ne istediler bilmemki memleketimden...
maalesef izmir'de de istanbul'dakiyle ayni akibete maruz kalmis olan, cevre dostu ulasim aracidir. elektrikler kesilince kapilari acmaya calisan amcalariyla, tepesinden cikan zimbirtilariyla, o izmir sicaginda tingir mingir gitmesiyle unutulmayan ama sonucta trafikte beklemeden gideceginiz yere gitmenizi saglayan muzelik alet.
lastik tekerlekli olması sebebiyle devre tamamlansın diye çift boynuzu bulunur bu araçların. avrupada gayet gelişmiş modelleri halen kullanıldığı gibi eski yugoslavya ülkelerinde müzelik modellerine de rastlanabilir.
çok küçükken annemle bindiğimizi hayal meyal hatırladığım ulaşım aracı. pek bi sevimliydi. elektrikler kesilince zınk diye kalırdınız falan. ama gene de güzeldi.
kaldırılmaları doğru gibi gözükse de hataydı. ama kullanılan güzergahlar bunda etkili oldu.
normal otobüs gibi her yere döner, girer, çıkar diye düşünülmüş buda sonlarını getirdi.
halbuki bol bol 90 derece dönüşlerin olduğu hatlar yerine bugünkü metrobüs hatları gibi daha az dönüşlerin olduğu hatlarda kullanılsaydı. daha uzun kullanılabilirlerdi.
hemen bir cin fikir ekleyelim.
bugünkü metrobüs hattına çok kolay adapte edilir, bunlar.
boynuzları vasıtası ile yukarıdan elektrik alan elektrikli otobüs. sovyetlerin zamanında toplu taşımada efektif kullandığı, şuan ki rusya federasyonununda kullanmayı tercih ettiği toplu taşıma aracı.
Eskiler bilir istanbulda da kullanıldığı zaman kurtuluşta vs. yokuş çıkarken boynuzlar tellerden kurtulur çıkarmış. görevli de her seferinde iner iplerle yerine oturturmuş.
Saratov oblast da hala kullanılan nostaljik toplu taşıma aracı.
eshot: elektrik, su, hava gazı,otobüs,troleybüs
kendileri eskiden izmirde kullanılan tramvay benzeri ulaşım aracı olur.
anneannem sayesinde öğrendiğim ve ilk kez kullanma fırsatı bulduğum bilgidir. mutluyum gururluyum.
keşke zamanında daha çok binemişim dediğim araç.
çok gördük, çok yanımızdan geçti ama toplasan 2-3 kere binmişimdir.
bi bindiğimde dolmabahçe den taksim e çıkıyordu. yanlış aklımda kalmadıysa şöfor o kadar gergindi ki sanki koca ağırlığı kendisi çekiyordu.
elektrikle haşır neşir biri olarak şöforun sık sık dirençleri devreye sokup çıkardığını gördüm. sağda vites gibi bir anahtar vardı sanırım ama emin de değilim.
o yokuşu çıkarken bi kaç kez durur gibi olduğunu da gördüm. sonra sarsılarak yoluna devam etmişti.
