1983 yılında doğan Supra efsanesinin ilk iki jenerasyonu Güçlü Celica olarak tanımlanıyordu.otomobilde 3 litre hacminde 320 HPlik bir motor görev yapıyor.Bu etkileyici gücü sürücüye sunan çift turbo sisteminin katkısını belirtmek gerekiyor.Çift turbonun aracın gücüne katkısını anlamak için ise içine binmeniz şart! 6 silindirli Supranın 0dan 100kmye ulaşılması 5 saniyeyi buluyor...
Buda 1565 kg ağırlığındaki Suprayı deyim yerindeyse deli ediyor...
Teknik veriler
iki yıl önce 95 model olan bir tanesini kullandığım akıl almaz otomobil. daha önce kullandığım hiç bir arabada yaşamadağım gaz tepkisini, hızlanma performansını, direksiyon tepkisini yaşatan otomobil. boş bir yolda, geniş bir köşeye hızla girip apex noktasında gaza abandığınızda yaşattığı keyfi veya benzer bir dönüşte -geniş alarak- yaptığınız yanlamanın keyfini ancak bir roller coasterda bulabilirsiniz.
dubai şeyhi'nin oğlunun, geceleri arkadaşlarıyla otoyol kapatıp yaptığı yarışlarda kullandığı otomobil. eğer yeterince paranız varsa, hayvani modifiyeler sonucu 1000 beygiri geçen güçlere ulaşabilen bir motoru vardır.
standart olarak 3.0 litre 320 beygir güç üreten twin turbolu, 2jz motor kodlu, birkaç modifiye işlemiyle 1000 beygire gözü kapalı çıkan, 1500 beygire kadar çıtayı yükseltebilen bir motora sahip, toyota nın ürettiği tartışmasız en iyi modeldir.
Toyota' nın siz bakmayın "aile arabaları ürettiğimize" demesidir. gerçi sıfır alma şansınız artık yoktur ama alındığı taktirde ilk işinizin hala duruyorsa hız sabitleyiciyi çıkarmak olacağı araçtır. Mark I' den Mark IV' e karadar 4 jenearsyonu çıkmıştır. Aracı alıştaki amacınız dünyayı turlamaksa kesinlikle yanlış bir seçim yaptığınızı sözlemek isterim. onun için japonlar (bkz: subaru impreza wrx sti)' yi üretmiştir. * kaldıki 3000 motor çift turbolu bir aracı heleki üzerinde azıcık oynanarak 500HP - 600HP görülmüş bir aracın "eh o kadar para saydık bu artık bize 7Lt/100Km yakar" mantığıyla kesinlikle yaklaşılmamalıdır. araç bir (bkz: spor otomobil)dir. keza evden işe işten eve gideyim ayağımı yerden kessin diyerekte alınmamalıdır. aracınıza X liralık yakıt koyduğunuzda sahilde hava atarken 1500$ lık (bkz: BORLA EXHAUST sistemi)yle arkanızda belirmesini istemeyeceğiniz araçtır ayrıca.
türkiye mk4 serisinden şu an 14 adet bulunan japon otomobili. 2jz twin turbo standart motora sahip, fakat sihirli dokunuşlarla beygir hanesini 4 rakamlara taşımaya müsait olup, bu sektörün son noktasıdır.
türkiyede özellikle drag yarışlarında mororu en çok swaplanan araçtır. yani 2jz kodlu olan supra motorunu başka marka araçlara takarak yarışa hazır hale getirirler. çok tercih edilmesinin sebebi modifikasyona çok yatkın olması ve çıkardığı seslerin motor severlerin çok hoşuna gitmesidir. malum türkiyede işin show kısmıda çok önemlidir. genelde ankarada çok uğraşılan ve modifikason sonunda araçlara isim tatktıran araç son yıllarda yarışlarda daha çok görülmeye başland. örnek isim vericek olursak msupra ve supran diye youtube dan aratabilirsiniz.
