leo burnett tarafından yapılmış reklamı çok güzel. bu devirde hala vw alan gerizekalıları paketleyip nezarata at behzat komserim.
reklam klasik bir lansman reklamının vermek istediği prestij algısını çok güzel veriyor.
reklamın "ezber bozmak" üzerine kurulması ve erdal beşikçilerin seçilmesi çok hoşuma gitti. reklamın genelindeki sahicilik hissi ile ezber bozan bir adamın cümleleri ile ezber bozduğu iddia edilen bir otomobil anlatılıyor.
reklama giriş gelişme çok iyi ama biraz uzaması ve behzat ç'nin arabanın özelliklerini uzun uzun anlatması sahiciliği yitiriyor. reklam verenden gelen brief'de şunu anlatalım bu mesajı da verelim talebi leo burnett ekibini çaresiz bırakmış demek ki.
koç yapar sabancı sıçar kuralımız gereği gene koç'un ülkeye faydasını görüyoruz. bu ülkede üretilen bir otomobil, bu ülkenin reklamcıları ile bu ülkenin behzat komseri ile tanıtılıyor. süper bir keyif buna şahit olmak.
telefondaydım, sırf şu saçmalığa karşılık vermek için pcye geçtim.
ben böyle bir saçmalık görmedim. bakınız bir sosyal mecrada, hem de ilgili sitenin yöneticisi koç grubuna güzellemeler düzmüş bu araba üzerinden.
kim olduğunu söylemiyorum, başka entrye cevap diye sildirir. formata uyarak devam edeceğim, ağlar sonra, paralı askerlerine sildirir filan, neme lazım.
efendim koç türkiyede üretiyormuş, reklamı türkler yapmış, erdal beşikçioğlu da türkmüş vs. ve süper (!) keyif alıyor bu arkadaşımız bu durumdan.
ulan, montaj sanayi, tasarımı italyadan geliyor, adam gerine gerine "engineered in italy" yazıyor her yere, sen neyin kafasındasın? türkiyede üretiliyormuş. enerji ucuz, işçi ucuz, italyada üretmeyecek tabi, türkiyede üretecek. aynı yan sanayi imkanları çinde olsa senin kara kaşına kara gözüne mi bakacak, basar gider orada ürettirir. adı üstünde, ürettirir.
işi yapan italyanlar, parayı yiyen italyanlar. bakın buna verilen paralar hoppa diye o çok sevdiğimiz juventus klübünün önümüzdeki yılki transfer bütçesine gidiyor.
neymiş, vw alanlara laf çakmış. lan araba egea lan, fiat. şurda belli yaşın üstünde herkes bir kez lineaya, ne bileyim bir dobloya binmiştir. lineada ne zaman golf konforu oldu. ya da sen hiç transporter ile seyahat ettin mi?
kalkmış, kalitesiz fiat arabasına güzelleme düzüyor, bir de 50 yıldır ülkenin anasını ağlatmış koç grubuna yalanıyor. o koç grubu vakti zamanında ithal etmeyi değil üretmeyi seçseydi, bugün gerçekten adam gibi yüzde yüz yerli bir otomobil üretirdin, onun reklamını seyredip ağlardın mutlu olurdun.
o koç grubu, distribütörlüğü daha karlı gördüğü için üretmiyor hiç bir şeyi. o koç grubu, kankaları ile birlikte türkiyeyi montaj yapmaktan öte gidemeyen bir yer haline getirdi. "devrim" sizce kendi kendine mi imha oldu. karalama kampanyalarını yürütenler kimlerdi acaba?
geçiniz. başkasının yazdığı kodla, başkasının konsepti ile site kurarsın, zengin olursun. tıpkı başkasının yaptığı arabanın montajını yapıp para kazanan koç grubu gibi. sonra da doğal olarak, şıracının şahidi bozacı, onu yalarsın.
not : tamam, türk mühendislerin de emeği büyüktür. fca (Fiat Chrysler Automobiles) ile tofaş birlikte hareket etmiştir, eyvallah. emeği hiç yok demiyorum. benim burada tepkim, sanki yerli otomobil üretilmiş gibi yapılan güzellemeye. üstelik bu güzelleme, onlarca yıldır distribütörlük ile ülkeyi kangrene çevirmiş bir gruba yapılıyor.
adamım kusura bakma, ağır çuvalladın.
edit : bakın bu adam daha önce de volkswagen görmek istemiyor kampanyası güdümlemişti herkese. yine örneği aynı yerden veriyor. acaba nereden nasıl bir çıkarı var bu karalama kampanyası için merak ediyorum. kırk yılda bir entry yazıp, ülkenin tüm sorunlarına gözünü kapayıp, gelip fiat reklamı yaparsan böyle bozuluruz işte.
o vw, kalktı paşa paşa özür diledi. çevreye verdiği zararın parasal karşılığının cezasını ödüyor. kalktı, hatayı gidermek için arabalarını geri toplatıyor. ama senin o çok sevgili fiatın, kaliteli, konforlu bir araba üretmedi, üretemez de. anca filo kiralama, o kadar.
başlangıç fiyatı 50 bin lira istediğim modeli 70 bin tl civarında olan araba. almaya niyetlendim reklamlarında behzat ç oynamış hoşuma gitti ama 70 bini verdikten sonra seçenek çok.
fiat'ın yani türk tofaş'ın orta sınıf araç/eşşek yüküyle fiyat politikasına kurban gidecekmiş gibi duran aracı.
bu araç ciddi anlamda fiat markası altında üretilen en kaliteli araçtır. fiat bu araçla yıllar içinde nasıl bir mesafe katettiğini net bir şekilde gösteriyor. kaldı ki; diğer araçları için 3 yıl servis garantisi verirken, bu araç için 5 yıl garanti vermesi buna gözü kapalı inanmamız için bir sebeptir. fakat bu aracı da bitirecek olan fiat'ın yanlış fiyat politikasıdır. çünkü insanların görüşü; -haklı olarak- "3-5 daha veririm alman'a/japon'a binerim." şeklindedir. eğer ki lounge pakedi 50-55 çizgisinde olsaydı peynir ekmek gibi satacakken fiyatı 70 üzerine çekerek resmen kendi ayaklarına sıkmışlardır. aynı fiyat politikasına kurban giden diğer modeli için;
edit: şu yol katetmesiyle iligli tespit punto ve linea gibi satış patlamaları yaratan modelleri baz alınarak yapılmıştır. ayarcı kardeşler rahat olabilir. fiat hiçbir zaman kaliteli/premium bir marka olamamıştır zaten.
