Akılsızlık ürünü fiyat politikamız yüzünden herkesin ödediği para. Sizin oy politikanız yüzünden bu durumdayız. Köprü yaptık deyip parasını halka ödetmek.
Fahiş fiyatıyla, vatandaşa hizmet etmekten uzak, seyretmelik köprü.
zannımca, isviçre' li ya da Norveç' li , refah seviyesi yüksek vatandaşlarımız düşünülerek yapılmıştır.
(bkz: ben güzele güzel demem, güzel benim olmayınca)
milletin hizmet sandığı ama bir taraflarına giren köprüdür. zarar edildiği her bir kuruş zam olarak sana döner kardeşim. ama sen hep 50 liralık benzin alıyodun dimi, aynen devam.
yap işlet zararı seyret yöntemiyle işletmeye alınmıştır.
devletin verdiği tahattün (günlük 40.000 araç) çok altında kalıyor ve yanından öylece bakarak geçtiğimiz halde parası cebimizden çıkıyor. https://galeri.uludagsozluk.com/r/1513681/+
şehir dışına ne zaman gidip gelsem hem giderken hem dönerken üzerindeki araçları saydığım köprüdür. seyir halindeki arabadan bile sayabiliyorsun çünkü üzerinde maksimum 3-4 tane araç oluyor..
küllüm zarar derler ya onlardan bir tanesi işte bu. yap işlet devret mevzusu ve günde 40 bin araç teminatı vardı yanlış hatırlamıyorsam. 40 bini geçtim 4 bin geçiyor mu acaba gün içerisinde allah bilir..
Sevgili arkadaşlar daha ne kadar soyulacağız bilmiyorum.
Maliyeti 4 milyar olan Osman Gazi köprüsüne sadece 1 yıl içinde vatandaşın cebinden hazineye giden vergilerimizden 2 milyar ödenmiş.
Böyle bir kazanç Dünyada hiç kimseye nasip olmaz.AKP Hükümeti sayesinde köprüyü yapan şirket en büyük vurgunlarından birini yapmış oldu.
Eğer köprüden geçişler böyle devam edecek olursa 2035 yılına kadar yani 18 yıl daha biz senede en az 2 milyar toplamda da 36 milyar daha ödemeye devam edeceğiz.
Bu arada şirket bizden aldığı kadar olmasa da 15 bin araçtan aldığı parayı da almaya devam edecek.
Hani diyorlar ya doğmamış çocukların,garip gurebanın hakkını yedirmeyiz diye.işte durum bu kararı siz verin.
Dünyanın hiçbir ülkesinde böyle bir soygun olabileceği aklımın ucundan bile geçmiyor.Bilen varsa lütfen yorumlara yazsın.
Bu arada Yavuz Selim Köprüsünde de aynı durum var.Yapılacak olan Çanakkale Köprüsünde ise kazığın boyu biraz daha azalmış.
iki yılda kendi imkanlarımızla yapabileceğimiz köprüleri Türk ve Yabancı müteahhitlere peşkeş çekiyoruz.Yazık bu sahipsiz millete.
kuş uçmaz, kervan geçmez köprü. bir çeşit fizan. ancak yolunu kaybedenler gidiyor. ben bir sefer yanlışlıkla gittim. 110 liraya mal oldu. sonra baktım 1 saat kadar süreden kazanmışım. iyi de bu ülkenin yarıdan fazlası o verdiğim 110 lirayı bir günde kazanamıyor. peki 1 saat kazanmakla ben kazandım mı yani. hesapladım, yaklaşık 7 saat zarardayım, bir daha geçmem davostan.
insanları nakit vermeye zorlamak nedir ya bu yüzyılda dediğim köprü. yapıldı iyi hoş da devlet geçiş garantisi var diye hizmetin yerlerde sürünmesine bir allah'ın kulu neden ses çıkarmaz!
CHP Kocaeli Milletvekili Haydar Akar, Başbakanlık iletişim Merkezi BiMER’e sorup aldığı yanıtları açıkladı. Buna göre Osmangazi Köprüsü’nden günlük 40 bin araç garantisine rağmen ortalama 12 bin araç geçiyor. Üstü Hazine’den ödeniyor.
Haydar Akar:
“2017 yılının ilk 50 gününde milletin sırtına 225 milyon lira bindirildi” diyor.
Eğer bu tempoyla giderse Hazine’den yani milletin cebinden yıl sonuna kadar işletmeci firmaya tam 1 milyar 620 bin lira ödenecek. Bu ne anlama geliyor? Köprünün milletin cebine döşendiği anlamına geliyor. Avrasya Tüneli ve Üçüncü Köprü’nün zarar tablosu daha farklı değildir. Hep zarar hep zarar...
iktidar köprü yaptık diye şişinirken şu rakamlar kendilerine hatırlatılsa ya..
Hangi hükümet zamanın da uçak bileti ile otobüs bileti bu kadar birbirine yaklaşmıştı?
insanlar özel aracımızla mı gidelim yoksa uçakla mı diye kararsız kalıyorlar.
Oysa daha düne kadar uçağa elit geçinen beyaz türkler binerlerdi. Havalarından geçilmezdi. Şimdi yan koltukta, köyden kalkıp izmir e, oğlunun yanına giden Ayşe teyzeyi ve Hüseyn amcayı görünce huysuzlaşmaya başladılar.
