Şurada yazılanlara bakıyorum da otomatik şanzıman nedir, nasıl çalışır gram haberiniz yok. Araba otomatik olunca 100 beygirine yarısı otlamaya gitmiyor. Yine arabanın tüm gücünü siz kontrol ediyorsunuz. Sollamadan falan korkmuyorsunuz hatta Manuel arabada vites küçültmek için kaybettiğiniz zamanı da kaybetmiyorsunuz. Tabi Bu markaya göre de değişir. Ben şimdi corolla 1.5 multidirve s kullanıyorum. Yeni nesil Cvt. Eski cvt gibi hantal değil. 10 vites. Manuel modu ve sport modu da var. Maksimum 6 vitesli bi Manuel arabayla beygir hissediyorum diyenler 10 vitesli otomatik kullanınca ne olduğunu daha iyi anlar.
işin özeti bu zevk meselesidir. evet otomatik araba rahattır trafikte uğraştırmaz. ben uğraşmak istemiyorum diyenler için idealdir. Masraflı mıdır evet. Ama amaç rahatlık sonuçta.
ama düz vites farklıdır. araba 100 beygirse o yüz beygire hükmetmek isteyenler tercih ederler. ben istediğim zaman araba tepki verecek diyenler. sollama konusunda endişesi olmayanlar. tereddüt duymayanlar. ata binmek gibi. 2 canlı birleşir ama tek bir canlı olur. o canlı direksiyondadır ve altındaki yürüyen makine onun bir parçasıdır. ben her zaman düz vites diyenlerdenim.
21. Yüzyılda hala manuel kullanan net ameledir aq. Zaten manuel vitesi öven adam da hayatında otomatik vites kullanmamıştır.
Not:7 yıl istanbul trafiğinde manuel kullandım. 4 yıl önce Evlenip kendi arabamı alinca ilk işim otomatik bakmak oldu. O gün bu gündür manuele tövbeliyim.
aynı aracın manuel ve otomatik modelleri arasındaki fiyat farkı hakikaten sinir bozuyor. iş güç arasında hızlı öğreneyim diye ehliyeti otomatik almıştım, işin esas rengiyle yeni yüzleştim.
Hayatında sekiz ileri otomatik şanzımanlı, hız limitleyici özelliği olan, beygir gücü 200 olan bir araç kullanmayanların kötülediği şanzıman çeşididir. Bmw nin yeni nesil şanzımanları ile wv nin dsg şanzımanı harikadır dostlar. Sıkışık trafikte yazın ince taban ayakkabıyla dur kalk yaparken debriyaja basmaktan ayak tabanınız yara olmaz, ışıklarda kapışmak isteyene de ayar verirsiniz, hiç bir insan evladı otomatik şanzıman kadar hızlı düşünüp vites değiştiremez. Ekonomi isterseniz de sekiz ileri ile yakıtı koklayarak bile saatte 160 km hızla yol alabilirsiniz.
Eğer vitesli araba kullanmaya alıştıysaniz sol ayağınızı nereye koyacağınızı şaşırdığınız araba. iyi yanları ve handikapları olmakla beraber vitesli arabaya değişmem. Birincisi fren sorunu. Yokuşlu ve keskin dönüşlü bir yerden aşağı iniyorsaniz vitesli arabada takarsin vitesi 2ye o kendi frenini yapar zaten. Sonracığma Düz yolda hızlanma konusunda zaten viteslinin verdiği keyfi veremez. Bunlar kötü yanları Ama yokuşta kalkarken ya da trafikte heyecanlanıp arabayı stop ettiren bayanlar kullanabilir rahatça. Tek öğrenmeleri gereken şey trafik kuralları. Gerisi carpisan oto gibi zaten. Ben yine de vitesliye alışmış hiçbir erkeğin bunu tercih edeceğine inanmiyorum.
özellikle şehiriçinde araba sürmek çok rahattır bu araçlarda. manuelde 3-4 saniyede bir vites değiştiriyorsun sol ayağa kramp girmesi muhtemel yoğun trafikte. 1-2-3 tekrar 2 ve 2 sn sonra zank kırmızı ışık yada önünde aniden fren araba. ama otomatik viteste gaz fren başka yapacak bişey mi bulamadın? aç klimayı taşaklarını kaşı müziğini son ses dinlerken. *
bas gitsin, bas dursun yöntemiyle hareket içinde olan ve daha çok düz vites araç kullanmayı berecemeyenler için bulunmaz nimet olan gayet sıkıcı, gayet uyku getirici araba çeşidi.
4'ten 3'e çakıp araç sollamanın keyfi bu tip araçlarda yaşanmaz.
ayrıca milletçe sahip olduğumuz 'benzinden tasarruf' amaçlı boşa atmalar, yani arabanın devrini kontrol ederek kullanmalar, otomatik vites araçta söz konusu değildir.
