Görünüşe göre tok bir araba. Millet önü vw yok arkası japon diye söylenip durmaya başlamış. Adamlar ne yapsın amk? Kim yeni model çıkarsa aynı muhabbet.
Fiat'ın kendi özgün italyan çizgisini bırakıp bildiğin sıradan Amerikan otomobilerine dönüştüğünü gösteren araç. Bu tip kazma arabalardan Amerikan yollarında yüzbinlerce var ve çok sıkıcı olarak nitelendiriliyorlar.
Fiat değil Chrysler arabası demek daha doğru olur.
Ayrıca beğenin beğenmeyin Fiat arabalarının her zaman kendine özgü bir tarzı olmuştur; aha bu Fiat diyebilirsiniz rahatlıkla. Bu bildiğiniz Jetta - Focus - megane - Corolla - Accent karışımı bi şey.
500x den sonra hoşuma giden tek fiat aracı olmuştur.(gerçi o ciddi ciddi mini çakması ama olsun) yüzde yetmişi yerli üretim.
O eski,yerli, itici fiat modellerinden sonra yeterince klas çizgilere sahip. Tabii ki bu yorumları 40-50 bin arası olası fiyat üzerinden degerlendirmek lazım. E biz de biliyoruz bir bmw, audi, mercedes, vw değil pfff sLk.s.s.s
dağın fare doğurmasına örnektir egea. bu kadar yaygara sonrası bu kadar saçma bir donanım, motor ve fiyat kombinasyonu yapılamazmış! hele çağ dışı atmosferik benzinli kütük motor ile sunulması tam kepazelik! t-jet var multiair var... sürsene onlarla piyasaya! otomatik şanzıman seçeneği de yok! piyasaya tam taksici aracı olarak sürmüş benzinlide, al benzinliyi tak lpg'yi!
fiat'a çöp derler genelde, katılmam pek buna ama kafasız oldukları konusunda hem fikirim!
EASY 1.4 FIRE 95 HP E6 - 49.900 TL
URBAN 1.4 FIRE 95 HP E6 - 53.400 TL
EASY 1.3 M.JET 95 HP E5+ - 60.400 TL
URBAN 1.3 M.JET 95 HP E5+ - 63.900 TL
URBAN 1.6 M.JET 120 HP - 67.400 TL
LOUNGE 1.6 M.JET 120 HP - 70.900 TL
bu şekilde bu modeli pek satamazlar, boş benzinli hali dökülür filo ve taksi aracı olarak! kim 70 kağıt verir fiat'a!!
aynı paralara hyundai accent, skoda rapid, peugeot 301 falan alınır! hatta jetta, golf, focus bile alınır 71 vermek yerine 73-75 vererek!
şirket arabası olmaya yeni aday. fiat lineanın yeni varisi. 1.3 dizel motor seçeneğini yollarda sıkça göreceğimize eminim. performans beklememek lazım tabii ki. tasarım olarak lineadan güzel olmuştur.
türk mühendisleri yaptığı için bok atılan araba. ulan arabanın içini dışını fiyatı beğenmiyorsunuz. bu arabaya altmış bin lira vermezsiniz ama gider o paraya dacia duster alırsınız amk sizin. boş eleştirmekten başka yaptığınız birşey, ortaya koyduğunuz mantıklı düşünce yok.
Şuan ki araba piyasasına bakıldığında fiyatı itibariyle çok satacağa benziyor. Honda civic'in en boş modelini 68 000'e verirken Egea'nın en fulü dizel olmasına rağmen aynı fiyata geliyor. Ford Focus 61.000, Toyota corolla 57, 500, Opel astra 55.000 civarı Renault megane 58,500 gibi başlangıç fiyatlarına sahip.
Egea lansmana özel fiyatı ile 47.900 tl başlıyor.
bana kalırsa Lineanın satış başarısını geçecek. Fiyatları biraz daha rekabetçi olabilirdi. Yani en fulü olan lounge 65.000 civarındaki bir fiyatla diğer markaseverleri daha kolay cezbedebilirdi. 70.000'e dayanınca insan ister istemez diğer modellere bakmak zorunda kalıyor.
edt: Arabayı showroomda görünce hayal kırıklığı yaşadım. Kapıyı açtığınız andan itibaren kalitesizlik kendini hissettiriyor. Fiat 500'lerdeki iç tasarım ve kalite bu arabada niye yok diye insan ister istemez soruyor
fiat lineanın makyajlanmış modeli ise 68.000 tl çöpe atılmıştır demektir. fiat linea, tofaşın klima takılmış ve dizel motoru olan makyajlı haliydi.
linealar filo kiralama ve o zaman ki en dolusunun 45.000tl lik fiyatı olması sebebiyle türkiyede en çok satan araba olmuştur.
