derbentte zemin etüdü yapan sondaj makinasının yanında gördüğüm "dikkat, metro çalışması" levhasından sonra sarıyer'e de gelicek diye heyecanlandığım ulaşım birimi.
eskiden uzay üstü olarak inşaa edilmiş yer. ufo merkezinin taksim'de oluşu artı olmasına rağmen gerek deniz seviyesine yakın oluşu gerekse kalabalık gerekçesiyle sonradan metroya çevrilmiş yer. kendisi didinin didisinin bilmem kaçıncı kuşak yerin dibinde olup in in bitmediği halde en çok tercih edilen metrodur. (sanki başka metro var)
okula giderken hergun bindiğim ve eğer uslu bir cocuk olursanız belki beni gorebileceğiniz ulaşım şeysi.
şaka bi tarafa taksim - 4. levent arası çalışan bu metro 12 dakika da 2 son durak arasını kateder. Şimdi belediye metroyu 4. levent ten sonra sariyer e kadar uzatma çabasında ama açıkçası maslaktan istinye ye giden, iTÜ ve borsanın uzerinde olduğu yolun da içine edildi. Ayrıca yetkili ağızdan duyduğum bir bilgiye gore de ne zaman biteceği belli değil tamamen paraya bakıyor. Anlıyacağınız uzun bir sure metro taksim - 4. levent arası çalışacak.
"istanbul diye bir kent varmış, * Şehrin altı örümcek ağları gibi tamamen metrolarla kaplıymış. Hatta metrolar o kadar yoğunmuş ki, hatlar tek düzlemde değil, birkaç kattan mürekkepmiş. Çoğu insan iyi bilmiyorsa içinde yolunu bile kaybedebiliyormuş" cümlelerini kurmamıza asla izin vermeyecek metrodur. Oysaki metro'nun başından istanbulu alıp, moskova'yı ve ya paris'i koyarsan, yukarıda kurduğun cümleler katiyen anlamını yitirmez.
istanbul adi verilen tepeler sehrinde yapilmasi, ve olabildigince duz olmasi gerekliligi birlesince bazen yerin bir kac kat altina, bazen de iki metre altina inilmesi gibi ilginclige sahip olan metro. istanbul daki ilk metro calismasi olmasi sebebiyle genislemeye elverisli olmasi planlanmis, buna bagli olarak su an kullanilmayan ama ilerde kullanilacak bazi ozelliklerini yapmak cok zaman almistir.
yapimina 1992 yilinda nurettin sozen zamaninda baslanmistir, 2000 yilinda ilk etabi olan 4.levent-taksim hatti ali mufit gurtuna'nin belediye baskanliginda acilmistir.
Sene 2008 metro'ya 6. istasyonu ekleme telasi var, itu istasyonu cumhuriyet bayramina yetistirilmeye calisiliyor. Metro'nun yapimina baslanan 1992 yilinda doganlar seneye universite'ye baslayacaklar. 16 sene'de yapilan 6 istasyonla, 2,8 yila bir istayon dusuyor, soyle 20-30 istasyonlu adam gibi bir metro agina kavusmamiz icin kaba bir hesapla en az 30 sene daha beklememiz gerekebilir.
Daha hizli biteni icin (bkz: mans tuneli), 6 yilda 50 km.
atatürk oto sanayi'ye kadar uzatılan metro. ancak sanayi mahallesi'ne, itü'ye ve atatürk oto sanayi'ye metroyla gitmek isteyenler, sabah 09:46'dan akşam 17:00'a kadar metroyu kullanabilirler. bu arada yeni istasyonlarda in cin top oynamaktadır.
mustafa sandal`ın tesvik edici sozlere sahip şarkısına ilham kaynağı olan toplu tasima;
"can cana yan yana bineriz metroya, hadi düş arkama, hadi düş arkama ..
yukarisi cok kalabalik, yukarisi cok kalabalik."
açılmak isteyip de bir türlü açılamadığınız okul/iş arkadaşınızla iş çıkış saati bu metroya binin.. o kadar kalabalık içinde içgüdüsel olarak koruma altına alacağınız kız ile giyinik olarak sevişmiş olursunuz.. artık kelimelerin de pek bir önemi kalmaz.. hadi yine iyisiniz..
