opel astra

motor ve egr arızasından bıktırı usandırır mide bulandırır. sakın lpg takmayın. ömrünüz tamircide geçer.

cuma günü kısmetse 0'ını alacağım şimşektir kendisi.

astra j enjoy active 1.4 turbo otomatik.

(bkz: sıfır araba heyecanı)

1.6 16v essantia classic modeline sahip olduğum araç . arabamı yaklaşık 4 aydır görmemekteyim. ama 2 yıl boyunca tepesinden inmediğim için anlatabilirim. öncelikle araç 5.viteste 2500 devirde 90 km/h hızla gidiyor. 1.2 corsa ile hemen hemen aynı bir motor gücü olduğunu hissettiriyor. fakat güven veren yanı var bir değişle tok kapı sesi olsun yola oturuşu olsun tartışılmaz bir güven verdiği kanaatindeyim. Tüm ecotec motorlarda olduğu gibi yağ yakma olayının doğru olduğunu söylemeliyim. fakat herşeye rağmen ben aracımı çok özledim.

Biraz performans isteyen 1.3 dizel modelini almasın.

1.3 dizel modeli de, kendini toparladıktan sonra gayet giden araba. 2. Viteste hafif bayılsa da, sonradan toparlıyor kendini. Bakalım üzecek mi bizi..!

3 ay bu arabanın 1.3 dizel motorlu j kasasını kullanıp sattım. Arabanın konforu,yol tutuşu,ekonomisi mükemmele yakın. Vergisinin az olması avantaj. Malzeme kalitesi iyi. Fakat 1.3 motordan dolayı performansı kötü demeyeceğim ama bazen çok sinir bozucu ve yorucu olabiliyor. Arabanın hızlanmasını istediğiniz zaman gaza basıyorsunuz, bağırıyor. Vites yükseltmenizi istiyor. Vitesi yükselttiğiniz zaman bu sefer de çekişten düşüyor. Gitmiyor. Arabanın düz yolda kalkışında çok bir problem yok ama yokuş kalkışı tam anlamıyla skandal. Araba kalkmamak için elinden geleni yapıyor. Otobanda sollamaya çıkıp çıkmamak konusunda sizi çok kararsız ve zor durumda bırakabiliyor. istanbul trafiğinde ani manevralarla yolu almak için burnunuzu sokmanız gereken durumlarda sizi çok yoruyor. Araba yüksek hızlara çıkıyor ama atik bir araç değil ve ivmelenmesi hakkaten çok kötü. Fazla trafiği olmayan küçük bir yerde yaşıyorsanız ve uzun yola çok fazla çıkmıyorsanız işinizi görebilecek bir araç fakat büyükşehirler için ve şehirlerarası yolculuklar için kesinlikle tavsiye edebileceğim bir araç değil. Motorun güçsüz olmasından dolayı ve arabanın da yaklaşık 1400 kg olmasından dolay baskı balatanın çabuk bitme ihtimali var. Bir yerden bir yere konforlu bir şekilde gidersiniz. Bu araç işinizi görür ama kesinlikle sürüş zevki beklemeyin. Arabanın gitmesi için sürekli devirli kullanmak ve 2000 devirin üzerine çıkarmanız gerekiyor. Bu da insanı yoruyor!

Hatchback olanı çok hoşuma giden araçtır.

Orta sınıfın alabileceği f/p oranı en iyi olan modellerden birisidir. J kasası (2010-2015) için konuşacak olursak yol tutuşu tek kelimeyle hayvanidir,çok çok iyidir. Focus ile beraber sınıfında en iyi yol tutan arabalardan birisidir. Arka diz-baş mesafesi iyidir. Bagaj olarak sınıf ortalamalarında kabul edilebilir. Performans istiyorsanız 1.4 turbo benzinli ya da 1.6 dizel 136 beygir almanızı tavsiye ederim. 1.3 dizel veya 1.6 benzinli alırsanız aradığınızı bulamayabilirsiniz.

2010 dizel 1.3 bulunmakta.

ufak tefek sorunlar çıkarıyor ama kronik diyeceğim bir sorun ile karşılaşmadım. ekonomik araba, yakarı, vergisi ve bakımları ideal. ayağımı yerden kessin, gideceğiniz yere götürsün ise beklentiniz fazlasıyla karşılayacaktır. sonuçta istanbul trafiğinde ne kadar basabilirsiniz ki?

yeni modeli çok efsane olan araç

ikinci el piyasasında tavan yapmış araç.

Ben 2012 de 32.750 ye sıfır km aldığın arabayı elimi öpene 40.000 tl ye satabiliyorum. Hem de sag kapı surtmeden dolayi boyalı. 32 bin km binmesi de cabası. Ulan hayat çok pahalı be.

2017 de sedanını alacağım araç.

2008 de boş model binek bi wv caddy almıştık sıfır. Aksesuvar vs. 41-42 bin liraya gelmişti. Bu sene başında 8 yaşındaki arabayı 39.500 liraya sattık. Baktığınızda aradaki fark çok cüzi 8 sene için ama derler ya paranın para zamanı diye bu mesele aynen öyle.

Hakikaten o astra mevzusuna bende ayarım. Vectra gerek performans gerek konfor açısından astradan üstün ama bu fiyatlarda böyle değil. 2000 model civarı 1.6 comfort vectralar 20-24 arası alıcı buluyor astralar ise uçuk fiyatlarda 26 27 taban fiyatları.

At sikine kelebek konmuş gibi olmuş.

2012 model 1.4 turbo sport modelini geçtiğimiz hafta aldığım araç.

140 hp olması sebebiyle bastığın zaman çok kaçıyor ve çok yakıyor. Şoför mahali ve yan yolcu kısmı yeterince geniş. Rahatlıkla uzun yolu çıkarır. Full otomatik şanzımanı geçişleri az da olsa hissettiriyor, şimdilik tek rahatsızlığı bu oldu bende ama o da zamanla çok tatlı bir his vermeye başladı son zamanlarda.

Eski bir vw golf kullanıcısı olarak sevmedim değil ana halen tam olarak alıştım da diyemem, şimdilik düzeyli bir birliktelik yaşıyoruz. Arkadaşla En uzun yolumu da şimdilik istanbul-tekirdağ arasında yaptım, boş yolda gaza bastığında hızlanması ve 160la giderken koltuğa yapıştırması etkilemedi değil ama şehir içi ve rölantide kullanmak da keyifli şimdilik.

Virajlarda yok tutuşunu sevdim, direksiyon hassasiyeti yerinde, tekerleklerin ne durumda olduğunu hissettiriyor. Rüzgar sesi yok denecek kadar az, motor sesi hafiften içeri bilinçli olarak verilmiş diye düşünüyorum, zira golf'te de aynı şekilde gaza bastığınızda motor sesini duymak efso bir hareket idi. Buna alışmış birisi olarak astra'daki bu ayrıntıyı sevdim.

Şindilik deneyimler bunlar. ileride editlenir bu entry.

bir 2004 vectra değildir ah o vectra efsane araçtır alman panzeri.

dış tasarımında j kasa (2009-2016), k kasadan (2016-..) daha hoş sanki.
en azından bana öyle gelmekte.

hatchbackler arasında alfa romeo giulietta ile beraber en sevdiğim araçtır.

Başka bir araba alınca konforu çok daha fazla anlaşılan araba. Yıllarca değerini bilememişim. Allahtan satmadık seni.

Astranın kötüsü yok zaten.

VECTRA ve insignia yanında bok yemiştir.

2003 modeliyle 100 km hızda kayalıkların üzerine fırlayarak 4 takla atıp sağ çıktım ben o arabadan, hem de yanımdaki kişiyle birlikte. Kazanın üzerinden 9 sene geçti hala taş gibi çalışır.

fren sistemini begenmediğim araba. turbosu güzel calışıyor, iyi hızlanıyorsunuz ama duramiyorsunuz.

edit: 2016 modelleri için söylüyorum.

opel'in ürün gamında bulunan bir arabadır.

fakat opel'in alınabilecek tek arabası " insignia " modelidir.

opel insignia'dan başlar.

gerisi çöp.

Dizel olan ve mazotla çalışan araba.

Tasarım, malzeme kalitesi harikulade lakin motor ve şanzumanı at çöpe arabası.

Not; 10000km de 3 litre yağ eksilteceği için bagajınızda bi castrol edge 5/40 yağ bulundurmanızı öneririm.

h kasası da j kasası da başarılı ikinci el piyasası çok hızlıdır.