bugün yeni kasası ile test sürüşü yaptım ve diyebilirimki bu fiyatlarla işi zor. ne içi ne dışı çekici değil. araç alçaldığı için bana küçülmüş hissi verdi. konfor olarak eski kasayla bir fark göremedim. satıcıyla olan konuşmamdan çıkalı bir hafta olmasına rağmen henüz hiç satılmadığını da öğrendim.
bir sabah kalktım ve sol aynanın kırıldığını gördüm. birisi çarpmış ama ne haber vermiş ne bir not bırakmış. bir süre bantlayarak kullandıktan sonra servise gidip sorayım dedim. sormaz olaydım sadece plastiği kırılan aynanın o parçası yalnız satılmıyormuş. komple aynaya 1800 tl istediler. evet bir ayna 1800 tl. almadım tabiki. sahibinden.com da 100 tl ye çıkmasını bulup aldım ve kendim taktım.
yeni tasarimi gordukten sonra kendi aracima bir daha hayran oldum. resmen berbat etmisler arabayi. yirtici ve sportif tasarim gitmis aglak suratli bir sey olmus. hic begenmedim.
ağır bir araç olduğu için 1.6 motoru emsallerinden bariz bir şekilde fazla yakan araç. konfor ve kalite konusunda ise sınıfı ortalamasında. ama sınıfında* buna yakın fiyatlarda bundan daha iyi araçlar da var. bu sebepten dolayı şu an bunun sınıfında bir araç alacak olsam seçeneklerim arasında olmaz.
gayet konforlu bir arabadır hayatı boyunca bindiği en lüks araba şahin olan anadolu çomarları neden hyundai'ye bu kadar düşmanlık besliyorlar anlamış değilim.
öncelikle gecmis olsun, aracın tek hava yastiginin acilip digerinin acilmamasi gibi bi durum söz konusu olamaz bu teknik bi hatadır. Eskiden olsa darbe yönünde ki yastik acilirdi ama o da kalkti ki i30 yeni bi arac.
Önde ki aracin tamponu dustu dediginize göre tam bi arkadan carpma islemi olmus yani acilmasi sartti. Su an hyundai e ciddi bi tazminat davasi acip muhtemel de kazanirsiniz.
hyundai 2013 sonrası araçlarında euroncap testlerinden hep yüksek not almakta, ben de i20 var. Chevrolet kalos kullanan abla arkadan çarptı, benim araçta hafif bir boya kalkması olmuşken karşı tarafın ön tampon yamuldu.
