dur-kalk esnasında kullanılan hibrit model dışına, şu süreçte elektrikli bir arabayı asla almam. isterse yakıt maliyetini sıfıra indirsin, işim olmaz.
Bu siktimin elon musk’ı sayesinde bu olay o denli abartıldı ki, hemen 3-5 seneye herkes elektrikli araca geçecekmiş havası yaratıldı. Bir ara Tesla hisseleri bile diğer bütün otomotiv devlerinin toplamından daha kıymetli hale geldi.
Düşün amk, vw group, honda, bmw, mercedes vs toplansa bir tesla etmiyor! E çünkü beklenti, akaryakıtlı araçların 10 yıla kadar çöp haline gelmesiydi, öyle bir beklenti yaratıldı piyasada.
Şu an insanlar yeni yeni; ulan bu pil kullanım ömrünü doldurduğunda ne olacak, değişim masrafları ne kadar olur, çok soğuk havalarda pil verimi nasıl olur, demeye başladı.
Tamamen Lityum’a bağımlı bir piyasa ne kadar sürdülebilir, çin’in lityum madenlerindeki etkisi, çin’e bağımlılık vs abd parlemantosunda gündem oluyor artık.
Dahası, elektrikli araçlar ilk zamanlarda iddia edildiği gibi mükemmel bir evrim geçirmedi, böyle bir evrim de gözükmüyor ufukta. Hatta hızlı şarj için gerekli altyapı bile oldukça maliyetli. Onda da en iddialı performans şu an için 45 dakika. En ideal hali bile Benziliğe girip takribi 3 dakikada yola dönebilmekten hala çok uzak.
Dahası, akaryakıtlı mekanik ağırlıklı araçlara göre hala daha narin bir mekanizmadan bahsediyoruz.
Enerjisi bittiğinde 5 dakikada yola dönebilecek, her ihtimale karşı akaryakıtla çalışabilen yedek bir şarj/jeneratör mekanizması olana kadar elektrikli araç almak mantıklı gözükmüyor gözüme.
son zamanlarda çok fazla elektrikli araç yangın videoları görüyorum. suyun altında bile yanmaya devam ediyorlar.
bu araçların batarya sistemleri nedeniyle 2. elde de dezavantajları var. 2. el fiyatları çok hızlı düşüyor. bence daha gidecek yolları var. umarım hem bu araçlar, hem de güneş enerji sistemleri hızlıca gelişirler. tehlikeli enerji sistemleri yerine rüzgar, güneş enerji sistemleri gibi, doğa ile barışık sistemlere geçilmeli.
hemen hemen çoğu kişinin birçok açıdan açıdan hor gördüğü ama fosil yakıt araçlara kıyasla daha kullanışlı olan araçlar. ben de eski arabamdan elektrikliye geçiş yapana kadar biraz mesafeliydim ama MG4 modeli önyargılarımı kırmama yardımcı oldu, çok memnunum.
Özellikle taksi, otobüs ve dolmuş gibi araçlar için çok faydalı olabilir. Bu araçların güzergahı ve durakları genelde belli olduğu için şarj konusu da sıkıntı olmayacaktır. Taksiler zaten durakta bekliyor orda sarj edilir. Otobüsler de şehirlerarası istasyonlarda mola veriyor o arada şarj olabilirler.
Güneş enerjili araba yarışları yıllardır yapılıyor. Herhalde teknolojisi bir yere gelmiştir. Ama şu elektrikli arabaların tavanlarına bunu takıp menzilli arttırmayı akıl eden yok. Bu bu kadar zor olmamal
türkiye de tutması için çok uzun yıllar gerekiyor zira ne altyapı ne şehircilik yapısı ne şehirlerarası yapı ne de anadolu şehirleri bunun için uygun değil. uygun hale getirilmesi için de hem kafa yapısının hem ekonominin düzelmesi gerekiyor.
şimdi benim yaşadığım ülkede evler genelde müstakil, garajın var, bahçen var, aracının şarj edebiliyorsun. sokaklarda, avm ile süpermarket otoparklarında, benzin istasyonlarında, şehirlararası yollarda, hemen her şehirde şarj istasyonları mevcut.
sen daha bina önüne normal otopark işine çözüm bulamamışsın, kalkıp elektirkli arabadan söz ediyorsun.
togg olayı da yalandan, gündem değiştirmeden başka bir şey değil bu haliyle. yerli piyasa için elektrikli araba işi yaş, benzinli motor yapman lazım uzun bir süre. hadi onu yaptık, pili üretecek zorlu holding tarafı daha telefon pilini beceremiyor. Elinde bir maden var zarar ediyor sürekli ama pil hammadesi güya, teknoloji yok. çinlilerle ortak olmak için uğraşıyor yıllardır pil için ama beceremedi.
hadi onu da geçelim, bu babayiğitler şak diye bilmem kaç milyon yatırım yapmalı o destek işine rağmen ama bu ekonmik sıkıntıda yapabilecekler mi?
ben ekonomiklğine bakarım yoksa hangi sektör üretilen hangi sanayii ürünleri doğayı kirletmiyor ki elbette doğayı düşünmek gerek ama önce refah lazım halkın götü rahat olursa ondan sonra doğayı düşünebilir.
Neden bir devrimmiş gibi bahsedildiğini kesinlikle anlamadığım hede hödö. Çevreyi kirletmeyecekmiş deniliyor, büyük yalan. Türkiye yamulmuyorsam elektrik enerjisinin %58ini doğal gazdan üretiyor. Ha elektrik üretirken doğayı kirletiyorsun ha arabada fosil yakıt kullanarak. ikisi de aynı halt. O zaman niye elektrikli araba için uğraşalım, saçma.
Uzaktan kumandası varsa çok deli oynarım sabahlara kadar.
Şaka maka; elektrik enerjisi ile çalışan taşıttır. Tesla markası çılgın projelere imza atmıştır.
tesla markalı model s 85D modelli olan araç km'de 0.7 kuruş yakmaktadır. Lpg'den bile ucuz. Hatta sudan bile ucuz. Hemde doğa dostu bir araç. 100 km/h hıza 4.4 saniyede ulaşıyor. 250 km/h'ye kadar hız yapıyor. ileri ki yıllarda daha fazla elektrikli araba görmek umuduyla bekliyoruz.
turkiye cumhuriyeti isimli malum devletin antin kuntin bir mantikla, avantajsiz kildigi arac tipi. soyle ki ;
bu araci aldiginizda devlet sizden aku kiralama bedeli kesiyor aylik olarak. yilda 7.000 kilometre yapmak isteyen vatandas devlete aylik 150 lira civarinda aku kiralama ucreti odemek zorunda. zira ulu manitumuz " lan bunlarda benzin yok, ben vergi alamiyorum ama illaki siki saplicam " demis. yani benzin aliyormus gibi vergi oduyorsunuz.
nasil mantik, nasil devlet ama ? alman pornosu bok yesin, seksin krali anadoluda amk.
2015'de piyasaya çıkacak olan bir yavru... 30 dakikada şarj olduğu ve 0-100km'yi 3,4 saniyede gördüğü iddia ediliyor. iştah açıcı. petrol rantı yüzünden elektrikli arabaların tam anlamıyla piyasadaki yerini bulamadıklarını düşünüyorum. http://www.fancylilly.com...ctric-powered-muscle-car/
her şeyin elektroniğe dijitale bağlanmasının doğal sonucu olan taşıt.
içten yanmalı motora sahip araçların bile artık tamiri bilgisayar üzerinden yapılıyorken bu araçlara da android marketten ücretli yama indirmeye başlarız. Ha telif hakkı yüzünden cardroid benzeri bi şey olur o ayrı. internete bağlarız, mercedesin sitesinden tamir yaması 300 ise, hasnausta.com 75e kesin halleder. Onun da çıkarını bulup torrentten korsan tamir yaması indiririz.
Tabi arabalarda işletim sistemi olur da virüs olmaz mı? Durduk yere silecek çalıştıran şaka virüsleriyle başlar her şey, sonra şu kadar para öde ki arabanı çalıştırayım nihaha modunda haraç kesenlere kadar gider.
Bir de tabi şarj olayı var. ilk aldığımızda 24 saat şarjda tutmadan içimiz rahat etmez. Pil tam bitmeen şarj etmeyelim ki ömrü uzasın. Bi pil kaç para haberin var mı? bir de arabasının ya da hatta telefonunun şarjı biten serseriler arabanıza dadanır. Kablosu neredeyse bulup elektriğinizi çalarlar. telefonuna elktrik bağlayan da dalga geçer gibi sileceğin arasına 5tl sıkıştırır.
Biter mi? Kilometre sayaçları da elektronik olacağından sıfır kilometre diye kırıp düzeltip rakamları ikinci el bol kullanılmış araba da satan olur.
Tabi bir de sürücüsüz arabalar çıkacak. Hani çıktı da ellerindeki bitmeden piyaaya sürmezler. Bu vidüslele onu bi birleştiin bakalım. ilk yapılacak şey, siz evde uyurken biri gece arabayı hackleyip geer dolaşır bırakır yerine. Siz de elektriğe su katılamayacağından pil arızalandı dersiniz. sadece türkiyede olacak bi olay da, kendi arabalarına ambulans yazılımı atıp köprü trafiğinden yırtanlar olacaktır, 50 yıl sonra bi yazar demişti dersiniz.
Tek tuşla arabanın renk değişimi var da, onunla en fazla zırt pırtrenk değiştiren apachicus bucalemuns türü ortaya çıkar. Bir de flash belleği takıp kaportada film izleyenler. Gerçi kaportayı komple ekran yapan da çıkar, bükülebilir ekranlar yolda.
Çok ilerisi için de evin önündeki ağaca prizi takıp şarj edecek torunlar. Malum en sağlam güneş enerjisi toplayıcı odur.
