aracın marka modelinden çok, aracın bakımlı temiz olmasına dikkat edin.
çok bakımlı bir b seviye araç, dökülmekte olan kazasının haddi hesabı olmayan a seviye bir araçtan çok daha sorunsuz hizmet edecektir.
hatta orijinal, tertemiz bir c seviye araç dahi daha verimli olacaktır.
bir araç darmadağın olduysa ne kadar harcarsanız harcayın, orijinal performansa gelse dahi çok zor gelir.
önemli olan bakım, temiz olması, orijinale yakın olmasıdır. diri olmasıdır kısacası.
sağı solu oynanmış, kilometresi 500 binlere dayanmış, birden fazla değişeni olan araçlar son seçeneğiniz olsun. sahibinden satıcılarda aracı alır almaz satanlara dikkat edin, çözülemeyen bir sorunu olma ihtimali fazladır. aracın tüm motoru yaptıralı 3-5 ay olmuş ve satıyorsa yine temkinli olun, aracın düzen tutmama ihtimali olabilir.
her motor yaptırana güvenmeyin, idare edecek şekilde yaptırılmış olabilir bazı büyük sorunları.
türkiye şartlarında kimse kolay kolay tavan boyatmaz, taklaya gelmeyin.
anlıyor dahi olsanız eksper dışında en az bir kaporta ve motor ustasına aracı gösterin.
7500'e katılıyorum. al sat yapmayacaksaniz, direk ve şase de işlem yoksa motora bakın, temizse alın. Bu değişen ve boya takıntısı, fiyat kırma amaçlı suistimal edilen adice bir yaklaşımdır.
önceki sahibinin ne iş yaptığı : zamanında iskenderun / soğukoluk denilen yerde randevü evleri vardı. o evlerin sahiplerinden biri arabasını satmış. alan da zavallı bir vatandaş. alan adam bir gün arabasına kızlarını ve eşini alıp iskenderun'da sahile park etmiş. daha arabanın yanından ayrılmadan birileri gelip sormuş ;
- malları kaça veriyon ? diye. kıyamet kopmuştu. araba çok meşhurmuş meğer.
bu ara almayın 2020 model araçlar daha piyasaya çıkmadı yılın ikinci yarısı çıkacak ve ilk yarı heba olduğu için kota tutturmak yüzünden fiyatları çok düşecek dolayısıyla 2. el de çok düşecek eylül ü bekleyin.
Oncelikle saticinin sizi ezmesine izin vermeyin
şundan bir şey olmaz ondan bir şey olmaz tarzı arabanın hatalarını görmezden gelmenizi istiyorsa sakin kanmayın bu çizik olur arabanin bir şeyi bozuk olur direk söyleyin ayip olur demeyin fiyatı da öldürmeden düşün.
Kendi bildiginiz yada arkadaşınız gittiği memnun kaldığı bir ekspere gidin.
Test sürüşü yada ekspere gidiş için yakıt isteyebilir size kalmış ama ben olsam vermem.
Hızlı konuşup sizi baskı altına almak isteyebilirler siz de gaza gelmeyin sakinliginizi koruyun.
Duygu sömürüsüne kanmayın
Herşey tamam anlaştınız pazarliginizi yapın ama çokta ölümcülük yapmayın minik 100 200luk şeyler için 2000 inmesini beklemeyin migde bulandırmayın
Pazarlık yapmak hakkınız ne olursa olsun yapınız.
20 bin tl'ye kadar 8-10 yaş üzeri yakıtı ekonomik araç tavsiyeleri bekliyorum. Hız tutkunu değilim. 100 km'ye çıksın yeterli. Boyalı, hafif darbeleri araçlar sıkıntı olmaz. Ayağımızı yerden kessin, kısa vadede ekonomik sorunlar çıkarmasın yeterli. Mühim olan yakıtı cidden tatmin eder düzeyde olsun.
sanayi ustalarına ya da araç sahibine itimat etmeyiniz.
detaylı ekspertiz raporu almanızı şiddetle tavsiye ederim. Rapor için vereceğiniz 50-100 TL sizi binlerce liralık masraflardan kurtaracaktır. Çünkü pert ya da bitik arabaların kusurlarını saklamak için sanayilerde yapılan türlü çakallıkları görseniz dudağınız uçuklar. Tabi ki gönül sıfır almaktan yana ama düştüysen ikinci el peşine detaylı oto rapor şart..
galeriden almayın. piyayasına göre %10 daha fazla ödeyim kafam rahat olsun diyorsanız dod gibi yerlerden alabilirsiniz. araçla alakalı tüm detayları öğrenmeye özen gösterin. lpg'li araçlar için ruhsat kaydı durumu, 3. yılını doldurmuş araçlar için muayene durumu önemli mevzular mesela.
kaportada çok ciddi noktalarda hasar olmadığı sürece boya takıntısına düşmeyin. araçların motor masrafı her zaman boya masrafından fazladır. dolayısıyla motor ve şanzımanın durumu boyasından önemli. tavan, direkler ve ön kaputta çok derin hasarı olmayan araçlardaki boya durumunu çok önemsemem ben. hasar kaydı olan araçlarda hasarların fotoğrafları varsa görmek iyi olacaktır.
onun dışında marka, performans, görüntü keyfinize kalmış. misal ben yakıt konusuna odaklanıp küçük motorlu şık bir araç aldım. bedavaya biniyorum. performansı da şehir içi için bana göre mükemmel.
Benim kangoo var 2007 model 1.5 dizel motor.
Komple tüm motoru Yeni yaptırdım, hala sanayide hatta, yarın sabah alacağım.
Tek sürgülü, kamyonet vasfında. Muayenesi yapılıp verilecek.
Pazarlıksız 18.000 tl istiyorum.
Haliyle de kendi arabamı tavsiye ediyorum.
Ciddi alıcıları bekliyorum, ölücüler yazmasın.
ciddi anlamda ihtiyacım olan tavsiyelerdir.
öncelikle sormam gereken bir soru var. bu "dod" gibi ikinci el piyasasındaki şirketler ne kadar güvenli. eyvallah, sitelerine araçların ekspertize raporlarına kadar koymuşlar da ben bu adamlara neden ve nasıl güvenmeliyim? ayrıca böyle kurumsal hale gelmiş şirketlerden ikinci el araç almak gerektiğinden daha pahalıya mı denk gelir? ciddi anlamda kafam karışık. anlayan bir arkadaşla detaylıca konuşmak istiyorum. özelden bi etkileşim verirseniz sevinirim.
edit: arkadaşlar ilk aracımı alacağım. ciddi bir akıl hocasına ihtiyacım var. araç ilanı aramıyorum yani.
Boya takintiniz var ve elinizde ölçüm cihazı yok mu? Bir adet buzdolabı magnetini arabayı görmeye gittiğinizde yanınızda götürün. Arabanın üzerine koyun ve yavasca kaporta üzerinde dolastirin. Orijinal boyanın olduğu yerle macun çekilmiş sonradan boyanmış yer arasında macun kalınlık farkı vardır. Boyle bir şey varsa magnet ya daha az kaportaya tutunur ya da tutunamayarak düşer. O bölgeler boyalı, işlem görmüş yerlerdir.
şimdi başıma geçen hafta gelen, nasıl olduysa gayet sakin kalabildiğim ve sicilimi kirletmeden kimseyi öldürmeden (deplasmanda ve tek olmam etkiliydi bunda) sıyrıldığ bir olayı anlaticam.
ders niteliginde bir olaydir, olayi ben yasadigim icin benim kulagima esek siki gibi kupe oldu, siz de dinleyin sizinkine de başı kadar küpe olsun.
sahibinden.com da geziyorum her sabah 9-10 gibi, gecen hafta cuma günü yine sabah opel astra-vectra ağırlıklı araba arayışım devam ederken bir ilana denk geldim. adam yazmış orjinal astra ihtiyaçtan satılık, arabaya baktim 2000 model 24.000 yazmış, bizim opel servisine çalışan bir tanıdık var aradim hemen dedim abi böyle böyle, kaçırma kap gel en kotu 27-28 e okutursun binmezsen dedi. Peki dedim aradım adamı konustuk anlastik 1000 lira kapora yatırdım oğlunun hesabina, iyi dedim adamlar aile sikinti cikmaz. Adami sabah ilk ben aramışım benden 5 dakika sonra biri daha aramış adamı abi Tekirdağ'dan geliyorum arabayı almaya adres ver diye, öyle kelepir yani araba.
arabayi tanitmak gerekirse otomatik vites, km 188.000, orjinal yazmış adam bir de, araba götü kesik modellerden ama tam hatchback değil hafif arka var yine de, bir de spoiler atmışlar spor duruyor araç. renk siyah, koltuklar deri, vites otomatik, resmen dibim düştü amk arabaya. tam aradığım gibi fiyat da makul dedim alacam ben bunu.
adama dedim ki yarın gelirim arabaya bakarım pazartesi de arabayı üstüme alırım, anlaştık oyle. adam öğleden sonra beni aradı yana yakıla abi gel arabaya bak telefon susmuyor diye. lan gavat ilana kapora alindi yazmazsan susmaz tabi amk kelepir araba sonuçta. adamin jetonun kare olduğunu buradan anlamaliydim ama araba öyle bi araba ki cezbediyor insani. fakiriz sonuçta gormemisiz boyle seyler.
adam cagirinca apar topar atladım arabaya, istikamet istanbul. Ben ki Bakırköy'e 1.5 saatte inen adam 3 saatte pendik'e vardim amk, Allah'tan adam pendikteydi de köprü trafiği çekmedik. ama gebze'de bir trafiğe denk geldim 1.5 saat sürdü gebze'den pendik'e varmam.
bir de adam bana üstkaynarca tabelasından don dedi, ben bi kaynarca tabelası geçtim ama herhalde ust kaynarca da ilerdedir dedim, bi 8-10 km o tabelayi aradım en son pendik metrosunu gorunce dedim ki bu işte bi terslik var. adami aradim dedi abi sen cok gitmisin geri dön, Söve Söve bi hal olduktan sonra bulustuk en sonunda adamla.
ulan arabaya yakindan baktım bir de, araba jilet ama sadece kaportada ufak hasarlar var üstünkörü düzeltilmiş, meger bunlari sanayide hep sikmisler ondan üstünkörü yapılmış o boyalar, tabi bende daha taslar yerine oturmadığı icin normal karsiladim o esnada.
bulusmamiz saat 6 yı bulduğu icin ben adama biraz daha kapora verip isi saglama baglama niyetindeydim arabayi gordukten sonra, adam dedi bi tur atalim, dedim iyi atalim, madem tura çıktık bari sanayi varsa yakinlarda gidelim de arabayi bir ekspertize sokalim dedim, adam da olur dedi, sanayiye gidiyoruz araba duman vermeye başladı aq. Herif hararet yaptırdı arabaya bildiğin 30-40 la giderken. suyu bitmiştir dedi adam, olur sonuçta insanlik hali, adam ben pek kullanmiyorum oglanlar biniyor diyince makul buldum bunu da.
Yarim saat falan araba sogusun diye ugrastik sonra suyunu koyduk ver elini sanayiye, ekspertize soktuk arabayi adam test icin 120-130 basarken bi daha hararet yapti, ekspertiz dedi ki hocam senin araba fan açmıyor :d
ekspertizde de 2 kişi calisiyor ayni anda, işte her yerini didik didik ettiler arabanin, biri beni yanina cagirdi onunde 1 sayfa yazi var, orda yag kacagi var burda yag kacagi var o kirik bu catlak falan yazmis da yazmış. Ben zannettim ki o kadar sorunlar, amk sonra diğeri geldi 1.5 sayfa da o yazmış dedim oha aq :d
Adam anlatmaya basladi, şasenin tamponlara baglanan noktalarinda yamulma var diyince dedim dayi dur yeter :d
sordum ederi nedir diye, en fazla 20 derim ama sen o paraya da alma son alicisi olursun dedi 180 bindeki arabaya, dogal olarak vazgectim ekspertize de 200 lirayi tosladim ciktim.
şimdi adam işin ehli biri olsa odetirsin ekspertiz parasını da adam bildigin salak amina koyim, onu da sikmisler yani, garibana arabayi suslu puslu gosterince cocuklar da isteyince kitlemisler arabayı. Dedim gote illa girecekmis biseyler, bari 24 bin zarara girecegimize 300 lira zararla cikalim bu işten.
öyle ekspertiz parasi yediğim içtiğim yaktiğim tüp bana girdi, 300 liradan fazla bi delik oluştu cuzdanimda ama olsun, buyuk bir ders aldim bu işten.
velhasıl araba alacaksaniz kesinlikle ekspertize sokturun, 200 lira hayat kurtariyor, adamla da anlasın dediginden fazlasi cikarsa sana girer ekspertiz parası diye, sonra benim gibi elalemin arabasına beleş inceleme yaptırmayın aq.
