Sulu olanları 126, hava soğutmalı olanları 650 fsm olarak geçer. ikisi de polski fiat (polonya) üretimidir. Hava soğutmalılar yazın hararete meyillidir ülkemizde, o yüzden su soğutmalısı makbuldür.
Top speed 120 ki yokuş aşağı bu hıza gerçekten ulaşabilir (tecrübe ile sabit).
Frenleri kara düzen. Sonuna kadar basmanız lazım durması için. ilk başta frenler tutmuyor gibi hissedebilirsiniz. Gerçekten frenleri zayıf dikkatli kullanmak lazım.
Birinci viteste senkromeç yoktur yani ikiden bire aracı tamamen durdurmadan geçemezsiniz. Yokuşa geldiğinizde devrini tam aldırmanız lazım durmadan gitmesi için.
Oldukça basit bir araç. Ama bakan usta sayısı yok gibi bişey. Eliniz alet tutuyorsa ve arabasız kalmak istemiyorsanız alın. Polonya bu arabaların cenneti bütün parçalarını oradan rahatlıkla temin edebilirsiniz çok ucuz zlotilerle.
ömrümde sadece 1 sefer çocukken bindim arkaya oturmuştum. onda da inince ilk söylediğim şey kalp krizi geçirmemek için sadece arabanın dışına baktığımdır. arabanın içine baksaydım heralde kalbim falan sıkışırdı. ama sürüş deneyimlemek isterim.
Recep ivediğin meşhur arabasıdır. Dört viteslidir ve motoru 26 beygirdir. Sulu ve hava soğutmalı iki modeli vardır. Türkiye pazarında pek tutmamış bir modeldir.
evvel zaman içinde birisi 126 bis getirtmişti ülkeye sokmadılar gümrükte çok sayısa 126 bis çürümüştü. ne olduda ülkeye almadılar herhalde düzenbaz koç holding engelledi. internetten araştırdım bulamadım bilen yazsın.
motordan anlamayan adama * neredeyse gözü kapalı motor birleştirmeyi öğreten çift silindirli götürgeç.
artıları: çok ekonomik, sağlam, hafif, taşınabilir, her yere girer, motordan daha güvenli (türkiye'de)
eksileri: sıcağa hiç gelemez, contaları çabuk yanar, yedek parça sıkıntı, vites değişik, 70'den sonra direksiyon titremeye başlar, iyisini bulmak güçtür
5 tane Fiat 126 bis tanıtım için Ankara'dan istanbul'a getirilmektedir. Fiat'ın o zamanki minibüsü başı çekmektedir.
Arabaların durumu ve hız limiti düşünülerek konvoy 70 km hızla ilerlemektedir. Yolda hiçbir heyecan olmaz, konvoy kımıl kımıl istanbul'a gelir.
O da ne? 5 Fiat 126 bis yerine 4 Fiat istanbul'a varmıştır. Peki beşincisine ne olmuştur?
Beşincisi Eskişehir çıkışında yolun kenarında bulunur; sürücüsü ambulansta tedavi görmektedir. Olay ise çok ilginçtir:
Mega Tır denen en büyük kasa bir tır, 100 kilometre hızla konvoyu sollar, yarattığı rüzgara dayanamayan en arkadaki Fiat 126 bis yalpalayarak tarla uçar.
Zamanında gerçekten ucuz bir fiyata satılan fiat 500ün zamana uygun şekle sokulmuş hali. Ancak artık sağlamını bulmak imkansız. Lisans fiat olmasına rağmen Doğu bloku menşeli uaz dır tavria dır skoda dır izh lada dır tadındaki otomobiller gibi yurdumuz insanına kazık sokmuş bir vasıta.
fiat ın en komik model otomobili. gençliğimizde 4 kişi binerdik bunun su soğutmalısına. sol arkada oturan sıcaktan geberirdi yazın, malum motor dibi. çeşme otobanında 120km yi gördük otobüs bile solladık gerçi bayır aşağıydı. samimiyeti artıran bir modeldir. :)
yemin ediyom ki alacaktık lan biz bundan bir tane 1000 tl ye bulduk. 5 kişi girecektik kurban gibin ama sonra dedik buna 5 kişi binilmez. sonra vazgeçtik tabi.
hastası olduğum araba. 2. arabam olarak almayı düşünüyorum. gayet güzel. teknik özellikleri v.s bakımından biraz eksiğim. bunun hava soğutmalısı ve su soğutmalısı varmış. hangisi daha mantıklı olur bilgilendiren sözlükdaşlarım * olursa cok memnun olurum.
okul taşınırsa almayı düşündüğüm, aslında altımda araba olsun diye her türlü almayı istediğim ama ailemin herşeyde olduğu gibi karşı çıktığı arabadır.
sanırım bu araca ötv de alınmıyor bu sebeple fena ucuz. ancak fazla yakıyor söylentileri beni üzdü sözlük.
