inşaat mühendisliği en eski üç mühendislik dalından biri olup, ingilizcede civil engineer olrak adlandırılır. civil kelimesi civilization dan türemiş olup medeni anlamına gelmektedir ki arap ülkerinde dahi inşaat mühendisine mühendis-i medeni denmektedir. inşaat mühendisliği tıp ya da hukuk gibi çok geniş bir alanı kapsamakta olup, bu alanların birinde uzmanlaşma gerektirmektedir.
nasıl bir kulak burun boğaz uzmanı kalp ameliyatı yapmaz ise betonarme üst yapılar üzerine uzmanlaşmış bir inşaat mühendiside isale hatlarında çalışmaz.
ülkemizde inşaat mühendisleri 800 liradan - 20000 liraya kadar iş bulabilmektedir.
Anadolu üniveristesi geoteknik anabilim dalı hocalarından Doç.Dr.Yücel Güney inşaat mühendisliği 1.sınıf öğrencilerine vermiş olduğu ilk derste neden bu bölümü seçtiklerine dair sorular yönetir. okuldan mezun olduklarında iş bulma korkusunda olan öğrencilere vermiş olduğu nasihat ise düşündürücüdür.
"işsiz inşaat mühendisi yoktur, iş beğenmeyen inşaat mühendisi vardır."
inşaat mühendisleri toplumda belki doktorlar ve hukukçular kadar itibar görmesede, en az onlar kadar değerlidir. inşaat mühendisleri gittikleri yerler medeniyetten nasibini almamış yerler olup, ordan ayrıldıklarında ya birçok insanın çalıştığı santraller, fabrikalar bırakırlar, ya da barıncak yerler. biryere inşaat mühendisi uğrmadıysa ordan yol geçmez, su sıkıntısı vardır. elektrik sıkıntısı vardır.
inşaat mühendislerinin talihsiziği belkide işi yapıp bitirdikten sonra hiçbirinin ortada kalmaması, en son takım elbiseli mütahitler ve devlet erkanının gazetecilerce fotoğraflaştırılmasından kaynaklanmaktadır.
inşaat mühendisleri toplumun gizli kahramanlarıdır.
bazen hakkında atıp tutarım. yok öyledir de yok böyledir de şöyle zordur da şurası saçmadır da... ama sonra oturur mantıklı düşünürüm.
serbest meslek mühendisliği nedir? inşaat mühendisliğidir. şöyle ki, sürekli kat kalıp planı, beton geldi mi ziyan mı oldu gibi sıkıntılarla uğraştığınız bir alandır yapı mühendisliği. mesleğe ilk adım attığınızda büyük ihtimal buradan başlarsınız. sıkıldınız mı sarmadı mı? bakın burada koskocaman bir hidrolik ana bilim dalı var. gidin liman tasarlayın, dalgakıran dizayn edin, altyapı döşeyin, su alma yapıları yapın. sarmadı mı? zemine dönün. sondaj yapın, zemin suyudur, sıvılaşmadır uğraşın. o da mı olmadı inşaat yönetimi diye taptaze ve klimalı ortam sunan bir kol var. o alana kayın. ulaştırma ve yapının kendi içindeki dallarını sayamadım farkındaysanız.
tek bir ünvan ile bu kadar çok alanda iş yapabilen başka bir meslek var mı bilmiyorum. makineciler olabilir belki. ama onlar daha öğrenci iken dallarına ayrılıp bir alanda yetişiyorlar. endüstri ya da sistem müh. desek onlarında az çok yapacağı iş aynı oluyor. nerde deniz altında beton dökmek, nerde trafik ışıklarının süresini ayarlamak, nerde altyapı döşemek.
güzel meslektir. hevesi olan gençler mesajla ulaşırsa yardımcı olurum.
edit: gelen sorular genelde mayış ne gadan ondan haber ver topraam seklinde oldugundan bir genel cevap vermek isterim. yeni mezunsan 1500 alt sinir. ust sinir sana kalmis. ayrica merak etmeyin muhendis adam ac kalmaz, surunmez. araba da alir ev de alir sikinti olmaz. hatta kendi isini bile 5 sene icinde kurabilir. o yuzden issiz kalir miyim dusuncesini kafanizdan atin. dunyada insan var oldukca insaat bitmez. dunyayi gectim marsa bile gidilse orda insaat yapilacak sonucta barinma ihtaci icin. anladin genc muhendis adayi kardesim. hadi simdi mesnetlerine saril ve uyu.
odtüdeki bölümde, arkadaşlar hatun eksikliğinden sosyolojiden seçmeli ders almaktadırlar.
bir derse girdiklerinde farkettikler ki sınıftaki 17 kişinin 15i inşaattaydı...
son yıllardaki "inşaat ya resulullah" rüzgarından aldığı gazla, arz-talep eğrisinde talep yönünde bükülmeler olan mühendisliktir. bir zamanlar da petrol-doğalgaz mühendisliği böyle gizli santrafordu. alttan alttan bayağı yükseltmişti taban puanlarını. lakin şimdi maden mühendisliği ile aynı seviyeye geldi. matematik mühendisliği de düşen değerler arasında.
temel mühendislik dalları içinde yani makine-elektrik-inşaat içinde böyle kötü durumlar yaşanmaz. yani kalkıp da harita mühendisliği, hiç bir zaman inşaatın taban puanını geçemez. fakat görülüyor ki inşaat, böyle giderse makineyi tahtından edecek ki zaten bazı okullarda etmiş bile. talep yönünde müthiş bir artış var. kontejyanlarda da aynı oranda bir artış. ben 2006 yılında 16bin küsürüncü olarak ilk yirminin içinde girmiştim. şimdi bakıyorum da ilk 100 de giremiyorum bölüme bu sıralama ile.
bunun nedeni de ali ağaoğlu-sinan çetin ikilisinin bok yemesi tabi. ayrıca sanırım bölüme giren genç arkadaşlar, mezun olduklarında über kurumsal yapılı türk inşaat firmalarında "müyendiz bey" olarak çalışacaklarını hayal ediyorlar. mutlu bir azınlık bu emeline ulaşacaktır mutlaka. geri kalan çoğunluk içinse kötü haberlerim var.
tünelin bu ucu bombok bir yere çıktı. bizim meslekte kurumsal yapı diye bir şey yok arkadaşlar. var ama yok. türk firmalarının bildiği tek kariyer sistemi, istifa edene kırmızı kalem çekmek, kalana da -özellikle şantiyeciye- ölene kadar mokoko. tabi bu ana taşeron-alt taşeron firmalar için geçerli. gerçekten ana firma rolünü üstlenen firmada ya da kontrol firmasında işler bambaşka. yurt içindeki firmalarda başat olanlar dışında hepsi zaten taşeron. işveren olsa bile taşeron. ruhlarına işlemiş. yurtdışında da ana taşeron ya da alt taşeronlar. ana firma olarak çalışan ben tek bir firma biliyorum. ona da girmek torpilin torpilini gerektiriyor. bu durumun sonucu olarak da kurumsal yapının k si olmuyor. bütün o chartlar, yönetim şemaları, titlelar falan hepsi yalan. gerçek olan şey ne kadar betonu ne kadar zamanda döktüğün ve proje yönetimi ile olan ilişkilerin.
bir acı gerçek de ofis-saha ayrımıdır. öncelikle, bizim mesleğin mutfağı çok önemlidir. büyük konuşuyorum, sahaya çıkmamış, götüne beton değmemiş adam inşaat mühendisi sayılmaz. çok etkili program kullanabilirsin, ordan burdan bir sürü sertifikan olabilir, maussuz excel de kullanabilirsin. ama sahaya adım atmadıysan, ekip yönetmediysen, adam dağıtmadıysan, "taylot" "pileymüt" "şefim" "bak teli" "10 luk çivi" "kalıp açtı" "pompa şapı" gibi kelimeleri duymadıysan, "vibratör" senin için hınzır bir oyuncaksa, "konfektör" ü görürsem bomba sanıp karakola götürürüm diyorsan kusura bakma kardeşim sen yarım bir inşaat mühendisisin.
fakat saha ve ofisin bu kadar keskin çizgilerle ayrıştığı başka bir sektör var mıdır bilmiyorum. sanırım da yoktur. bir sektör düşün ki, sahada çalışanı yeri geldi mi katillerle, en iyisi lise mezunu olan bir kitle ile, "bizim oğlan da bir baltaya sap olamadı biz de inşaata verdik çalışsın" mantığı ile işçi olmuş yığınlarla çalışırken, ofiste çalışanı genel müdürlerle toplantıya girsin, ceolara sunum yapsın, milyonluk hakedişlerle uğraşsın. yoktur galiba. benim işçilerim arasında adam vurup aşiretten kaçıp yurtdışında çalışan vardı. ordan biliyorum. adamın sallamadığını da google amca sağolsun söyledi. fakat gel gör ki adam "şefim" diyor başka bir şey demiyor. zerre saygısızlık yapmıyor. bu ayrı konu. olayın vehameti açısından anlattım.
sahanın bir kötü yanı da belki de en kötü yanı alışkanlık yapıyor amk. şefsin lan. altında emrine amade bir tabur adam var. 250 kişilik ordum vardı bildiğin. hepsinin elinde keser-pense vur de vuralım öl de ölelim şefim modundalar. şurayı yapın diyorsun, bir bakıyorsun 6-7 saate orda bir şey oluşmuş. sıfırdan. vincler, jcbler, bobcatler falan da cabası. bildiğin büyük büyük oyuncaklarla yok olan bir projeyi sıfırdan var ediyorsun.
saha demek beton demek. beton döktüğün kadar iyisin. ama gel gör ki sahanın yani şantiyeciliğin bir sonu yok. aylık geliri 40.000 dolar olan 65 yaşındaki proje müdürü de sen de sabah 5 te fırıncı gibi kalkıp 6 da mesaiye başlıyorsunuz. ben olsam "götüme mi sokayım 65 yaşımda o kadar parayı amk." derim. ama onlar demiyor. ayrıca "65 yaşıma gelmişim niye sabah 5 te kalkıyorum? daha kaç sene yaşiycam ki" gibi soruları kendilerine sormuyor managerlar. hayatları iş olmuş. insanlıktan çıkmışlar. başka bir açıklaması yok. "ölecem lan ölecem kaç yaşına geldim" demiyorlar. ölseler cenazeleri pompa başından kalkacak. çünkü hayatları boyunca böyle çalışmış ve o makinenin bir çarkı olmuşlar. şantiye dışında bir hayatları yok. zaten günde 14-15 saatini harcıyorsun şantiye için. 12 saat iş, 1 saat işe geliş, 1 saat eve dönüş. 7-8 saat de uyusan sana kalıyor 1 saat. 1 saat lan... 1 saatte ne yapabilirsin ki. "hayatın iş oldu uyan hemşehrim" diyecek fırsatın bile olmuyor kendine. yanlış anlaşılmasın bu şartlar gece vardiyası olduğu durumdadır. eğer gece vardiyası yoksa, yani işi gece devredeceğin ekip yoksa, mesain 15-16 saate de uzayabilir.
"adam ölür beton durmaz" diye bir laf var ve doğru. adam öldü beton durmadı. adamın ölüm sebebi de aylık maliyeti 1000 dolar olan bir çözümdü. neyse. ama o çözümü yönetime anlatamıyorsun. çünkü sahada kaldıkça git gide o beğenmediğin kalfalara benzemeye başlıyorsun. şantiyedeki iş zaten maksimum 6 ayda öğrenilir. geri kalan hep aynı. kalıbı çak, demiri bağla, kalıbı kapat, beton dök. sana bundan fazla sunacağı bir teknik gelişme yok. yeni mezun mühendisler de bu iş için yani üniversite mezunu formen olmak için biçilmiş kaftan.
güzide türk firmalarımızın hiçbiri de sana elle tutulur bir kariyer fırsatı sunmuyor. yani adamın olduğu ölçüde ilerliyorsun ya da olduğun yerde kalıyorsun. vallahi söylüyorum, seni 20 sene sahada tutar sen istedikten sonra. hiç de bir şey demez ki "ya evladım senin başka kariyer hedefin var mı?" ya da" bak seni bu şantiyede kısım şefi yaptım bi dahaki şantiyeye de kısım şefi olarak gelebilirsin." demezler ki "bak seni izledim senin aslında şu alanda daha çok yeteneğin var oraya geç" hiç umutlanmayın. bütün rütbeler, terfiler, iltifatlar geçici. bir sonraki şantiyeye saha mühendisi olarak da gidebilirsin. çünkü yeni mezun çok. adamın sana ihtiyacı yok. genç yeni mezun taş gibi delikanlılar-kızlar var. şantiyeye geldiğinde de en fazla 1-2 aya verimli çalışmaya başlar zaten. bunu bildikleri için türk inşaat firmaları "100 kişi getiririm 5 tanesini kazansam bana yeter" düşüncesindeler.
peki kurumsal yapı neden bu kadar önemli? neden onsuz olmuyor? anlatayım.
saha ofisimde yan masamda oturan mühendis arkadaş amerikan menşeili bir firmada çalışıyordu. ilk etapta aklıma gelen artılarını sayayım:
-her şeyden önce kendi kurumsal yapıları içinde ilk 5 yılda kendi isteği doğrultusunda saha-ofis arası rotasyon imkanı. yani sen kalite kontrol mühendisi olarak mı geldin, bir sene, 8 ay neyse artık çalış, sonra seni başka bir departmana da alırız, orayı da görür öğrenirsin mantığı. kısaca "adam yetiştirme". işte bu bizim firmalarımızda ucuz mühendis iş gücü nedeni ile olmayan bir şey. şu anki bütün firmalar mc donalds gibi kullan-at tarzı mühendis çalıştırıyor.
-kurumun sunduğu online eğitimlerdeki başarılara göre yıl içinde ingiltere ve/veya amerika'da bir haftalık eğitimler. bütün masraflar karşılanıyor tabii ki.
-haftada 1 gün tatil ki ben iki haftada bir yapıyordum. biz iki haftada bir izne çıktığımız için onlar da biz çalışırken işe gelmek isterlerse o geldikleri tatil günü için dönemlik -----dönemlik izin -dönemlik diyorum az sonra anlatıcam- dışında extra izin hakkı.
-4 ayda 20 gün izin. bizde 6 ayda 15 gün, o da verirlerse. "aman döşemeler başladı" "aman ince başladı gitme" "vay iş bu durumdayken izin mi olur" şeklinde bir sürü safsata ile uğraşmaca. adamlara desen ki "abi kanser oldum kemoterapiye gitmem lazım" "son iki döşeme kaldı onları da dök öyle git" diyecekler neredeyse. neyse. diğer izin hakları ile de birleşince 4 ayda 26 gün izin hakkı.
-yılda 6000 dolar daha fazla maaş. birim saate vurduğunda tablo daha da üzücü bir durum alıyor. sen ayda 340 saat çalışarak 500 dolar daha az alıyorsun hesap et artık...
-en önemlisi de kendini kullanılıp atılacak bir çöp gibi değil, hedefleri yolu olan önünü gören bir yönetici adayı olarak görüyorsun. bir title'ı aldın mı onu bırakman kolay değil. önünü görebilmek kadar insana güven veren bir şey yok meslek hayatında. kurumsal yapı olmayan yerde mevsimlik işçi gibi şantiyeden şantiyeye sürükleniyorsun.
-kurumsal yapı olduğu zaman yöneticilerin de kaliteli oluyor. türk inşaat projeleri doğal bir elek. idealist, genç mühendisler "vay ananı skiim nereye düştüm" deyip kendini kısa zamanda sahadan sıyırıyor. doğal seçilim gereği de sahada kalanlar genel olarak -zorunluluktan kalanları tenzih ediyorum- aslında işe zarar veren, başkasına iş kitlemeyi iş yapmak sanan, şark kurnazı, egoist, işten zerre haberi olmayan, yarrak kürek adamlar oluyor. yani adamın yönetici olmasını sağlayan tek özelliği 82843923 senedir sahada olması. kurumsal yapıda belli şartları sağlamadıktan sonra 76985698689 sene de sahada olsan yönetici olamazsın.
bu acı örnekleri daha da çoğaltabiliriz. benim genç mühendis arkadaşlara geleceğe yönelik tavsiyem kesinlikle ofis. diyeceksin ki "ofisçi neden iyi"
-ne demiştim az önce. adam ölür beton durmaz. bayramda seyranda ofis tatil yapar, sahacı yapamaz. ofisçinin tatili tatil başlamadan 5 gün önce peşinen ilan edilir. ofisçi güzel rezervasyonunu yapar, biletini ucuzdan ayarlar tatiline gider gelir. sahacıya da tatil verilecekse son gün mesai bitmeden 15 dakika önce duyurulur ki bir yere gidemesin, tatil dönüşü yorgun olmasın aynı tempo devam etsin.
-ofiste mesai 8 de başlar ama 8:20 den önce gelen pek bulunmaz. işte çayıydı kahvesiydi, poğaçasıydı derken 9 olur. e tabi bi sigara içilir. 9:30 olur. saat 10 gibi maillere bakılır. gerekli mailler gerekli yerlere fyi, fya acil gibi kodlarla yollanır, saat 11 olur öğle yemeği moduna girilir... sahacının ise gece 4 te başlayan ve sabah devralması gereken betonu vardır. kahvaltı bile etmeden, işi dağıtmaya fırsat olmadan geceden kalma pompa eline verilir devam et denir. öğle arası beton devam ederse, yemeğini betonun başında yer. geç kalma gibi bir lüksü yoktur.
-her fırsatta 3. sınıf adam muamalesi görür sahacı. aldığı maaşın senin döktüğün betondan geldiğini idrak dahi edemeyen bir sürü andavalın saçma salvolarını elbette savuşturursun fakat moral bozar.
-proje müdürleri bundan 20 sene öncede kalmışlardır. hepsi çok değerli çok kıymetli tecrübeli insanlardır. fakat geneli yeni inşaat sistemindeki ofis-saha koordinasyonunu bilmez. onun bildiği tek iş sahaya basmaktır. ofise baskı yapamaz çünkü o işi bilmediğinden, bilmediği bir konuda kimseyle tartışmaya girip otoritesini sarsmak istemez. her koşulda günah keçisi, saha ve sahacıdır.
-sahada yapılan imalattaki hata kalıp açılır açılmaz göründüğünden fırça yeme süreci daha hızlı ve kesindir.
-sorumlu olduğun yüzlerce adam senin yumuşak karnındır. "sikerim böyle işi" der gidemezsin. akşam her biri otobüsüne binip kampına gitmeden sen sahadan çıkamazken, ofisçi 1 saat de erken gider 2 saat de...
-yani kötünün iyisi. yine seni kazanmak gibi bir dert yok fakat bu sistem içinde kafayı yemeden, motoru aşındırmadan barınabileceğin ve daha mutlu olabileceğin bir alan.
evet... bu ahval ve şerait içinde dahi vazifesi beton dökmek olan sahacının yukarda da saydığım gibi ne kariyer açısından ne de bir süre sonra mesleki tatmin açısından çıkar yolu yoktur. lanet olsun ki emir vermek ve "şef" olmak bağımlılık yapar. bu yüzden insanlar sahadan kopamaz. bir de şanslı iseniz yani kalfalarınız iyiyse ve proje çok "bas bas bas" biri tarafından yönetilmiyorsa daha rahat çalışırsın. ama sonuçta yine sahadasın ve olaya çok dar bir açıdan bakmaktasın. oysa ilerde proje müdürü olmak istiyorsan, satınalmadan, şantiye kampının kurulumuna kadar hakim olman en azından bir fikrin olması lazım. saha seni sadece köreltir. bakış açını daraltır. beton dökmek değil olay. o beton bir şekilde dökülür. önemli olan işi almak, ihaleye girmek, teklifleri hazırlamak. savaşacak asker her zaman bulunur. önemli olan savaşacak yeri belirlemek, doğru ekipmanları ve stratejiyi belirlemek...
biz çılgın türklerin bir özelliği de -ki bu özelliğimiz nedeni ile inşaat sektörünün lokomotifi olmuşuz- işi babamızın işi gibi sahiplenmemiz. duygusal çalışmamız. işe duygusal bağ kurup, işi varlık nedemiz olarak görmemiz. böyle olunca da işimize laf edildiğinde anamıza bacımıza sövülmüş gibi hissediyoruz. oysa bu profesyonel anlamda çalışmak değildir. biz türkler çalışmayı bilmiyoruz. kısa vadelerde verimli çalışıyoruz sonra pertimiz çıkıyor. işe başladığımız ilk 4-5 ay deli gibi yardırıyorsun da sonraki 7 ay grafik devamlı düşüyor. yani arabayı sürekli yüksek devirde kullanıp vites büyütmüyoruz. noluyor böyle olunca. motorun amısını sikiyoruz. çarkların dişlilerin amcuğuna koyuyoruz en güzel tabiri ile. oysa o bu motor bize bir projelik ya da bir dönemlik değil, bir ömür boyu lazım. bunu unutmadan, gerektiği yerde gaza gerektiği yerde frene basıp, gerektiği yerde vites büyütüp öyle çalışmak lazım. sen bize lazımsın şefim unutma... neyse...
bu kadar yazdın da ne demek istiyorsun dersen... en az 1 en fazla 3 şantiye sahada çalışmalısın dostum. çalışmaktan kastım da projeyi tamamlamak. mobilizasyondan, demobilizasyona uzanan süreçlerin görebildiğin kadarını görmelisin. fakat sahacılığa alışmamalısın. sahada yani mutfakta işin temelini aldıktan sonra, organizasyon, insan ilişkileri, şov -ki inşaatta en önemli şey şovdur-, öğrendikten sonra deneyimlerini teklif, maliyet kontrol, planlama vb. alanlara aktarıp klimalı ortamda kahveni yudumlarken sahada beton döken şantiyeciye bakıp "hayırlı betonlar şefim" demelisin. bu sırada götündeki beton izleri sızlayabilir. fakat onlara inanma. sahada kaldığın müddetçe yarrak kürek bir insan olma yolunda ilerlersin. on numara muhabbetin olur, çevren geniştir falan filan. ama bunlar hep aldatmaca hep o dünyanın tatlı yanıdır. sahaya her zaman adam bulunur fakat iyi yetişmiş bir ofisçinin yeri kolay dolmaz. unutma. tekrarlıyorum. önce mutlaka saha, sonra mutlaka ofis.
deneyim kazanana kadar aile ile bağları koparmak gerekiyor. akşam eve gitmek yok. sabah iş var. patronlar daha çok kazansın diye götüne giriyor. hayır bir de beğenmiyorlar. patronun da ilkokul mezunu bir adam.
hayır günümüzde ilkokul mezunu patron bulmak bile zor o derece. o sikiyor bu sikiyor. sana sikme sırası gelince mecalin kalmıyor zaten.
betonu da sikeyim. demiri de sikeyim. varsa üstüne kalıbı ayrı alçıyı daha farklı peşinden imkan kalırsa fayansları falan sikeyim.
üst ayrı dert alt ayrı dert. sinirden noktalama işaretlerine bile uymadım o derece boktan bir meslek.
ofiste çalışsan proje yetiştirmek için götünü yırtarsın. oturmaktan götünde kıl döner. kazandığın bütün para ameliyata gider.
yeni mezun arkadaşlara önerimdir. yapı denetimde takılın. zor bir şey yok. 5 sene içinde proje denetçisi ve uygulamacısı da olabiliyorsunuz. hatta o sıra müteahitler ile aranızı iyi tutup kendi firmanızı açarak patron koltuğuna da oturabilirsiniz. ( ama zor bir iştir merak edene yardımcı olunur).
işin kısası okumayın oğlum. filmlerde izlediğiniz gibi olmuyor bu meslek. hapishaneden falan kaçamazsınız projeleri ezberleyerek. veya ted mosby gibi bir hayat olmaz. onlar mimar olarak geçiyor da aynı bokun lacivertiyiz.
kendi işini kurmayan inşaat mühendislerinin belediyelerde 2300-2400 civarında ücretle çalışabilecekleri ve çalışma alanı çok geniş olan mühendisliktir.
bol bol mimarlıkla ve mütehhitlikle karıştırılan mesleğim.
yaptığı iş tek çeşit değildir. proje ofislerinde çizim yapabileceği gibi(çizim deyince tasarım gelmesin aklınıza, statik hesap yapıyoruz), şantiyelerde iş kontrolü de yapabilirler. şimdi bunları inceleyelim.
proje ofisi
bu tarz çalışan inşaat mühendislerinin rahatı şantiyeye nazaran daha iyidir. klimalı, ferah bir ortamda bilgisayar başında yaparlar mühendisliklerini. tabi buna göre de genelde şantiye maaşından düşük olur ofisin maaşı.(istisnalar olabilir) yaptığı iş ise statik hesaptır. yani odaların şekli, boyutu, konumlandırılması, apartmanın tasarımı, estetik meseleler değil de sadece ve sadece kolon, kiriş, temel şekli, boyutu gibi taşıyıcıkla alakalı kısımları hesaplayıp tasarlamaktır. bu hesaplamalar içinde bilgisayar programları geliştirilmiştir.(autocad, sap2000, sta4cad vs.)
_________
şantiye mühendisliği
şantiyelerde boy gösteren mühendislerin işi proje ofislerindeki ne nazaran daha yorucu ve zordur. yaz kış demeden şantiyede bulunan, 'ben mühendisim abicim nasıl iş bu' gibi mızmızlanma hakkı bulunmayan çalışanlardır. maalesef amelenin ünversite okumuş versiyonu diyebiliriz.(küçük şantiyeler için) yaptığı iş genelde proje okuyup uygulatmaktır. fiziki olarak bir iş yapmaz ama o işlerin tüm kontrolü, işçiler ve ustalarla diyalog(işin enn zor kısmı), proje gidişat kontrolü vs.. tüm bu işler mühendisimize bakar. o yüzden liderlik vasfı şantiye için olmazsa olmazdır. ve bu kadar işin arasında bir de işten anlamayan cahil bir patronu varsa(mütayit*) sıçmıştır.
sonuç olarak uluslarası bir şirkette sağlam bir pozisyon elde etme şansı da olan ama dandik bir şantiyede komik ücretlerle de çalıştığı görülen meslek grubudur. akıllı olup kendi işini kurmalıdır.
