Araç fiyatlarının böyle saçma sapan olan bir ülke daha yoktur, virüsten hemen önce 190e,200e 25, 50 bin arasıydı salgından sonra en düşüğü 250 den başlıyordu takip ettiğim için biliyorum.
Eskiden muadillerine göre çok uyguna satılırken muhtemelen iki "bakımlıları sorunsuz araba" videolarına takriben fiyatları muadillerine göre eskisi kadar uygun olmayan araba.
Kimse kusura bakmasın ama 1991-1993 model arabaya 230-250 bin TL veren gitsin kendisini sorgulasın.
Şuna vereceğiniz paraya 80 bin TL daha ekleyin 2000-2005 model Albea, Logan, Clio symbol bakın.
Bu millet ya kafayı yemiş, ya sikecek adam arıyor.
Net.
5 sene önce şahin parasına satamıyorlardı aq.
Bin tane kasası olduğu için istediğin kasayla ilgili yorum bulmak çok zor.
Ve her kasa iki tip; sedan ve spor olmak üzere.
ilk kasa (1990-1994) düz sedan ve meşhur farları hareket eden spor kasa.
ikincisi ise (1994-2000) familia sedan kasa ve lantis spor kasa.
Ve familia sedanın makyajlı son hali (1998-2003).
Familia kasalar mantıklı geliyor.
Çok fazla bir parça tedariği ve fiyatları ile ilgili bilgi yok. Ama yol tutuş, konfor gibi noktalarda çoğunluk iyi demiş.
çocukken babam sedan modelinden almıştı bunun. çok hoşuma gidiyordu bu araba, içinde otururken yere acayip yakın hissettiriyordu. artık koltukları mı çok alçaktı neydi bilmiyorum, trafikte yanımıza başka bir sedan araba yanaştığında hafif yukarı bakmak gerekiyordu.
genel olarak her kasada 2 tipi bulunan model.
biri spor, diğeri binek.
1990'ların başındaki gömülü farlara sahip spor kasası efsane olmuşsa da günümüzde parça sorunları ve temizi olmaması nedeniyle koşarak uzaklaşma sebebidir.
binek olanları sorunsuzdur ama herhangi bir artısı bulunmamaktadır.
ilk arabamdır kendisi. biber yeşili renginde. (bir arkadaşın oğlu söylerdi) çok yakardı ama klas arabaydı.
japon arabası.
alırsın mazda gözün kalmaz onda bunda.
1997 model 1,4 corsa b 8 valve swing ile 6 yıl süren bir birlikteliğim oldu. aldığımda km 140 bin civarındaydı. az masraflı çok keyifli bir otomobildi. onun sürüş keyfi şimdiki arabamda yok.
hatchback olanı açılır kapanır farlı olanı rüyalarımı süsleyen araba. her gün sahibinden ilanlarına bakıyorum. 91 model renault spring i satıp üzerine çok küçük bir farkla satın alabileceğim bir araç aslında. ama lanet olası şartlar buna bile izin vermiyor. siktimin ülkesinde hala 90 larda üretilmiş ölü araçlar hayalimiz olarak kalabilmekte. ne kadar boktan hayatlar sürüyoruz amk.
yıl olmuş 2013 halen daha 8000 liraya satılıyor bu araba. bu paraya 90 model 323 alacağıma 2000 - 3000 daha bulur lantis alırım, ki öyle yapacağım. 90 model mazdaya o parayı veren enayi buluyorlar mı acaba?** günümüzde ancak psikopat derecede hastası olan varsa alır, bunun dışında ne alması mantıklı ne de satması kolay.
2 - 3 aylık hedeflerim arasına iliştirdiğim arabadır. maalesef ki hiç birikmiş param yok, durumumu toparlayıp krediyle almak istiyorum. başarabilirsem at arabasından inip uzay aracına binmiş gibi olacağım. (anadol'dan inip 323'e binmek.)
araştırdığım kadarıyla 7000 - 8000 lira aralığında alınacak en iyi araba. güvenirliği, ekonomikliği, spor görüntüsü, iç genişliği, yük kaldırabilmesi, atikliği, sorunsuzluğu ve daha birçok özelliğiyle bulunamayacak arabadır. 400000 km'ye kadar pek sorun çıkarmaması da cabası. üstün yol tutuşu ve viraj başarısından da bahsediliyor, uzun yolda rahat edeceğimi umuyorum.
bu arabanın bu kadar ucuz olmasının sebebi, mazda'nın türkiye'de pek pazarlanamamış olmasıdır. ikinci eli zayıf ve ucuzdur. tüm dünyada fanları mevcuttur.
kısacası rüyalarıma giren arabadır. umarım başarırım.
