şehir içinde 8 litre benzin yakmaktadır ki hiçte az değildir.
ayrıca artık yavaş yavaş çoğusunun turşusu çıkmıştır,ezilmiş,büzülmüş,çürümüş,yıpranmışlardır. güzellerdi...
bamya gibi arabadır.seven pek sever sevmeyen nefret eder.
+sürüş keyifli.
+küçük ve trafikte rahat.
+tek kapılı ama içi çok geniş.
+iç tasarımı farklı ve güzel.
+hızlanması düşük viteste 1.3 motora göre çok iyi.
-devir saati ve benzin ikaz ışığı olmaması.
-küçük motorlu olmasına rağmen az benzin yakmaması.
garip bir torpido gözüne sahip otomobil. hatta torpido gözü mü demeliyim bilemiyorum.
hararet ve devir göstergesinden yoksundur, ayrıca benzin bittiğinde uyarı ışığı yakmaz.
motorunun blok kısmı anadol'lar ile aynıdır. hayır şaka değil;gerçekten öyledir. bu sebepten verimi o yılların otomobillerine göre biraz düşük,tüketimse biraz yüksektir.
güncel kasası ilk kasasından daha sönüktür. ilk kasa ka,kişilik sahibi,new edge tasarımının öncüsüydü.
güncel kasaysa kinetik tasarım anlayışının bir ürünü,fiestaya çok benziyor. benim gözümden düşmesine sebep olan şeyse platformunu fiat 500le paylaşması. ne yazık ki fiat 500 kat be kat daha güzel bir otomobil.
avrupa da kendi segmentinde ödül sahibi olan araba. hiç beğenmiyorum orası ayrı insanlar nasıl olurda bu arabaya para verir anlamış değilim tek kapı olanları ise onlar dahada beter.
kendisi ilk arabam olup gerçekten çok beğendiğim bir arabadır. gerçekten geniş ve konforludur. ford kalitesi her yanına işlemiştir sahibi olan bilir fiyatına yakın (8-12 milyar) lık pek çok arabadan kaliteli ve özellikli olan bu araç çok da az yakar pekte çok kaçar yerinde durmadığı görülmüştür. tam bir gençlik arabası
benim ilk ve son arabamdır kendileri mavi renk idi. dışarıdan küçük gözükebilir ama içi gerçekten geniş ve ferahtır. boy uzunluğumun 1.95 cm olmasına rağmen rahatlıkla sığabiliyordum. tek kusuru eski sahibi orijinal teybini sökmüş. ford servisini aradım teyp ne kadar diye fiyatı öğrenince de hemen sattığım az yakan çok kaçan sevimli araba
