bunların kaloriferleri efsanedir. soğuk iklime yönelik dizayn edildikleri için kışın içerisinde don atlet oturabilirsiniz. anında ısınırlar ve fırın gibi olurlar. ancak yine soğuk iklime yönelik üretildikleri için motor soğutma üniteleri sıkıntılı, bakımları aksatılmamalı. özellikle antalya gibi sıcak iklimlerde hararet sorunları yaşanabilir. kışın -30 derecede bile tek marşta çalıştığına şahit olunmuştur.
lada niva bence rusların en efsane arabası. tank gibidir. basittir.
ilk modelleri Studebaker Packard gibi amerikan arabalarının çakmasıdır volga 64 66 studebaker kopyasıdır lada zaten fiat lisanslıdır ama biz fiat lisanslı 124 e tostçu sucuğu gibi incecik tampon ayağı takarken herif bildiğin isale hattı kalınlığında boru koymuş böyle bir şey de var.
Lakin bizim tofaş boya kalitesi dyo nun hatalı üretim verniği yüzünden pekiyi olmasa da yine de ladadan kat be kat iyidir o da ayrı mevzu. .
Hiçbirinde konfor olmaz.
Lada Niva ve Samara eski olduğu için konuşmaya dahi gerek görmüyorum.
Neredeyse 2010'lara dek üretilmiş Lada Vega dahi kütük gibidir.
Renault Clio symbol, Dacia Logan gibi arabalara laf edecek olan arkadaşlar önce bir Vega turu atmalıdır.
Tofaş Doğan dahi daha konforlu bir araçtır.
Üstelik söylendikleri gibi sorunsuz da değillerdir.
Küçük küçük ama sürekli bir arızası bulunur.
Bu sebeple 2005 2006 model vegalar 1995 doğan sl ile aynı fiyata satılır.
Tutulmaz.
