Daha üretileli o denli zaman geçmemesine rağmen unutulmuş bir model. Günümüze pek gelememe nedenleri en başta büyük hacimli motorları dayanıksızlığı ve parça fiyat ve bulunulurluk açısından renaultun bu seriyi kaderine terk etmesi denebilir.
optima, manager ve condorde olmak üzere üç farklı donanım paketi vardır. optima 1.6 litre fairway motorlu boş pakettir. manager 1.7 litre çoğu donanımı opsiyona göre gelen orta pakettir. concorde ise 2.0 litre motorlu, dijital klima, deri koltuk, sportif direksiyon gibi özellikleri olan en dolu ve havalı versiyonudur. türkiye üretimi 21'ler pek kaliteli değillerdir. özellikle iç döşemeleri hemen yıpranırlar, zamanında 131'lerden bile ucuza satıldıkları için piyasada eli yüzü düzgünü neredeyse yoktur. olanları da sahipleri zaten satmaz. parça sorunu vardır, ustaların da hepsi anlamaz çünkü elektronik beyin, sensör vs. kullanan bir araçtır. ülkemizde tempra ile ortak kaderi yaşamıştır. temiz bulsam alırım.
çok konforlu, gemi gibi bir araçtır.
ancak parça sorunu ve tutulmaması nedeniyle piyasası çok zayıftır.
toros, broadway, tofaş, tipo-tempra, ford escort grubundan çok çok ucuz olup; iyi araştırılır ise 1980'li model renault 12, murat 131, lada samara, skoda favorit parasına alınabilir.
dönemin makam arabasıdır. faz2'leri yani makyajlıları ülkemizde bolca bulunur ancak sadece sedan versiyonları bulunur.
bu modelin bir liftback bir de nevada isimli station wagon versiyonları da vardır.
türkiye versiyonları 3 tanedir. optima, manager, concorde
optima en boşudur.
manager dolu versiyonudur
concode manager'dan konfor olarak farklı değildir. ancak manager'a ek olarak 2.0 motor ve spoyler gelmektedir.
