ucuz, güvenli, ve bazı araçları karayolundaki ulaşım araçlarından daha rahat olan trenlerin bağlı olduğu, Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları kurumunun kısaltmasıdır.
yılmaz özdil'den yediği ayarlar ve sosyal medyada aldığı "iktidar yalakası" tepkilerinden sonra hizaya girmiş, aklını başına aldığı yönünde sinyaller vermeye başlamış kurum. http://www.tcdd.gov.tr/home/detail/?id=1867
ha şöyle adam olun, akepe'nin değil, milletin emrinde olduğunuzu unutmayın.
ha bir de mustafa kemal'i hiç unutmayın, aferin işte böyle...
--spoiler--
"demiryolları refah ve ümran tevlit eder" diyerek türk demiryolculuğun yol göstermeye devam eden gazi mustafa kemal atatürk'ü demiryolcular şükranla yad etmekte; atatürk dönemindeki demiryolu hamlesini yeniden milletimize yaşatmayı ideal hedef olarak görmektedir.
--spoiler--
türkiye tarihinin yemin ediyorum en iğrenç web sitesine sahip olan devlet kurumu.
siteye girdiğinizde bayan konuşmaya başlıyor, kapatıyorsunuz susmuyor, hangi sayfayı açsanız tekrar geliyor.
web ten bilet alalım diyorsunuz, uygulama hatalı diyor işlem yapılmıyor.
tamam çarşıdan alırım kaç lira bilet diyorsunuz? hatalı giriş diyor kapatıyor. onu da geçtim
saat kaçta eskişehirden ankaraya hangi trenler var diyorsunuz, yön bilgisi hatalı vs zırvalıyor.
zaten menülerden aradığınıza ulaşmanız için 140 üzeri bir ıq lazım. web tasarımının en temel kuralı basitliktir kullanıcı için
ama ne mümkün otur sıfır .
"Sistemde beklenmeyen bir durum olustu, lütfen daha sonra tekrar deneyiniz "
Temelini yabancı ülkeler atmıştır. ingiltere ve Fransa olmak üzere ülkede demir yollarını işletmişlerdir. Daha sonra yabancı sermayeler TCDD yollarına satış yoluyla bırakmışlardır.
4 yıl ömrümü geceli gündüzlü 9 sa trenlerinde geçirdiğim, bazen psikopatına bazen çok konuşanına bazen de eski sevgilinize yeni sevgilinizle yakalandığınız trenlerin kurumudur.
istanbuldaki sirkeci-halkalı hattı sayesinde, lise dönemimi bedava seyahat ile geçirmemi sağlayan ve tinerci balici çocuklarla arkadaş olunabilineceğini bana öğretmiş olan güzide kurum.
uzatılmış hali "türkiye cumhuriyeti devlet demir yolları" dır ama kısa versiyonunda neden "tcdd" ' nin sonunda "y" olmadığını yıllardan beri çözemediğim kurumdur.
edit: sağolsun tanzamanitanyeri uyardı demiryolu birleşik kelime olduğu içinmiş burayada not düşülsün eminim benim gibi buna dikkat etmeyen birieleri vardır. *
geri kalmasının nedeni otobüs firmalarıdır.
avrupada otobüsle seyahat edenlerin sayısı parmakla gösterilirken türkiye de bu oran avrupa ülkelerinin nüfusuna denk gelir.
Trenlerin turkiyede kontrolunu sağlayan birimdir. bunu cok kotu yapmasına rağmen kımsenin http://miys.tcdd.gov.tr/t...musterisikayetgirisi.aspx 'e şikayet yazmaması sebebiyle hiçbir treni zamanında ve duzgun çaliştıramıyorlar.
aceleniz varken asla zamanında işlemeyen seferleri olan kurum.
canları isteyince belli saatlere ek tren koyuyorlar, bazen yarım saatte bir geliyor o tren... işte o zaman kafa atasım geliyor.
sirkeci banliyo hattinda kac zamandir kazlicesmede 10 dakika zaman kaybettigim kufurlerimi alan kurum. Ulan ne var orda ne var ray degisse 30 saniyenizi almaz. bir gun indircem makinisti once tonla insanin bindigi penceresi olmayan alanda klima acmadigi icin bagurttircam sonra o demir yollarini gotune sokacagim. istanbul'da 10 dakika hersey demek. Eminonu'nde kacirdigim vapurlarin hesabini tutamadim. Daha istanbul'da banliyo hattini adam gibi isletemeyen kurum nasil hizli tren falan diyor sasiyorum.
tramvay makinistleriyle kardestirler herhalde. Cunku hava soguk diye cam cercevesi olmayan ama bir dunya insanin bindigi yeni luks trenlerde havalandirmayi en kisikta calistirmaktadirlar. cunku zekalari bu kadar calisiyor.
online bilet satış ve rezervasyon sistemine giriş yapılamayan kurum. bir de utanmadan ssl 3.0 seçeneğinin işaretli olduğuna emin olunuz demiş, sanki netscape devrindeyiz.
giderek kötüleşen hizmet kalitesine sahip işletme. tv de sürekli hakkında iyi haberler duyuyoruz, yeni hızlı trenler falan ancak Erzurum’da görevli Devlet Demiryolları memuru Abdülselam Kılıç üzerinde bulunduğu vagonun basamağını tutan demirin kırılması nedeniyle vagonun altına düştü ve iki bacağını kaybetti.
ayrıca ; Birleşik Taşımacılık Sendikasının raporuna göre; “Son 20 günde demiryollarında 4 kaza meydana gelmiş olup, bu kazalarda 2 meslektaşımız hayatını kaybederken 10 meslektaşımız da yaralanmıştır” diyor..
***alıntılar melih aşık'ın 23-06-2011 tarihli yazısından.
kapıların çalışmadığı, zaten dolu olan trende insanların sizi eze eze boş koltuğa ya da açılabilir nadir kapılara ulaşmaya çalıştığı bakımsız trenleriyle... var olmaktadır.
