köylerde kasabalarda tutulur. arka camlar açılır kafalar camlardan çikarılır saçlar rüzgara bırakılır çocukken eğlenceliydi.
sikmişim manevrasını. onu da kullanan düşünsün. bana ne.
ön kapıları sanki kapalı değilmiş gibi gözüken eskilerin okul taşıtı.
orta kapıda kauçuk kasnak vardı. birde bu araçların direksiyon tur sayısında bir sıkıntı vardı. aracın manevra kabiliyeti sıfırdı. buradan sabri ustaya selamun aleykum.
bir dönem yaygın olan servis aracıdır. direksiyondaki tur sıkıntısı yüksek motor sesi en büyük eksileridir. artıları ise geniş iç hacim ve fiyatıdır. ancak günümüzde ömrünü tamamlamıştır.
peugeot yönetiminin hala satılıyor olmasından doyalı hayretler içinde olduğu minibüs modeli. köfte satmak için eyvallah ama içinde canlı, özellikle de insan taşınmasının fevkalade sakıncalıdır.
freni olmayan toplu taşıma aracıdır, durdurmak için müthiş mühendislik bilgisine sahip şöförlerin kullanması gereken durulacak yer oraya olan mesafe artı aracın gidiş hızını anında hesaplayabilecek beyinlere hitap eder durdurmak için bu denklem kurulup doğru zamanda ayağın gazdan çekilmesi gerekir yanlış hesaplamalarda vites küçültülmesi gereken araç.
vites değiştirirken vites topuzu elde kalabilen, iki kişilik tasarlanmış ön koltuğuna bir kişinin adam akıllı oturabildiği minibüs. okul servisi olarak kullanılır.
bursa'da izmir yolunda bolca rastlanır. küçük sanayi- üniversite/görükle/göçmen konutları hattının tamamını oluşturan minibüslerdir. izmir yolunda 80 km/saat ile giderken motor patlayacak gibi bağırır. işkencedir.
