Adapazarı - istanbul arası tren seferlerinde hergün binlerce kişiye hizmet veren,olmasaydı bu kadar insan nasıl ucuz ve hızlı ulaşımı sağlardı dedirten güçlü ve köklü kuruluş.Gün geçtikçe büyümeye de devam ediyor üstelik.
alman demiryollarının bu kış baştan sona sıçtığı gerçeğinden yola çıkarsak, hiç de kötü bir kurum değildir. ulan 300 euro para verip hamburg´tan münih´e gelemeyen, hristiyanlık dininin en önemli gecesi christmas eve´i bir tren garında -"magdeburg"- geçirmek zorunda kalan binlerce yolcuyu kariyerine kazımış bir kurumdur alman -db , deutsche bundesbahn- demiryolları. çok büyük olaylar olacak daha şimdiye kadar ki kışta yedikleri haltlar yüzünden.
tcdd rötar yapar evet. ama dostum, türkiye´de demiryollarına yeteri kadar önem hiç verilmemişti ki... buna rağmen elindeki şartlara göre görevini iyi ifşa etmeye çalışıyor işte. almanya gibi hayatı demiryolu sayesinde yürüyen bi ülke diil türkiye. ne demek lan, i.c.e. - inter city express yolda bi yerde duruyo, eksi 17 derece soğukta, kalorifersiz, buzdolabı gibi trenin içerisinde yüzlerde yolcu 7 saat mahsur kalıyo. olmuş mu tcdd´nin tarihinde böyle bir şey?... bunu yapan da dünyanın en iyi demiryolu taşımacılığını yaptığını iddia eden bir kurum. yani... şartlara göre olaylar yürür, alman devletinin db ye sağladığı şartları türkiye tcdd´ye hiçbir zaman sağlamadı, kaldı ki, buna rağmen db hemen her önemli demiryolu hattında s.çtı. lan s 4 var ya s 4 bizim demirbaşımızdır, adamlar resmen s 4 seferlerini kafadan , rötarı falan da geç resmen "iptal" ettiler, bütün bi halk g.t gibi kaldı ortada. trene benim en ihtiyacım olan zaman kış, arabayla gidemediğim zaman trene yönelebilmem lazım, e her sene kış yapan bi ülkede sanki daha önce hiç kış olmamış gibi bütün demiryolu trafiğini kilitlediler.
böyle birşeyi tcdd yapmazdı. herkesi ve herşeyi şartlarına göre değerlendireceksin. db´nin yanında tcdd dünyanın en güçlü adamlarından birinin yanındaki küçük çocuk gibi bir şeydir. tcdd şartlarına göre oldukça iyi bir kurumdur. ben trenlerin o kara kışlarda falan en fazla rötar yaptığını bilirim türkiye´de, hiçbir zaman trenleri kardan dolayı seferden kaldırmazlar.
turistik gezi amacıyla kullanıldığını sandığım glacier express ile karşılaştırılma lüksüne erişmiş demiryolu işletmesidir. glacier express 91 tünel 291 köprü üzerinden geçiyormuş. rotasında 2 adet unesco dünya mirasları listesinde olan demiryolu barındıran, panoramik vagonlar ile hizmet veren glacier express ayarında olur ve gelirimiz de isviçrelilerin gelirine yaklaşırsa verelim paşam aynı ücreti biz de binelim.
kendini geliştirmesi gereken kurumdur.bütün karadeniz demiryolu yapılarak ucuz ve konforlu turizme açılabilir.genelde engebeli araziler bahane gösterilerek karadeniz bölgesine yaterli demiryolu yapılamamıştır.zira bu bahane değil bir tembellik göstergesidir.avusturya ve isviçrealplerin başına demiryolu döşemişlerdir.heidi nin dağın tepesindeki evinin on metre aşağısında gar var.ulaşımını geliştiremeyen bir ülke iletişimini geliştiremez.iletişimini geliştirmeyen ülke herşeyden bihaber hep aynı kalır. http://www.glacierexpress.ch/de/Pages/default.aspx
yeni banliyo seti getirdikleri için pek yenilikçi bir kurum olduklarını öne sürmekteler.
ancak trenlerinin ve dahi rayların götü başı ayrı oynuyor. üç gündür geç kalıyorum okula.
ciddi revizyon şart hacı, ulaştırma bakanı da anca otursun öyle.
haybeden onlarda işçiye maaş veren kurum.
binali yılırım zarar ediyor gerekçesiyle sefer iptali yapar ama o işçiler orda durur.
2 senedir izmir-ankara trenlerini kullanıyorum karesi ekspresi mavi tren ve ege ekspresi idi yanılmıyorsam. zarar nedeniyle ege kalktı, artık bılet bulabilmek için 2 gun onceden almalıyız, hele özel günlerde hatrı sayılır tanıdıkların olmalı...
bu 2 yıllık sürede bir kere bile bakın sadece bir kere bile saatinde ulaşamadım. bilette varış saati 9 buçuk yazıyor 11 de trenden iniyorsun. kondüktöre sorayım dıyorsun bizim yapabileceğimiz birşey yok diyor.
yemekli vagon ayrı bir fiyasko. 6bucuk lira bir bira. ne alırsan 2 3 katı. klimaları ayarlamaktan aciz ibneler var trende. donuyoruz dersin terletiler, terliyoruz dersin burnundaki sümüğe kadar donarsın.
izmir-ankara 15 16 saatlik yol. arkadaş internet koysana şu trenlere adam akıllı! kareside yok. mavidede cismen var. baglanana aşk olsun.
tuvaletlerden su akmaz, cam acılmaz, basınız adlı düğmenin üstünde 3 cm tabaka vardır.
tren aldılar ray yok.italya para kazandı hükümet nam. istanbul yine en iyi ihtimalle 5.5 saat.
yük taşımacılığının %80 i kara yoluyla yapılan ülkemde hala geniş geniş konşur bakan.
sonra derki uluaştırma bakanı binali yıldırım; tcdd zarar ediyor! ben daha iyi işletirimde ondan!
allahları özel sektör olmuş... ona buna nasıl kıyak yapar peşkeş çekerimde yolumu bulurum diye düşünüyorlar.
"her kuşu öptük bir kaldı hacı leylek" diyerekten yurtdışında hızlı tren hattı yapım ihalesine girmeye hazırlanan kamu iktisadi teşebbüsü.
(bkz: mekke medine hızlı tren ihalesi/#8145946)
el memleketlerine hızlı tren yapıp rezil olacağına, türkiye'deki hızlı tren ve demiryollarındaki diğer sorunları gidermesi gerekir kanaatimce...
internet sitesi paint'te yapılmıştır.. * ama kim ne derse desin her daim ulaşımda ilk tercihimdir. idealtepe-kadıköy arası minibüsle 50, arabayla 35 dakika sürerken trenle bu mesafe 22 dakikadır.
internetten almak istediğim bilet yüzünden beni bıktırmış kurumdur. Üye girişi yapıyorum ve sadece çık butonu ile karşılaşıyorum. Kısır bir döngüye beni hapsetti ve sürekli olarak tekrarlıyor. yıl 2010 hatırlatırım.
edit: gugul chrome'dan huylanmış herifçioğlu. explorer ile satıyor biletini.
istanbuldan izmir dışında bütün şehirlere adamakıllı ekspresi bulunan ve yıllardır izmir e insan gibi bi ekspres koymayı akıl edemeyen; özelleştirilmesini dört gözle beklediğim kurum.
21.10.10 tarihinde saat 18.10 da yapmaları gereken mersin - adana seferini tam elli dakika geciktirmiş bir kurumdur. nedeni ise rayların üstünde ateş yakılması ve giden trenlerin taşlanmasıymış. (bkz: newroz) buraya kadar gayet normal. peki neden hiçbir yetkili bu konuyla ilgili bir açıklama yapma gereği duymaz? neden olan biteni etraftan duyduğumuz dedikodulardan öğreniriz? bu dedikodular ''tarsusta durulmayacak, tarsusta inecek olanlar binmesin'' şeklinde de zuhur edip bir sürü insanı telaşa sokmuştur. üstelik trenin içi de cehennem gibi yanmaktayken. annesinin kucağındaki bir bebeğin tarsus a kadar ağlaması ve tarsus ta sıcaktan kıpkırmızı olmuş suradıyla, * annesi tarafından telaşla dışarı çıkarılmış; yol boyunca nasıl bir ülkede yaşıyoruz? hayret şeklinde haklı sitemlere yol açmış bir kurumdur. bu ne aymazlık? peki ya newroz u bu şekilde kutlayanlar? kardeşim siz kime düşmansınız? o trende yolculuk eden halktır. hadi sadece ırkını düşünüyorsun. yarısı kürttü o insanların. neden yolculuk yaptıkları trenleri taşlıyorsun? bu hangi akla, hangi mantığa, hangi ideolojiye sığar? anlamak zor.
internet sitesi cok kötü dizayn edilmis olan türkiye devleti devlet demiryollari´nin kisaltilmisi...
icimde kalmasin diye yaziyorum, cünkü yarim saattir bir trenin ankara´dan kayseri´ye nasil gittigini, kac saatte o mesafeyi aldigini bilmek istiyorum, ve tcdd.gov.tr sayfasindan bunu ögrenemiyorum !!!...beni derhal o sayfaya kayit olmaya yönlendiriyorlar. ben sadece bir informasyona ulasmak, ama kayit olmak istemiyorsam, hangi trenin saat kacta kayseri ye gittigini ögrenemeyecek miyim?....ya da sikayet sayfasina yönlendiriliyorum...isime yaramayacak konulara yönlendiriliyorum.
beni bilet almaya zorluyorlar, belki bilet alirim belki almam, ama herseyden önce benim bilet alabilmem icin ,hangi trenin saat kacta nerden kalktigini, ve saat kacta nereye vardigini bilmem gerekmez mi?.... madem biletin fiyatini yaziyorsun, yanina bir not olrak trenin tarifesini de yazsana...
tcdd nin tren tarifesine ulasmak niye bu kadar güctür, bu kadar da lavukluk olur mu? müsteri olarak benim bilmem gereken -bilet fiyatindan da önce- sey hangi treni saat kacta nerden kalktigi ve nereye saat kacta vardigi konusudur.bana bu bilgiyi en kolaylikla ulastiramadiktan sonra tcdd beni biraz zor müsteri olarak kazanir.
ben yurtdisindayim, yok bana cep telefonu numarasi, yok adres yok ev numarasi soruyor, yaziyoruz, numaralar tabii türkiye´ye uymuyor...ulasamiyoruz, hata gösteriyor...yani illa yasimi medeni durumumu, telefon numaralarimi adresimi yazmak zorunda miyim, bi tren saati ögrenmek istedigim zaman?....sacmasapan bir sayfa.... cok kizdim sözlük´...
istanbul - kocaeli arasını 3senedir, banliyö trenini ise çok uzun bir süredir kullandığım tcdd ye tanımsal bir şeyler girmek istesem inanın en az 3-4sayfalık makale yazarım.
ama sınav haftamın başladığı ve kafamın derslerle dolu olduğu şu saatlerde buna hiç katlanamam.
bahsetmek istediğim konu ise internet sitelerinin bölgesel yolcu trenleri kısmında "sayfamız düzenlenmektedir" diye bir ibare bulunmakta. yarın sınava gidecek olan bünye bütün tren saatlerini ezbere bilse bile emin olmak için yine de bakmak ister. şu anda götüm üç buçuk atmakta ayrıca. umarım adapazarı ekspresi treninin sefer saatleri değişmemiştir. yoksa binali yıldırım a boy boy küfürler hazırlıyorum.
internet sitesinden söz açılmış iken anahat tren bileti almak isterseniz explorer ile girmeniz gerekmekte. diğer tarayacılarda açmıyor. * http://www.tcdd.gov.tr
izmir-eskişehir seferini çok beğendiğim, geçtikleri köy ve kasabalardan aldıkları güzel insanlarla bizi kaynaştıran demiryolu firması. kendilerini geliştirmelerini temenni ediyorum, hoş sohbetli yolculukların devamı için.
