test sürüşünden sonra gelen edit 1: yukarda söylediklerim için pişmanım, çok pişmanım. dışardan sik gibi görünen konsol ve dashboard, sürücü koltuğuna oturunca bir anda seni hakimiyetine almaya başlıyor ki, o koltuğa oturmadan bunu anlamak güç. iç mekanda kullanılan malzemenin kalitesi sınıf standartlarını baya aşıyor. 136 beygir makinanin, 7 ileri dct şanzıman ile verdiği sürüş keyfi ise kendi başına bir ders konusu. eğer bu araç, bu fiyat ve bu donanım ile sınıfında liderliği alamazsa, bu millet arabadan anlamıyor der, yerime otururum.
test sürüşünden sonra gelen edit 2: anahtarsız giriş ve çalıştırma, otomatik katlanan yan aynalar ve elektrik ayarlı sürücü koltuğu olmaması biraz hayal kırıklığına uğratsa da motor, şanzıman ve donanımına ile fiyatını hak ettiğini düşünmekteyim.
kore menşeili diye almayacağını beyan edenleri vw'ye kazık yemeye davet eden araç.
hiç kullanmadım ama Toyota'dan vw'den inip buna binmek zorunda kalanların, hiç de memnuniyetsiz kalmadığına; aksine "lan benim kafam nerelerdeymiş" dediğine canlı canlı şahit oldum. hala makyajla daha artiz oldu kefere.
2005 model kırmızı renkli bir tanesi babamda olan modeldir. uzun yolda megane'dan daha konforludur ( izmir-istanbul arası yolculuktan bahsediyorum uzun olarak n'apalım şehir içi takılıyoruz biz genelde ), hızlandığında yere yapışır, hızlanma sorunu yoktur gayet seri arabadır. tek sorunu şehir içinde 11 litre benzin harcamasıdır, lpg taktırılarak sorun giderilebilir ama gelin birde bunu pedere söyleyin. yok efendim performansı düşermiş, bir şey olurmuş, arabanın orijinalliğini bozdurmam vs.
Yeni modeli tasarım olarak çok güzel bir model. Ancak baz modeli 41900 tl den başlamakta ve aynı parayı verdikten sonra çok daha güzel donanımlara sahip arabalar alınabilir. Konfor olarak yolda çok iyi. Kasis, çukur sorun etmiyorsunuz. Ama bir cruze kontrol, bir otomotik park sistemi, bir kaza önleyici fren destek sistemi mevcut degil. Bu opsiyonlara sahip modeli almak istediginizde ise 60000 tl yi buluyorsunuz. O da nerede ise sonata parası.
