Çift kabin bir pikaptır ancak onu diğerlerinden ayıran bazı özellikler olduğunu bizzat emsallerini de zor arazi koşullarında kullanmış biri olarak söylemeden geçemeyeceğim. Ford ranger, öncelikle aynı sınıftaki benzerlerine göre daha sadedir. Daha az özellik görünüşte barındırır ancak onu kullanmaya başladığınızda, ford ranger'in gerçek bir arazi aracı olduğunu görürsünüz ve aslında onun bambaşka birşey için tasarlandığını görürsünüz.Bu araç gerçek bir arazi canavarıdır. Başka bir aynı sınıftaki aracın çıkmayacağı yerlere çıkabilir, dayanıklıdır, kolay kolay dökülmez, orasından burasından sesler gelmez. Bir ford ranger'iniz varsa, yerden yüksekliği kurtardığı sürece, kayaların üstünde zıplaya zıplaya gidebilirsiniz, çamurların içinden geçebilir, köy yollarında çukurlara ardı ardına düştüğünüzde mekanik aksamın hala sağlam olduğundan emin olabilirsiniz. Dayanıklıklık özelliği şantiyeler ve inşaat şirketleri için de onu birinci seçenek yapar. Sonuç itibariyle performans/fiyat oranı oldukça yüksek bir araçtır.
ford ranger çok daha yakışıklı tango ve cash'in kullandığı efsane arabaya benziyor ama fiyatı da o kadar güzel. 2017 model ranger 137.225tl. https://galeri.uludagsozluk.com/r/1364556/+
Beş para etmez bi demir yığını
Yol tutusu yok, arka dingil ağırlığı yetersiz en ufak bi terslikte savrulup gidersin, hayvan gibi ses alıyor içeri, araç içi konforsuz, biraz uzun boyluysan kafan tavana deger
Isuzu d-max tavsiye ederim
2009 düz ve 2012 otomatik modelini iş gereği bir miktar kullandığım araç.
Her ikisi de mazotu içiyordu. Şöyle ki muadilleri içinde en çok yakan araçtır. Torku yüksektir, rampada çekişten düşmez. O kadar mazotu ben içsem ben de düşmem tabi. Bir başka olumsuz yanı aracın burnu uzun ve düz olduğundan kaputtan rahatsız edici bir rüzgar sesi alır. Ters rüzgarda pırpır eder. Lan ya açılırsa diye adamı sinir, stres sahibi yapar. Öyle enteresan bir araçtır.
