güzergahın avcılar' dan silivri' ye kadar uzatılması planlanırken vazgeçilmiş ve beylikdüzü' nde sonlandırılmasına karar verilmiştir. niçün? çünkülüm beylikdüzü' nden sonraki belediyeleri akp değil başka partiler almıştır (büyükçekmece, silivri vb). büyükşehir belediyesi' de mevzu bahis yöre halkını sözüm ona cezalandırma yoluna gitmiştir. hizmet mi getiriyosunuz, adam mı sikiyosunuz hacı.
insanların balık istifi gibi bindiği araç. bunun yerine daha hızlı bi finiküler sistem kurulsaydı daha fazla insan daha hızlı bi şekilde taşınabilirdi. zira hız şöförün keyfine göre değişiyo sanırsam sabah saatlerinde uçan şöfer nedense öğle saatlerinde 60km hızın üstüne çıkmıyor. aslında en iyisi aynı güzergahtaki bir metro sistemi olurdu.
bu gün keşfettim. tırtıl misali uzunca olanların şark köşesi en arka bölümünün tam ortası çok tehlikeli. gondolda gibisin mübarek, o fren yaptıkça sen ayakları bastırcan. bi taraf havada kalıyo sürekli. yine de nimettir tabi metrobüs.
bugüne kadar hep övdüğüm, yayalar için süper bir ulaşım aracı olarak gördüğüm hededir. ancak son 3 aydır fikirlerim tamamiyle değişti. artık istanbul'u kaldıramıyor bu zavat. ee onun suçu ne diyeceksiniz. söyleyeceğim efendim. metrobüs her ne kadar hızlı bir ulaşım aracıda olsa artık insanlar köpek muamelesi yapmaktadır. insan değerini sıfıra düşürür. öyle ki:
öncelikle bu araç 07:30-22:00 arası yani günün tamamında fulldür. hatta full ötesidir. duraklarında insanlar birbirlerini ezer. açılan kapılardan girmek için birbirlerini iterler kakarlar. özellikle zincirlikuyu metrobüs durağında şimdi 34z diye birşey çıkarmışlar. amanın o istasyon nasıl dolu nasıl dolu. hadi tamam dolu. ama araç yok. 34 geliyor. arada 2 tane geliyor. sonra 4 dakika yok. o 4 dakika içinde durak daha mı kalabalıklaşıyor. insanlar yollara iniyor. birbirlerini eziyorlar.
heleki bir sorunu daha vardır ki; klimadır efendim. havalandırma sıfırdır. o kadar para verildi şu araçlara ama klimaları kendi kendine yetmemektedir. yetkililer bunu bildikleri halde camlarda kitlidir. bare cam açılsada içeri hava girse. sanki mülteciyiz anasını satıyım işkence çeke çeke yol çekiyoruz. en sonunda kırılacak o camlar o olacak.
mecidiköy'den metrobüse binilir. en arkada bulunan boş yere hemen oturulur, yanına genç bir kadın yaklaşır merter'den geçip geçmediğini sorar; uyudum buyudum o kadar emindir ki kendinden metrobüsün kesintisiz avcılar'a gidildiği zannedilmektedir, tabi ki der. arkada uyudum buyudum, yanında adres soran abla, hemen arkalarında da yol iz bilmeyen iki yaşlı teyze bu dörtlüyle metrobüs gayet kalabalık, mutlu mesut ilerlemektedirler.
bir durakta bütün yolcular inmeye başlar.uyudum buyudum o kadar dalgındır ki gözü hiçbir şeyi görmemektedir. yandaki abla tedirgin tedirgin bakar. metrobüs edirnekapı'ya gelmiştir son duraktır o güzergah için. teyzeler çoktan kırk yıllık muhabbet içindelerdir onlar sadece birbirlerini görüyor zaten. neyse herkes iner en arkada olunduğu için şoför de farketmez bu dörtlüğü. uyudum buyudum kendi içinde bir yerlerde kalmıştır nerede olduğunun farkında değil daha. sonra garip yollara girilir, metrobüs edirnekapı garajına gelmiştir.
abla bağırır 'nesin sen ya nereye getirdin beni!!'.
son zamanlarda sanki e-5 trafiğine takılmış gibi kendi yolunda manyak gibi trafik oluşturmaya başlamış icat. gideceğimiz yere 20 dakikada giderken artık 35 - 40 dakikaya çıkmaya başladı bu süre. peşpeşe gelen metrobüsler inanılmaz bir yığılma yaratıyor ve durağa gelebilmek için dakikalarda dur kalk dur kalk yapılmakta. tabi bu genelde sabah ve akşam saatlerinde olmakta. zaten en önemli saatler de bunlar.
istanbul üniversitesi avcılar kampüsüne giden öğrencilerin kurtarıcısıdır.metrobüs sayesinde yolun ne kadar süreceğini tahmin edip ona göre çıkabilirsiniz evden.*
edit:eksileyen arkadas * metrobüsün kapısına sıkışmış olabilir suçlusu ne benim ne de metrobüs
kadir topbaş'a ikinci kez ibb başkanlığını kazandırmıştı zamanında, istanbul'un trafik sorununu çözecek umuduyla. şimdiki performansı yüzünden 3.sünü kaybettirecek büs'tür.
hey gidi günler hey, zamanında din diye metrobüse tapanlar vardı, şimdi şeytan diye yüzüne * tükürüyorlar.
tanım: beledeyi başkanını belirleyebilen ulaşım şeysidir.
Metrobüste ilk duraklarda insanlar bir sonraki boş metrobüse binmek için kapı önünde birikirler, siz de o insanlardan birisinizdir, gelecek metrobüs perona yavaşça yaklaşırken, önceki metrobüsün durduğu kapı izhalarında biriken insanlar gözleri kendilerine doğru yaklaşan kapıda, ayakları bir yandan sağa doğru yengeç telaşındadır, heyhat olur da önceki metrobüsün durduğu yeri ıskalarsa gelen metrobüs, durdukları noktadan biraz daha ileride durunca büyük bir ihanete uğramış gibi hissederler kendilerini.
insanın insanlığından çıktığı yerdir. içindeki vahşi benliğin dışavurumunun birçok izini görebilirsiniz. sırtını dayayabilecek en ufak noktaya bile 5 kişi birbirini ezerek saldırmaktan çekinmez. belgesellerde ete saldıran aslanları anımsatabilir size bu görüntü. velhasıl dileğim allah düşürmesin...
her geçen gün sabah saatlerinde oturabilmek konusunda profesyonelleşmeye doğru adım adım gittiğiniz yolcu taşıma aracı. nazi kampı yolcularından hallice.
insanlıktan çıkaran taşıma aracı. lan o koca koca 45 50 yaşında teyzeler birbirini itip gençlere terbiyesiz deyip bir de yer vermeyenleri tartaklıyor. gözlerimle kaç defa şahit oldum ayıptır.
zincirlikuyu'dan binmesi profesyonel bir beceri gerektirir. defansın arkasına sarkan forvetler kadar gözü pek olmak ve çeviklik yer kapma konusunda avantajı getirir.
ayrıca bir diğer tespitimde bu araca binenlerin %92'sinin kulaklık takıyor olması. iett'nin bildirisi mi var kulaklıksız almıyoruz diye anlamadım gitti.
bu metorbüslerin zincirlikuyu avcılar hattındakilerin çift kalı yapılması gerekemekte kanımca aycı şu marmaray bitirilse metrobütede büyük bi rahatlama olacak kanımca.
