kalitesiz bir araç.
lakin muadillerine göre aynı fiyat grubundaki clio'ların modeli daha yüksek, böyle bir avantajı var.
güvenli değil,
lakin parçası ucuz, yakıt tüketimi sakin kullanımda düşük, kısacası ekonomik bir araç.
bagajı geniş, arka koltukları dar olsa da ön koltuklarının genişliği idare eder.
2013'ten bu yana gelen symboller ise 2008-2012 symbol'ler daha iyi gibi gelmekte.
en bilindik ve en çok satan clio ile clio symboller ise 1999-2008 yılları arasında üretilen kasaları.
bu gibi nedenlerle kendisi ilgi alanımda.
1997 corolla, 1997 golf yerine 2004 clio en azından benim için daha tercil edilesi.
1. ve 2. jenerasyonunun özellike hatchback olanları karizmatik ama yeni kasası tam bir karısını pazar kahvaltısına götüren adam arabası kıvamında, az yakması dışında bir numarası olmadığını düşündüğüm tipsiz araba. buna bineceğime şahine binerim güvensiz de olsa hiç yoksa karizmatik bir araba.
az yakması hariç tırt bir oto. dışı aldatmasın içi bagajı dar. en son kasa poloyada bindim corsa d ye clio 4 e. önceden bu reno hyundai ucuzdu. şimdi bir ekran koy fiyatada koy. 1 sene önce otomatik fluenceyi arkadaşım 63 bine satıyordu. geçen bir tanıdık 85 bin e almış. sıfırda ise 3 ay önce bu teneke line 0.9 tce motorlusunu alacaktım 75 bin mi neydi 69 hurda benden fiyatıydı. geçen sordum 85 bin mi ne dediler. yaklaşık her ay 5 bine yakın kakmışlar. devlet hurda ve kredi teşviğide hikaye. kuzende de dizeli vardı bindim nasıl bir araba olduğunu biliyorum yani. gittim 2000 model opel corsa aldım. nerden baksan 50 bin cebime kaldı yakıtıda düşük klimada var. konfor aynı hemen hemene aynı bir araba.
Biz yazdık bunu dünyadaki var olan fiat 500 ile birlikte en dandik araba 40-45 aylık asgari maaş ile alınabiliyor. rezillik zavallılık dram trajedi. Geçenlerde opel corsa 120. yıl özel seri için anlaştık 20 gün sonra gittim 15.000 tl fiyatı artmıştı 20 günde.
