bugün

ilk arabam. 1.4 motora sahiptir. En son 1996 yılında çıkmıştır. Brodway ile aynı kasaya sahiptir, Brodway ile farkı, elektrikli ön cama sahip değildir, Kapı içi kaplamaları kumaş değil plastiktir. Çok ekonomik bir araçtır. 46 litrelik benzin deposuna sahiptir. Bir depo benzinle 800 kilometre yaparak ekonomikliği tarafımdan onaylanmıştır.
en son kasa broadway lerin rl versiyonu esasen bu aracın muadilidir.
benzin deposu kendi kendine delinebilme özelliği gösteren icat; az yolda bırakmadı uyuşuk.
Ankara, Bursa Arasında rampa inerken 170 km. sürati gördüğüm araçtır.
96 da üretilen son modelinden aldığımız ilk sıfır arabamız. zamanının güzel arabasıydı, ekonomikti, klimasının olmayışı, camlarının otomatik olmaması yahut merkezi kilit olmaması bizler için birşey ifade etmiyordu. aslında yerden yüksekliği fazla değilken ülkemiz şartlarına uysun diye yükseltilmiştir, bu nedenle yol tutuşu olmadığı gibi frene basınca ne yapacağıda kestirilemez. anlatcak çok şey varda hepsi pert olmasıyla bitiyor sevgili sözlük.
17 yıllık bir arabadan beklenmeyecek performanslar gösteren günümüz arabaları ile karşılastırdıgımızda mekaniğin elektronikten çok daha üstün ve dayanıklı olduğunu gözler önüne seren bir modeldir. kesinlikle sert fren yapılmamalıdır. arka kısmı çok beklenmedik hareketler yapabiliyor ayrıca kışın çalıştırmak da maharet ister bu arabayı.
1991-1996 yılları arasında üretilen renault 9 spring,1995 e kadar elektronik ateşleme yoksunu olan 62 hp güce sahip 1.4 litre motora sahiptir. aslında broadway ile aralarındaki en önemli fark budur. 95 sonrasında elektronik ateşleme sistemiyle birlikte 68 hp lik güce sahip olan spring,broadway den sadece 4 beygir eksiktir.

1995 e kadar farklı jant kapağı tasarımları,krom ayrıntılara sahip tamponlar kullanılmıştır.95 sonrası krom ayrıntılar mavi bantla kaplanmıştır. gösterge 180 km/h ile sınırlıdır. yağ seviye göstergesi yoktur. ayrıca 95 sonrası merkezi kilit ve otomatik cam opsiyonuna sahiptir. 1995 itibariyle yeşil-mavi çizgili kadife döşeme yerini mavi ve gri tonlu döşemeye bırakmıştır.
Ekonomik, yedek parçası bol ve ucuz ancak fazla hız yapılmaması gereken muhteşem araç.
hala hazırda kullandığım araçtır.çok çektirmiştir ama genede severim arabamı.
(bkz: cikle)
tofaş'ta şahin doğan'ın nasul bir alt versiyonuysa, reno içinde spring odur. renault 9 broadway'in bir alt versiyonudur.
babamın 2006'ya kadar kullandığı, sürücü bölümünün tavanında kafasının izinin çıktığı alçak tavanlı araba. babam 1 85 falandı o da var.
adeta bir dağ keçisidir. bozuk asfaltsız yollarda yardıra yardıra gider. elimde 91 model beyaz var. askere gidiyorum satcam ankara ilgilenen yazsın.
Babamın arabasıdır. Bozuk yolların az yakan çabuk kaçan arabası.
renault station toros la birlikte ıarakları yakın eden makina.
ön camı brodway gibi değildir. hatta hiç bir otomobil gibi değil.
bir kaza anında cam patlarsa, yüzünüzden onları temizlemek için bayağı bir operasyon gerekir.
Millet uzun uzun destan döşemiş alüminyüm. Yoğ 95’e kadar koltuklar sası desenliydi. 96’da cant kapakları motifi değişti felan. Lan bırak, arabanın yan aynalarından biri fabrikasyon olarak yoğudu. Ayna la ayna ırzınısikem. Kim bilir petrolden yola çıkarken kaç aile yokoldu bu aynasızlıktan.
çocukken bayıldığım renonun iki modelinden biriydi. diğeri reno11 flash s'di.
hayalimdir.
şöyle temiz az kullanılmış bulsam da alamasam bile test sürüşü bahanesiyle kullansam 2-3 cadde.
arkadaş spring olmuş bin lira. sen nasıl eski çağ dan kalma dersin

asgari ücretli her ay 2 bin tle biriktirse 2 senede alabilir bu arabayı küçümseme...
(bkz: renault taliant) denilebilir.
talian 250 bin tl
spring 50 bin tl .

ben springe binerim 200 bin cebimde kalır.
Alfayım ben o zaman. Kışın en derinden hissedildiği zamanda Yozgat'a bile gittim bu arabayla yolda durdu falan. itip çalıştırdım.
Yozgat’a hangi taraftan gittiğin daha önemli gbda. Muslubeleni çıkarak mı yoksa Ankara tarafından mı gittin?
Muslubelen nere.
Gündemdeki Haberler
güncel Önemli Başlıklar