artık takip etmiyorum ama zamanında gürcistan-romanya -macaristan-rusya- piyasasını takip ederdim,bizde ki gibi ''dolandırılan '' bir alıcı yok.
aldığın şey demir yığını ,vereceğin para belli, tabi bizde vergi+ vergi olayı da var ama şunu söyleyeyim aptallar ülkesinde yaşıyoruz.
6 bin yıllık sosyal insan tarihinde bu kadar malın bir araya geldiği tek ülkeyiz..
hadi enflasyon var ,tamam fakat kullanılmış bir aracın sıfır araçtan pahalı olduğu tek ülke ( herhalde) bizim türkiye..
77-87 model (binek aracı alıp ben buna bineceğim ailemle gezeceğim yada eğlence için kullanacağım deyip 10 bin dolar veriliyorsa yapacak bir şey yok, o araç(bu başlıkta da yazdım) 2 sene içinde hurda olur üstüne hayatı zehir eder, masraflardan dolayı.
biz ne yazsak boş, ekmek olmuş 8-10 lira 2 -2,5 kilo et maaşın yüzde 10'u,15'i , bir işçinin,-emeklinin buzdolabı bozulsa yandı gülüm keten helva.
ikinci el araç piyasası: içinde yer alan büyük sermaye sahibi stokçu yerli ve yabancı firmalar ve şirketler ile kayıtdışı yani vergi filan vermeyen sayısı da epey fazla olan al-satçı tabir edilen hemen her meslek kesiminden insanların belirlediği piyasa olmuştur. Öyle ki garajlarında yüzlerce binlerce araç olanlar var. Pandemiyle birlikte sıfır araç arzında yaşanan olumsuzluklar nedeniyle oluşan fırsatı da lehine çevirdiler. Fiyatları belirleyenler bunlar. Araba yatırım aracı olunca fiyatlarların dolara altına endeksli olması kaçınılmaz. Yani normalde dükkanında 5-10 tane araba satan, vergi kira sigorta v.s. ödeyen eleman çalıştıran esnafın yada gerçek binici araç sahiplerinin bir fonksiyonu kalmadı artık. Onlar sadece rüzgarı takip etmek zorunda. Sattığında yerine koyacak yada binecek araç bulamıyorsun. Kaldı ki gerçekten iş yapmak yada yeni araç aldığı için eski aracını satmak, model yükseltmek isteyen binici müşteri veya acil paraya ihtiyacı olan şahışlar gerçek satıcılardır. Ona göre fiyat yazar uçmazlar. Diğerleri satıcı değil çakal. Piyasa çakal dolmuş. Dün ilanda 550 TL bugün bakıyorsun 650 yapmış. Satıcı filan değil o. fırsatçı. Birden köşe olcak. Hee olursun. Bi sen akıllısın ya..
Şu mantığı anlamıyorum.. Geçen sene 1 liraya aldım bu sene 2 lira oldu. Kardayım... iyi de abi sen bu sene onu satınca 2 tane alamıyorsun. Yine 1 tane alabilirsin.
Aynı mantık tersi için de geçerli. Geçen sene alsaydım 2 tane alırdım gibi. O zaman da o para yine 1 araba değerindeydi.
Sürekli güncel parayı eski zaman ile kıyaslamak çok garip ve saçma geliyor bana.
2 sene önce 2015 linea, 2008 passat alacağım paraya bu sene 2005 dacia logan, 2003 fiat palio ediyor.
10 sene önce sıfırını 34 bine aldığımız aracın şu an ikinci el fiyatı 500 binlerde şu an.
çok garip.
keşke 10 sene önce fiat panda'nın sıfırı 19-20 bin liralardayken, stok yaparcasına alsaymışım.
piyasayı yükselten internet'e koyulan satış fiyatları.
galerici,oto pazarlarında satış yapanlar, telefonla satış yapanlar,o kadare çok insan var ki araç alım-satım yapan tahmin edemesiniz.
Üreticiler ve stokçularda (ana bayi ve büyük galeriler) piyasaya sıfır araç sürmüyorlar 1-2 ay ,2. elde fiyat yükseliyor hop sıfıra zamlı fiyat.
Şimdi baktım reno-12 93 modele 200 bin lira fiyat koymuş, hurdaya atılacak araç.
ab'de trafiğe çıkamaz. 1974-76 model anadol 200 bin lira randımanlı kullanırsan ortalama 1,5 sene de çöp. masrafı hariç. Tofaş fiyatları da aynı,200-240 bin.
50-30 yaş arası araçlar 200-250 bin lira.
garaj arabası, özel sandı tamamen elden geçirildi, yalan dolan.(klasik araç da değiller.)
satıcı yazmış altına
yani 7500-10000 dolar araçlar ,alıp randımanlı-verimli kullandığınızda tamir-parça masrafı çıkacaktır, en fazla taş çatlasa 2 sene sonra hurdaya çıkacak araçlar.
Çığrından çıkan piyasadır. Bu şartlarla araba almak enayilik. Adamlar, 20 yaşındaki arabalara 200 250 bin fiyat koyuyor. Ulan utanmazlar, araba 20 yaşında metal yorgunlugu denen bişey var, yuh olsun size.
Satışların yüzde 70 düştüğü araç piyasasıdır. Sarı sitede favoriye eklediğim birkaç araç var. 150 den 120 lere düşen mi dersiniz neler neler. Dahada düşeceğine inanıyorum. Almayın aldırmayın.
piyasayı düşürmek halkın elindedir.
mesela avrupa'da insanlar bisiklet ile ulaşım sağlıyor kısa mesafede. bisiklet otoparkları var.
bizde bisiklete binsen dalga geçer kendi çevremiz hemen. belediye otobüsüne binmeye tenezzül etmeyen o kadar çok insan tanıyorum ki...
adam aç. ama ne yapıyor ne ediyor borç harç arabaya biniyor. muayene falan yok. hep polis çevirmesinden kaçıyor.
satıcının hali her şeyi özetliyor. istersen al. keyfe keder. pazarlık yok. ne de olsa sana satmasam bir sürü kişi yine talip olacak arabaya. zihniyet bu.
toplu taşım kullanmamaya yemin etmiş insanlar var. asılıyor krediye alıyor arabayı.
sadece 3 ay toplu taşım kullanmayı öğrensin halk. almayın ikinci el araba. bak 3 ay sonra nasıl seve seve piyasa düşecek.
ama bizim insanımız yapamaz. 15 metre ileriye park edip yürüyecek diye kaldırım üstüne park ediyorlar. korkmayın bacaklarınız kopmaz. spor iyidir.
sıfır araçların bayilere yığılması ile birlikte ikinci elde normale dönüş başladı. satıcılar arabaların fiyatlarını 5 er 10 ar düşürüyorlar. yine de yetmez hala suni fiyatlar.
Satışların neredeyse durduğu piyasa.
Satılık araçlar ne zamandır hiç değişmiyor.
Ve belirli aralıklarla fiyat 3 5 düşüyor.
Çok üzgünüm biliyor musunuz.
Hahahah..
Ben kaç ay önce 36'ya aldığım aracı yine 36'ya verdim. Olması gerektiği gibi. 3 5 kuruş için insan silkmeye gerek yok.
Al sattan para kazanan fırsatçılar düşünsün.
Bunun emlak versiyonu da farklı değil gerçi.
Anlayış aynı.
