suzuki markasının küçük segment araçlar klasmanındaki temsilcisi. 4x4 özelliği bulunan yeni nesil kasalarında
silindir sayısı 4
valf sayısı 16
hacim cc 1.328
çap x strok mm 78.0 x 69.5
sıkıştırma oranı 9,5
maksimum güç (hp / rpm) kw/rpm (92/5,800) 68/5,800
maksimum tork nm/rpm 116/4,200
Bir kaç sene önce 2003 modelini kullandığım otomobil. inanılmaz ekonomik bir araç. Ufak olduğu için park sorunu kesinlikle olmayan bir araç. Kliması kendinden beklenmeyecek kadar iyi soğutan otomobil.
Kıbrısta Japonyadan fabrikadan modifikasyonlu geldiği süper araba. Son derece atik ve rahat. Arkadaşlarım aynı zamanda çok az yaktığını söylediler. Ancak fiyatı biraz tuzlu Kıbrısta bile 14000 Sterlin dolaylarında fiyatı var. Türkiyedeki fiyatını tahmin bile edemiyorum.
1.0 gl'sine sahip olduğum inanılmaz atik bir şehir içi arabası. o 1000 cc'lik motoru ile harikalar yaratıyor ve bu harikaları cep yakmıyor desem yeridir.
şehir içinde 50 beygirlik motoru sadece 27-28 kuruş yakıyor uzun yolda bu 22 kuruşa kadar düşüyor. azami sürati 140 km ile sınırlı bu da yeterli zaten ayrıca görüntüsü de ayrı bir şaheser bence. içi de acayip geniş. daha ne olsun dedirten cinsten bir araba. japon malıdır.
kuzey kıbrıs türkünün bu arabaya taptığını söyleyebilirim o kadar sorunsuz ve az yakan bir arabaymış ve bir o kadar da zevkliymiş ki her evde bir tane swift var ingilizler de bu arabaya hayran. ayrıca fiyatı tuzludur tr de 40.000 tl lerde falat 2.el de bi okadar ucuz kktc de ise modele göre değişmekte 5000 ile 15000 sterlin arasındadır.
kullanımı zevklidir ancak balon bir arabadır. Şahin ne kadar güvenli bir araçsa bu araçta o kadar güvenlidir. Türkiye de macar üretimi olanlar daha fazladır ve japon üretimi olanlardan dahada berbattır. Parçası pahalıdır yakıtı fena değildir.
4-5 Ay önce yakın bir arkadaşım aldı bundan geçen hafif bir kaza geçirdi 30 km hızlı yaptığı kazada aracın ön taraf yamuldu gitti.
Ayrıca aracı kullanan yeni şoförler varsa şunu da söylemekte yarar var. Araç çok hafif bu araçla 90 km hızı asla aşmayın mümkünse 70-80 arası bir hızla yol alın. Önümüzdeki aracın hızına aldanıp onun hızıyla viraja girmeye kalkmayın araç pert olur mühim değil ama sizinde pert olma ihtimaliniz yüksek. Bu araçla kaza yapmak motorla kaza yapmaktan farksız bunu bilin.
Bu arada bu söylediklerimin çoğu eski kasa 1990-2004 arası üretilmiş swiftler için geçerli çünkü bunlar aynı kalitede aynı şekilde üretilmiş araçlar. Yeni nesil olanları hakkında pek bir bilgim yok.
şimdi değil belki ama bir sene sonra daha detaylı inceleyeceğim araba. ikinci araba şart. az yakan çok kaçan masrafsız statüsünde gibi görünüyor. detaylı bilgi verebilecek sözlük yazarlarına günaydınlar olsun.
edit: japonlarda şaft tüneli arabanın içini daraltmayacak şekilde yapılıyor. yani iç mekanda şaft tünel çıkıntısı yok. muhtemelen alt tarafa doğru konumlanıyor. bu da arabanın altının çok fazla sürtmesine sebep oluyor. aynı sorunu auris'te de yaşıyorum. arabaya çekirdek aile olarak bindiğimizde sorun yok. 80 kg üzeri bir dördüncü şahıs bininde kesinlikle altı kasislerde sürtüyor.
4x4 lerinin arka diferansiyelleri neden o kadar yere yakın bilmiyorum aslında bunun dışında fiyat olarak tercih edilebilir mini benzerliği aksesuar yatkınlığı falan güzel fakat biraz kız arabası tipi var. .
89 model bir tanesini buldum. farları kare, fiyatı aşırı uygun. 3 silindirli olanlardanmış. kasa ve içi kötü durumda ama motor iyi. o kasasında parça sıkıntısı yaşar mıyım merak ettiğim araçtır.
2012 model otomatik 1.2 benzinli 120binde bi swift buldum, 5 parça boya, 1 parça lokal boyası var.
2 haftadır araba bakıyorum 600-650k arası otomatik araba yok ya şaka gibi…
Kullanan var mı 1.2 2011-12 swift, önerir misiniz?
1.3 dizel astra mı alsam, 1.2 micra mı alsam ne alsam bilemiyorum ya. 660binin üzerine çıkamam o param bu kadar..
