bana 1150 tl'ye mal olmuş araç kullanmaya yarayan belgedir.
hadi verilen eğitim de iyi olsa bari. araç kullanmayı hiç bilmeden kursa giden adam birkaç direksiyon dersiyle bırakın trafiğe çıkmayı sınavı bile geçemez. nitekim de öyle oluyor zaten .
bir de stajyer ehliyet olayı var 2000 den beri her sınav döneminde elinizi çabuk tutun sizden sonrakiler stajyer ehliyet alacaklar derler. milleti galeyana getirirler.
hiç ehliyetinin olmaması durumunda bin kayme , ehliyetin olmasına rağmen ağır vasıta kullanmak için büyütmek binbesyüz kayme olan ilginç ülkede verilen sürücü yeterlilik belgesi.
2013 yılı için yaklaşık 1000 liraya mal olan alınması her yıl 50-100 tl zamlanan para karşılığı devlet tarafından verilen araç kullanma belgesi . ab şartları gereğince eğitimi ve sınavı daha da zorlaşmıştır .
paranın aldığı kart. biz ehliyeti değil ehliyet bizi alıyor. parası olan düdüğü çalar mantığıyla veriliyor. o kadar verilen paraya da o eğitim az, zaten kolay diye çoğu insan eğitimi de takmıyor ya o da ayrı mesele.
Aşağı yukarı 1000 tl'ye mal olan, motorlu taşıtların kullanımı için verilen sürücü belgesi.
2-3 sene önce 1000 lira gibi bir meblağ çıkmıştı cebimden(Direksiyon derslerini almamama rağmen bir de). işin garip yanı parasını gözden çıkarsanız dahi ehliyete kavuşmak minimum 2-3 ay sürüyor.
Şimdi daha da zorlaştırılıyormuş. Gerçi benim zamanımda da ''en son siz aldınız bundan sonrakilere girdi'' diyorlardı. Bir de 101 tl devlet sikişi eklenmiş. Amk araba alınmayacaksa hiç almayın daha iyi.
Bir adet edinebilmek için temmuzda elektronik sınavına gireceğim plastik parçasıdır. Ancak şu ana kadar kursa vermiş olduğum 400 tl + 100 tl sınav paraları haricinde 500 küsür lira ehliyeti çıkartmak için para ayırmam gerekiyor idi. 101 tl de yenileme ücreti çıktı. Ben iyice soğudum bu ehlıyetten. Alsan bir türlü almasan bir türlü.
bildiğin a.koyim böyle devletin, ulan bir ehliyet alacam diye 2012 de 480 lira harç parası verdim vergi dairesine, 2010 da mtsk denen saçmalığa kayıt zorunlu olduğu için bana zırnık yararı olmamasına rağmen 400 lira verdim, 85 lira kart parası verdim ki emniyete o paraya 85 tane kart yaptırırım o derece, şimdi gelmişler ehliyetler yenilenecek bana 101 lira ver diyorlar, sizi allaha havale ediyorum, aldığınız haraçlardan bıktık artık, azeri arkadaşımın dediği gibi 480 lira harç değil haraç alıyor devlet bizden. arkadaşım ben zaten 5 lira etmeyecek karta 85 tl vermişim, sen yenileyeceğim diye benden hangi hakla 101 tl istiyorsun anlamış değilim, ekonomiyi tutturmaları çok normal nerden açık verseler millete başka yerden vergi yüklüyorlar ya da cebindeki parayı almanın bir yolunu buluyorlar.
ekleme: tepkilerin üzerine fiyatı 15 tlye çekmişler.
hükümet, ehliyet (sürücü belgesi) sahibi olanların belirli periyotlarla belgelerini yenilemesi gereken bir yasa teklifi sunmaya hazırlanıyor (torba yasa). yasaya göre 24 milyon ehliyet (sürücü belgesi) sahibi belgelerini yenileyecek ve 'değerli kağıt bedeli' olarak 101 tl ödeyecek.
acaba hükümetimiz elde edilecek 2.424.000.000 tl ile ne yapacak?
söze gelince "bu kadar hastahane yaptık, şu kadar duble yol yaptık"... duyan da babasının parasıyla yaptılar sanacak! halkı soymak değil de nedir bu?
akp mitinglerine otobüslerle bedava taşıyorsunuz seçmenleri, sonra da o belediye otobüslerinin paralarının ödendiği söyleniyor. diyelim ki ödediniz, o paralar nereden geliyor? yoksa bu yollardan mı?
aslında arabayı süren belgedir.
3 arkadaş şehir içinde gezilmeye çıkılır.
arabayı kullanan: x
yanındaki arkadaşı: y
ben: z
polis: p
polis çevirmesine girilir x ehliyetini evde unutmuştur.
p: iyi akşamlar. ehliyet ruhsat?
x: ruhsat burda ama ehliyetimi evde unuttum.
p: *: senin ehliyetin var mı?
y: evet buyrun der ve gösterir.
p: tamam devam edebilirsiniz.
x, y, z şaşırmıştır.
buradan çıkaracağımız ders: arabayı süren şoför değil ehliyettir. *
1 aydır belgeleri teslim etmeme rağmen şerefsizlerin bana bi türlü bugun git yarın gel diyerek vermediği belge.
edit:22.3.2010 tarihinde yazıldığım kurstan ilk seferde tüm sınavları verdikten sonra 7.12.2010 tarihinde emniyete belgeleri teslim etmemle bugun elime ancak geçen belge.1 ayda bir belgeyi veremiyorlar gariptir.istanbulda ankarada falan olsam yanmıyacam gene.
değişik türde araçları kullanabilmek için çeşitli sınıflarda ve devlet onaylı olan belgedir.
hoş bir uygulamadır esasen. fakat türkiye gibi bir prosedürler ülkesinde biraz fazla abartılmaktadır kanımca. neden mi? dostlar alışverişte görsün mantığına sahip insanların uyguladığı bir belgelendirme yöntemidir çünkü bu.
yurdum insanı eski geleneklerden olsa gerek, pek bir meraklıdır aslında bir vasıta kullanmaya. * değişik bir yönü vardır * bu işin. ve tabi bunu resmi bir hale getirmek işin bir başka tatlı boyutudur. bunun için ehliyet denilen bu mucizevi belgeye gerek vardır.
ilk önce birkaç sürücü kursu gezilir, arayada birkaç tanıdık filan sokulur ve uygun bir fiyata anlaşma sağlanır.* hemen ardından istenilen belgeleri toplanılır; sabıka kaydı için 3 saat beklenilir, resim çekinilir vs. ve ilk adım atılmış olur sürücü kursuna. zaten bir daha da zor adım atılır oraya. motorlu taşıtlara ilgisi olan bir bireyseniz eğer, cidden gerekde yoktur derslere gitmeye. çok işe yarayacak pratik bilgiler verilmez, *
kursa kayıt olduktan yaklaşık bir ay içerisinde dönemsel olan ehliyet sınavlarından birine girersiniz. haber verirler kurstan, sınavınız var diye. bunu boş yere yapmazlar, para isterler aynı zamanda. 50 +40 tl verilir; biri sınav harcıdır, diğeri ise çok saygıdeğer gözetmen efendiye verilmek üzere alınır. bu başlı başına saçma bir uygulamadır zaten. uyduruktan bir sınava giriş için verirsiniz, yetmez tabi. bir de neyi gözlediği merak konusu olan bir adam için de harç yatırırsınız.
sınav günü belli olur, bir de kitap satar bu arada sürücü kursu size. biraz motorlu vasitalara ilgili birisi sadece denemeleri ve çıkmış sorların birkaç testini çözse rahat başarılı olabilir.* zira kitabın içi gerekli birkaç bilginin yanında bir yığın gereksiz konuyla donatılmıştır. özellikle motor kısmı saçmadır bu kitabın, pratiğe yönelik çok az bilgi vardır. bildiğin mühendislik harikası yaratılır bu kitaplarda genelde. ilkyardım kısmı faydalıdır genel olara, üzaerinde durulması faydalı olabilir. trafik ve çevre bilgisi ise ksmen faydalıdır.
sınavda önünüze 3 kısımdan oluşan sor kitapçığı gelir. ilginçtir, sizi gözetmesi için servet ödediğiniz adam, gelip saçma sapan bilgiler verir. (bkz: klasik sınav açıklamaları) ehliyet almak için gereksiz, ama yurdum üst düzey! eğitmenlerine göre gerekli olduğuna can-ı gönülden inanılan bir sınav bu şekilde başlar ve biter.
birkaç hafta içerisinde sonuçlar açıklanır, en 70 puan alınmışsa her bölümden, başarılı sayılırsınız. sürücü kursundan ararlar tekrar, direksiyon sınavınız olacak derler. ve ilginçtir, araç kullanmayı biliyor musunuz gibi bir soru bile sorabilirler. eğer cevabınız evetse, kurs aracı ile sürüş yapmak isteyip istemediğinizi sorabilirler. resmi bir evrak almaya kalkarsınız, ama bahsedilen prosedürler geçiştirilmeye çalışılmaktadır. eğer ki kursa ödediğiniz servetin hakkını verecekseniz, araba kullanmayı bilseniz dahi bu deneme sürüşlerine katılmalısınızdır. adamlar resmen benzinde/mazottan kar kırpmanın peşindedirler çünkü. hem bu sürüş aynı zamanda sizin sınav sırasında gideceğiniz yol güzergahını tanımanız içinde faydalı olacaktır.
deneme sürüşü için her kurs farklı modelde araçlar kullanır, bir standart yoktur. genelde dizel araçlar kullanılır ve bu araçlar motor özelliğinden dolayı geç kavramalı araçlardır. dur-kalk esnasında problem yaratabilirler. deneme sürüşünde yanınıza oturan ve muhtemelen emekli öğretmen olan sürüş hocanız, size salak direktifler verir, hele araba kullanmayı harbiden bilen biriyseniz adamı dövmemek işten bile değildir. sanki uçak kullanmayı öğretiyormuşçasına size direkitfler verir. tek el ile kullanmanıza müsade yoktur, kasislerde sağa-sola kaçmak, aman tekerleğin biri kurtulsun filan gibisnden hareketler yasaktır. hatta bulunduğunuz yer sürekli yaşadığınız bir bölge değil ise işiniz biraz zordur; zira sınav esnasında size yön tayini yaptırılmaz, yolu ezberleniz gerekebilir. tabi her yerde bu şekilde olmayabilir.
bir hafta sonra direksiyon sınavına girmek için güzel bir haftasonu zehir edilir. sabah 8-9 gibi belirlenen sürüş alanına gelinir ve sıraya girilir. burada önemli olan nokta araçta sınava girme yöntemidir. alfabetik sıra ile adaylar tek tek sürüşe alınırlar. eğer adınız alfabedeki ilk harlerle başlıyorsa şanslısınızdır, sıra size çabuk gelecektir. her araçta yoğunluğa göre 20-25kişi sınav olur. sürüş parkuruda genelde 5-10 dakika mesafe kadardır. eğer ki adınız alfabetik olarak sonlarda ise, boş yere sabah 8 de gidip dikilmeyin 3-4 saat oralarda.
sürüş sırası tuhaftır. arkada oturan 2 kişi ister istemez gerer sizi. mesela senelerdir aktih araç kullanan biri olarak ben değişik hissetmiştim. bana göre gayet sıradan bir olayı, ne idüğü belirsiz iki adam değerlendiriyorlardı. ve yanımda emekli öğretmen olan sürüş hocası gerekli gereksiz uyarılarda bulunuyordu. bu da ister istemez ufak çapta hatalar oluşmasına neden oluyordu. *
genelde direksiyon sınavından kalan olmaz ne hikmetse. herkesi salarlar ortalığa. sonra ortalıkta ehliyetli trafik canavarlığına başlar bu "herkes" ten bazıları.
artık her şey tamdır. sırada o mucizevi karta kavuşma faslı vardır. sürücü kursuna ikinci kez gidersiniz ve elinize bir kağıt tutuşturulur. gerekli evrakları temin etmeniz ve gerekli yerlere bir miktar servet bıralmanız içindir bu. ilk olarak vergi dairesine gidersiniz, ve ehliyet sınıfınıza göre vergi ödersiniz. * gözlerinizde kartın hayalleri ile ve ödediğiniz vergiden dolayı akan yaşlarla şoförler derneğine gider, 35 tl'de orada bırakırsınız. bu çok tuhaftır! hadi vergi neyse ama, elin derneğinden banane diyesiniz gelir, ama pek diyemezsiniz. malum, prosedürler ülkesinde bir prosedür uyguluyorsunuzdur. ardından trafik şubeye gidip evrakları teslim edersiniz, bir 65 tl'de orada alırlar. bu kart parasıdır. ama ne hikmetse, trafik şubedeki görevli memur bey size değişik ve naif bir ifade ile bilmem hangi minibüsçüler kooperatifine bir 10 tl daha yatırmanızı rica eder, ve makbuz da kestirmenizi tembihler! * bir prosedürü daha halletmenin huzuru ile işlem başlatılır, ve birkaç gün içinde o micik, tazecik karta kavuşulur.
ehliyet kartını almak için masraflar: 700 küsür lira.
ehliyeti eline almak! : paha biçilemez!
trafik araçları için olanı, dünyada en zor olarak avusturya denen ülkede edinilen yeterlilik belgesi. lakin bu ülkede edinilen bu belge tüm dünyada geçerlidir.türkiye'de edinilen ise sadece türkiye'de geçer.
