pek fazla bilinmeyen, ancak renault'nun megane ve lagunalarına karşı eski modelleriyle bile fark atan kalite otomobildi.
artık esamesi bile okunmamakta.
renault pahalı ve az satan model üretmek yerine ucuz fakat sonsuz artı satan modeller üretme felsefesini benimsedi. bu nedenle clio ve megane 2'ye daha fazla kıymet verdi ve onların üzerine gitti.
şimdilerde de meyvelerini toplamakla meşgul.
renault'nun lüks segmentte araç üretme akımının ilk temsilcilerinden olan, ancak üretim maaliyetlerinin yüksekliğinden, dolayısıyla satış fiyatının pahalı olmasından, ve dolayısıyla çok satılmamasından dolayı üretim ömrü çok olmayan araba.
safrane kelimesi ise renault'nun araçlarına verdiği en güzel isimlerden biri idi kanımca.
1993-2001 yılları arasında üretilen çok tutulan Renault'un tutmayan modeli. Makam aracı.
Klasik 1.4 veya 1.6 seçenekleri olmayıp; 2.0, 2.5 ve 3.0 motor seçenekleri mevcuttu.
O yıllarda koltuk ısıtma, yol bilgisayarı gibi özelliklere sahipti. Ayrıca kaportasının da sağlamlığı ile hatırlanır.
renault'nun bir dönem amiral gemisi olan aracı.
yaşadığım şehirde sanıyorum bir tane var, her gördüğümde imrenirim.
ikinci el piyasası zayıftır ancak tam olarak fiyat aralığı nedir bir şey söyleyemiyorum.
temizi 200 bin liranın biraz üzerine alınabilir gibi. 1993-1995 model toros parası.
senin bu memur arabaları dediğin arabalar bir dönem makamların vazgeçilmeziydi. rahmetli ecevit'in, fransa cumhurbaşkanının bir dönem makam aracıydı. bu hakir görme nereden geliyor.
