1 saat önce başıma gelmiş olaydır. Motoru yeni aldım, ben de yeni sürücüyüm ve trafiğin minimum olduğu geç saatlerde pratik yaparak kendimi geliştirmeye çalışıyordum. En Sol şeritte 50km civarı hızla giderken tabelaya baktım, en sağa geçmem gerekiyordu. Aynalardan arkaya kontrol ettim, sinyal verdim, hızımı azalttım. Kör noktadan biri çıkar mı diye kafamla geri baktım. Bu sırada da soldaki kaldırımlara sürtünmeye başlayan motorumun kontrolünü kaybettim. Motor altımdan kaydı, ben de ufak bir kayma ve ardından bir iki ufak takla ile durdum. Full ekipmanla olduğumdan dolayı hiçbir hasarım yoktu. Ekipmanlar sağolsun görevlerini layıkıyla yerine getirdi. Kalktım motorun yanına gittim. Kontağı kapadım ama alet kalkmıyor tabi. Hemen yardımsever bir vatandaş geldi ve yardımcı oldu. Trafikteki herkes durup bişiyin var mı diye sordu. insanların yardımseverliği mutlu etti beni bir yandan. Motoru en sağa çekip baktım, sadece ön ve arka sol sinyal camları kırılmış. Tuhaf bi histi. Bakkala gidecek olsam, ekipmansız çıkmam diyordum, teyit etmiş oldum.
tehlikeli, ölümle sonuçlanabilir bu yüzden motorsiklet kadar giyim de önemli paraya kıyın hayatınızdan değerli değil alacağınız koruma giysileri. iki tekerlekli ne sürerseniz sürün Türkiye'de hayatta kalma şansınızı bir hayli düşük.
50 ile giderken düştüğündendir o. 150 ile gitseydin ekipman kurtarmazdi.
motorla giderken aynalara bile saliselik bakacaksın, gözünü önündeki yoldan ayırmayacaksın asla.
bugün ulan bu motorun elektrik aksamında sıkıntı mi var diye hareket halindeyken kontrol edeyim dedim, bomboş sandığım yolda bi araba ile kafa kafaya geliyordum az daha son anda kurtardim. tabi bir de kulaklikta son ses sean paul ft. Dua lipa - no lie çalıyordu onun da etkisi vardir illa ki. motorla giderken kulaklik da takma, tavsiye etmem.
motorsiklet kullanırsan ekipman şart bir kaç kez 50-60 km hızla düşmüştüm ama hafif sıyrıklarla atlattım şanslıymışım artık kullanmıyorum hele kask kafayı yere kaldırıma vurmak ölümcül olabilir.
geçmiş olsun hocam. paranız ve zamanınız varsa sürüş eğitimi almanız faydanıza olur. "bunlarda çoh tehlikeli yav şeytan işi." diyenlere inat motosikletinizin tadını çıkarın.
Özellikle diz koruyucu ekipmanı şiddetle tavsiye ederim benim hep dizler gitti üç kez düştüm ikisi kendi kanahatim birinde de görünmez kaza yanımdan geçen kamyonun lastik kaplaması fırlayıp önüme düştü büyük motor olsa duymazdı belki de scooter olunca yıkıldık.
O yüzden scooter tipi motorları ne severim ne de tavsiye ederim en güvenliksiz motor onlardır. .
Kimin dediğini hatırlamıyorum ama şöyle bir şeydi: ayırdığın bütçeyle en pahalı kask, tulum, dizlik vs. güvenlik ekipmanını al, kalanıyla da motoru al.
bir yerleri kırmadan atlatılabilmiş ise şükür edilmesi gereken kazalardır. yıllar evvel bir kazaya canlı canlı şahit olduktan sonra binmeye tövbe etmiştim geçenlerde e 5 kenarında zincirleme bir motor kazasına daha şahit oldum. dikkatli kullanmakta her zaman fayda var bu aletleri..
150 ile gitsen ekipman işe yaramazdı diyen olmuş. 20tl'lik ekipman mı alıyonuz siz. 2 hafta önce benimde başıma geldi. Tabi 75-80le sarı şeritli yolda motoru yatırıyorduk. Lakin bir virajda motorun ön tekeri kayınca bi 10metre yerde sürüklenip bariyere çarpınca durabildik.Ha ben arkada olduğum için bariyerin üstünden 3 metre gibi uzağa uçmuştum. O an ekipmanların değerini aanladım. Yere düştüğümde kafam yastığa konmuş gibiydi. Bi 30 cm daha kaysam aşağıya 2 metre dik bir yerdeymisim.
Kaza sonrasındaki mide bulantısı ve baş dönmesi iğrenç ayrıca şoktan dolayı hiç bir şey hissetmiyorsunuz. Abimin beni kırığım var mı diye bızıklarken kendisinin gidonun altına kalıp patlamış parmağını çok sonra fark etti. Sabah saatlerinde nadiren araba geçen yerde ilk gören araba durdu bariyere sıkışan motoru kaldırdı.
Ne hızla olursanız olun ekipman sizi korur. Tabi ucuza kacmadıgınız müddetce.
Gecen vefat eden ALTIN ELBiSELi ADAM'ın bir tane bile kırığı yokmuş zaten kazadwn dolayı değil kaza anında geçirdiği epilepsi krizinden dolayı nefessiz kalmış. Allah rahmet eylesin ölümüyle bir kez daha motorun öyle kolay kolay can almadığını kanıtladı.
Motor kazalarının çoğu ilk bin km de olur o yüzden ilk bin iki bin km ben öğrendim artık demeden sakin yavaş kullanmak lazım. Trafik okumak ve kurala uyumayıp hayatın şartlarına uymak ve ekipman hayat kurtarır. Geçmiş olsun.
