nissan'ın türkiye'ye getirdiği yeni pick up modeli. 4x4 araçlar içerisinde yüksek performansıyla öne çıkıyor (5. vites 3500 devirde 150km kapasitesi). 4x4 mazda'larda 3000 devirden sonra hissedilen turbo'nun navara'da esamesi okunmuyor. araç sanırsam full turboda geçişleri hiç hissettirmiyor. ayrıca tüm nissan araçlarında görülen direksiyon rahatlığı bunda da aynen var. kütük gibi kontrolü bulunan yorucu akranlarına göre oldukça rahat bir kullanımı var.
yalnız tek kapı, kısa kabin modellerinde 2 kişiden sonrası ön koltukların arkasına "ayıp olmasın" diyerekten yerleştirilmiş taburelere oturmak zorunda. aracın hafif olmasından mı bilinmez yüksek hızlarda fren mesafesi hiç güven vermiyor. bir de dünyanın en angut fikrini barındırıyor ki, full otomatik modelinde bile aynalar elle ayarlanıyor ("ahmet abi şu aynayı biraz içeri eğebilcen mi?")
onun dışında oldukça seri ve yırtıcı bir araç. ucuz olmasının yanında özellikle zor yol şartlarında çalışacak ticari amaçlara en uygun araç denilebilir. özel kullanım için almayın tabi, sırf gösteriş için istanbul tarfiğine bir tane daha "gemi gibi" araç eklemeyin.
hem sanayi tipi, hem değil. nereye çekersen oraya gelen aslında. yakışıklı it.
çok amaçlı bi de..
böyle ki;
alıcan bunu misal, hani bööle trafik akarken tampona dayanan ibneler vardır ya, yapıcan işte ona süprizi. dayandı mı iyice? dayandı. az bi ilerleyip köklücen freni. sonra da arkadan gelen "daaaaaan!!" sesiyle olucan mest. ohh beee.
ya da çekicen mahallenin köşesine bunu, iki uzun bi kısa selektör kızın penceresine hedefle. çıkmıyor mu cama? çıkmazsa çıkmasın. işe, okula giderken çıkacak elbet yavru kuş. sabredip bekleyeceksin.. çıktı mı? çıktı. işte o zaman sevdiceği dağa kaldırıcan bununnan, navaraynan. pikap dediğin bi nevi samanlık, onu da edicen seyran. misss..
siyah olanları ve arka kısmı kapalı olup, kapı kolları ve diğer bilumum yerleri krom kaplama olanları dehşetül vahşettir, karizmadır, oha lan arabaya baktır.
bir jipten çok daha fazlası. bir canavar, hayatımda gördüğüm en karizmatik şeylerden biri. "araba dediğin yerden yüksek olur" tezimin en güzel örneği. özellikle siyahı ve arkası açık olanı makbuldur. taksim'de hali hazırda iki adet polis aracı olarak bulunur.
şehir içinde hayatı 4 küsür turluk direksiyon sistemi ve 5.3 metrelik boyuyla oldukça zorlayan pick up. arka bölümü gerçekten dar, arka sırtlıklar olması gerekenden dik, biniş inişlerse oldukça zor. iç mekan kalitesiyse bir pick up a göre yüksek.
Genel olarak türkiyeye uygun olmayan bir sınıfta nissanın ürettiği vasıta.
Orijini ve taklit kaynağı olan amerikan pikapları genelde yük taşımaktan ziyade (half ton pick up 500 lg bunu anadol da taşır yani )tork ve çeki gücü nedeni ile karavan ve tekne çekme yanısıra amerikada her bireyde envai çeşidi olan hobi malzemelerini taşımak için kullanılır (av,model uçak,kamp malzemesi ve sonsuz) .
Türkiyede gerek o kadar gelişmemiş karavan hobi ve tekne kültürü gerekse bunların ticari araç kabul edilmesiyle vergilendirme problemleri bu araçları cazip olmaktan çıkarıyor.
Yüksek akaryakıt tüketimi gerektiren 4x4 altyapısının ekserisinde olmaması da bazı şeylerin zahirde kalmasına neden oluyor.
