hergün işe giderken ve dönerken bindiğim trendir. tabi her bindiğimde yolculuğun sonuna kadar ayakta giderim omzumda email atmaktan başka bi boka yaramayan laptopun verdiği ağrıyla ayakta 1 saat yolculuk.
aslında normal şartlarda 45 dakika ama her zaman bi haltlar olur trenci amca düz bir saate tamamlar.
ha bide bazen birileri kalkar diğerleri oturur işte o bana hiç denk gelmez. benim parsellediğim alandaki oturan teyze ve amucalar ya haydarpaşada ya gebzede inerler bende gidene kadar içimden küfrederim.
öyle sıkılırımki bi seyyar satıcı binsede onu dinlesem zaman geçer derim. çünkü o adamların yaptığı vurgular trenin o monoton sesini bloke etmeye yarar ama o amcalar da gelmez gelsede çok kalmaz. beni göt gibi bırakırlar şanssızlığımla o kalabalığın ortasında
istanbul gibi kültür başkenti bir şehirden başlayan, gebze gibi kültür keşmekeşinin ve her türlü pisliğin olduğu bir durakta sonlanan , sefer sayısı artırılmış , kaçak binişlerin azalma gösterdiği , yarı ilkel banliyö hattı.
her cinsten adam biner bu trene, sakini de olur psikopatı da. her an bıçaklanma, cüzdan ve telefonunuzun çalınması riskiyle karşı karşıyasınızdır. zaman zaman zengin kısmının da bindiğini görürsünüz. tabi bunlar etraflarına küçümseyerek bakarlar.* ayrıca bu trenle diğer vasıtalara göre gideceğiniz yere kısa sürede ulaşırsınız. yolculuk konforlu değildir, işkence gibidir. eğer makine-motorun olduğu vagona binerseniz bir de makinanın yakınına oturursanız elektrikten yanmış kablo kokusu ve makine kokusunu çekmek zorunda kalırsınız. demir yığınına bindiğiniz için gürültüden başınız da ağrır. bunlar ayda yılda 1-2 kez trene binen için dikkat çekici değildir ama bu treni hergün kullanıyorsanız işkence yaşarsınız.
not 1: yunus ve kızıltoprak istasyonlarını gereksizdir, kaldırılmalıdırlar.
not 2: jeton ücreti: 1.5 tl' dir. akbil ve aktarma geçerlidir.
90'ların ortasına kadar hemen her vagonunda envai çeşit seyyar satıcı bulunduran tren. filmlere dizilere konu olmuşluğu vardır. bir tarafı haydarpaşa gibi taihsel doku diğer tarafı gecekondunun başkenti gebze. kalburüstü tabakaya da uğrar(kızıltprak, feneryolu, söğütlüçeşme, erenköy, bostancı, suadiye) varoşun dibine vuran bölgelere de ( kaynarca, yunus, güzelyalı, osmangazi, içmeler, gebze) uğrar
haydarpaşadan başlayıp bilmem kaç durak sonunda gebze'ye varan, erenköy, bostancı, maltepe, kartal, pendik gibi ana duraklara uğrayan, dönem dönem çeteleriyle adını medyada duyurmuş, iti kopuğu, seyyar satıcısı ve ramazan ayında öldürücü sıkışıklığıyla hep hafızlarda yer edecek. zira marmararay projesi dahilinde kaldırılması düşünülüyor. en azından 2 senelik bir süre için. onlarca damla sakızcısı, kan taşcısı ne yapacak nereden para kazanacak muamma.
