genelde hiçkimsenin kapatmasından dolayı yada şoförün: ''bari bir kaç tane kapatın yahu'' demesinden sonra tek tek herkesin kapatması ile oluşan durum...
bu densizlerin bazıları da, cep telefonlarının abs sistemini etkilemiyeceğini bilen şuursuzlardır. bu konu otobüs şoförlerince kendi hatalarını kapatmak için kullanılmakta genelde. ingiltere ve birçok avrupa ülkesinde otobüste cep telefonu kapatma diye birşey yoktur.
telefon abidik bir melodi ile çalmaya başlar cepten/çantadan çıkarılması zaman alır ortamda bulunan bir grup gencin koro halinde yükselen sesi duyulur "alooo buyrun babamın otobüsü"
ukala olan tipleri de vardır
_kapasana kardeşim telefonunu
_neden ?
_ne demek neden otobüs kazamı yapsın ?
_*şu vites kolunu görüyomusun ?
_nolmuş?
_* bu arabanın piyasaya çıktığında cep telefonu da abs de yoktu...
küçük bir ihtimalde olsa hayatını tehlikeye atan kişidir. arkadaşımın sorusu üzerine bir yetkili açıklamıştır :
OTOBÜSLERDE CEP TELEFON KULLANIMI
Otobüs içerisinde cep telefon kullaniminin araçlarla birlikte verilen kullanim kilavuzlarinda da belirtildigi gibi araç elektronigine çok küçükte olsa zarar verme ihtimali mevcuttur. Bu ihtimal Mercedes-Benz tarafindan onaylanmis bir dis anten ve araç kiti kullanimi ile tamamen ortadan kaldirilabilir.
Dis anten kullanilmadigi durumda cep telefonu ve telsiz üreticileri de cihazlarin araç içinde kullanilmalarinin sakincali olabilecegini belirtmektedir. Zira herhangi bir zamanda araçta çok sayida cep telefonunun ayni anda kullanilmasi sonucu nasil, hangi siddette ve hangi bölgelerde manyetik dalga yogunlasmasi olabilecegini kestirmek imkansizdir.
Araç elektroniginin çesitli kaynaklarca üretilen manyetik dalgalardan etkilenmemesi için Mercedes-Benz Türk A.S. tarafindan tüm önlemler alinmaktadir. Firmamizca teslim edilen araçlarin tamami bagimsiz denetleme kurulusu TÜV tarafindan verilmis EMC (electromagnetic compatibility) sertifikasina sahiptir. Bu sertifika aracin 72/245/EWG yönetmeliginde belirlenen seviyede elektromagnetik dalgalardan etkilenmedigini tasdik etmektedir. Ancak teslimattan sonra araç elektrik, elektronik sistemi üzerinde yetkisiz kisilerce standart disi malzeme kullanilarak yapilan tamir, bakim ve manipülasyonlar sistemi hassas hale getirebilir. Bunun sonucu olarak araç içinde cep telefon kullanimi araç elektroniginde ciddi hasarlanmalara sebep olabilir. Sistemi hassas hale getirebilecek söz konusu islemlerin Mercedes-Benz Türk A.S. tarafindan kontrol edilebilmesi ise mümkün degildir.
Otobüsler de pek çok motorlu araçlar gibi kapali bir çelik konstrüksiyon yapiya sahiptir. Bu kapali ortamda dis anteni olmayan bir cep telefonu kullanildiginda, çelik yapi, manyetik dalgalari hapseden bir kafes (Faraday kafesi) görevi görüp, bazi noktalarda manyetik dalgalarin kesiserek yogunlasmasina sebep olmaktadir. Yolcularin maruz kaldigi bu dalga yogunlasmasinin kalp pili, isitme cihazi gibi tibbi aletler üzerinde çok tehlikeli etkiler yaratma ihtimali vardir. DIN 57848 normuna göre, 10 KHz ile 3000 kHz frekanslari arasindaki elektromanyetik dalgalarin tibbi cihazlar açisindan tehlike yaratabilecegine isaret edilmektedir. Araç içinde pek çok yolcunun ayni anda cep telefonu kullanmasi sonucu ise DIN normunda belirtilen limitler asilabilmektedir. Bu nedenle dis anten olmadan araç içinde cep telefonu kullanimi insan sagligi üzerinde yaratabilecegi tehlikeden dolayi önerilmemektedir.
Mevcut teknolojik kosullarda araç içinde dis anteni olmayan cep telefonu kullaniminin, alinan önlemlere ragmen araç elektronigine kesin olarak zarar vermedigi ispatlanmamistir. Uçaklarda motorlu kara tasitlarinda bulunan güvenlik önlemlerin çok daha fazlasi bulunmasina ragmen cep telefonu kullaniminin kesin olarak yasaklanmasi bunun en açik göstergesidir.
Yukarida belirtilen etkilerin görülme ihtimali ne kadar düsük olursa olsun insan sagligi sözkonusu oldugunda Mercedes-Benz Türk A.S.'nin böyle bir riski göze almasi ürün sorumlulugu açisindan mümkün degildir.
Saygilarimizla.
Murat KIZILTAN
Mercedes-Benz Turk A.S.
Marketing Center / Domestic Bus Sales
Istanbul / Turkiye
bu tarz insanların hepsinin bir araya toplanıp uçağa konulması ve 20000 fitte telefonlarını açmalarını istemekle sonucun ne olacağını bizzat şahsen uygulamalı olarak gösterilmesi halinde densizliklerinin akabinde nasıl oratadan kalkıp hayat boyu telefonlarının kapanmasıyla vuku bulması hadisesini düşündürten kişilerdir
mercedess benz'in * cep telefonunun sisteme hiçbir zararı yoktur demesine rağmen kanımca birilerini azarlamaya meraklı insanlarım tarafından ısrarla tam aksine inanılan telefon uyarılarına, aldırmayan insan modelidir.
bu "densiz" diye nitelendirilen tipler sadece görünen bariz o telefonu yanıtlayan tiplerdir. zira o otobse binen hatta "o telefonu kapa aşşağlık adam" dite haykıran modellerin bile telefonu sessizdedir ama kapalı değildir.
kimse o otobüse binerken telefonunu kapamaz eğer telefon sisteme bu kadar etki ediyor olsaydı bugün iett hiçbir otobüsünü yerinden kıpırdatamıyor olurdu.
otobüs şoförleri en densizdir o zaman diye düşündürten başlıktır.madem abs telefondan etkileniyor,şoför neden kapatmıyor o zaman kardeşim diye sormaz mı insan?bizim insanımız sormaz işte.hoca osurursa cemaat ne yapmasındır,yolculuk sırasında cep telefonlarınızı açık tutunuzdur,zira bir şey olmamaktadır.bir elektronikçi arkadaştan daha detaylı bilgi alınızdır...
mercedes'in "belediyeye sattığımız otobüsleri cep telefonları etkilemez" demesine ve bunu gazetelerin yazmasına rağmen hala bu yasak uygulanmaktadır. ve işin en saçma yanı cep telefonunuz çaldığı zaman etrafınızda kabadayı usluplu bir çok adam birikir. ulan dersiniz içinizden bu kadar kapkaçın, darpın, soygunun, kavganın, gürültünün olduğu şehir bura değil mi? bu duytarlı insanlar hep belediyue otobüsüne mi binerler yoksa?
belki de kimilerine göre ayip eden densizdir. Ama su anda o densizlerden biri telefonundan bu entry'i yaziyor ve 12 saatlik yolculugunda birazdan telefonundaki 10 filmden birini izleyecek.
