internette dolaşan bir videosunda modifiyeli bir örneğinin -pistte- ferrari f430'un kuyruğundan ayrılmadığına şahit olduğum, hacim/güç oranıyla dünya rekortmeni olan makine. turbo gibi ileri düzey modifikasyonlarla 2000 cc motorunun 400 beygirin üzerine çıktığı söylenir.
(bkz: oha)
[bahsi geçen hacim güç oranı: (atmosferik besleme ve cadde versiyon otomobiller olmak üzere) 120.7 beygir gücü/litre.]
(harikulade ferrari motorlarının bile 112-113 beygir/litre olduğunu hatırlamakta fayda görüyorum.)
gariban ferrarisi diyolar buna. bizim meso da var, ibne cok artistik hareketler yapabiliyo. yalvar yakar bi kere aldım carpıyodum sürmesi cok zor. altı vurma sansınız cok yüksek cünkü altı cok alçakta. kızla buluşurken cok büyük artısı var, ya da kız yoksa bile cıkın taksime 10 dk içinde düşer kesin.
güzel cihazdır.kuvvetli arabadır. içinde birşey yoktur ve sadece hız için üretilmiştir. arkadan itişli olması bazı akrobatik hareketleri yapabilmeyi kolaylaştırır fakat en eski kasa m3 karşısında bile şansı yoktur. tarafımızdan denenmiştir
2000 cc atmosferik motorlarda işin sonudur aslında stock'ta yere 240hp güç verir, araç 9000 devir çevirebilen nadide araçlardan biridir, 5500 devirden sonra vtec'in muhteşem senfonisinde sizi alıp başka diyarlara sürükler...
sabah sabah gaza getirilmiş ve uzunca bir süre sesi dinlenmiştir. telefona kaydedip ara ara dinlenmesi gereken bir motor sesi vardır. ayrıca çokta iyi uzamaktadır **
