Ehliyet sınavı, Türkiye'de sürücü belgesi almak isteyenlerin girmesi gereken bir sınavdır. Bu sınav, teorik ve direksiyon uygulama sınavı olmak üzere iki aşamadan oluşur.
1. Teorik Sınav
Konular:
Trafik ve Çevre Bilgisi
Araç Tekniği (Motor ve Araç Bilgisi)
ilk Yardım
Soru Sayısı ve Süre: Genellikle 50 soru ve 45 dakika süre verilir.
Geçme Notu: En az 70 puan almak gerekir (50 sorudan en az 35'ini doğru cevaplamak).
Sınav Şekli: Çoktan seçmeli test şeklindedir.
Teorik Sınav için Tavsiyeler:
Milli Eğitim Bakanlığı'nın (MEB) yayınladığı soru bankalarını çözmek.
Çıkmış soruları incelemek.
Özellikle ilk yardım ve trafik kurallarına dikkat etmek.
2. Direksiyon Uygulama Sınavı
Süre: Ortalama 30-35 dakika.
Amaç: Araç kullanma becerilerinizi ve trafik kurallarına uyumunuzu ölçmek.
Değerlendirme:
Araç kontrolü (ayna kontrolü, sinyal verme, koltuk ve direksiyon ayarı)
Trafik işaret ve kurallarına uyma
Park etme (L park, paralel park)
Araç kullanımı sırasında güvenli sürüş becerisi
Direksiyon Sınavı için Tavsiyeler:
Sürücü kursunuzla bol pratik yapmak.
Park teknikleri ve araç hâkimiyetini geliştirmek.
Sınav sırasında heyecanlanmamaya çalışmak.
Sınav Tarihleri ve Başvuru
Ehliyet sınavları, belirli dönemlerde yapılır. Teorik sınav genelde online veya yazılı şekilde uygulanır.
Kursunuz üzerinden başvuru yapılır ve sınav tarihleri size bildirilir.
i20 ilk çıktığında zamanla almıştım ehliyeti. Sınavda da o arabaydı zaten. Yazılı sınavlarda üniversite sınavlarına denk gelmişti ondan dolayı motoru bırakıp sınavdan çıkmıştım. Zaten ikincide hemen kaptım. Sürüşte tek sefer zaten. Ah ah video çekip yardımcı olduğum bile oldu..
Çok zorlaştırdılar. Yani benim girdiğim sınavla bu zamanın sınavında dağlar var. Aktif araba kullandığım halde geçirmezler o kadar yani. Michael Schumacher arıyorlar sanki.
yazılı sınavı sınav olarak bile görmüyorum. sınava gireceğim sabahın önceki akşamında 1 kere hazırlık kitabındaki testleri çözüp sınava girmiş, 95 almıştım. direksiyon derslerinde çok iyiydim ama sınava gireceğim gün istanbul'da biraz yağmur vardı. yokuş çıkarken arabam patinaj çekip stop etmişti daha da toparlayamadım sınavdan elenmiştim. ama 2. sınavda hırs yaptım çatır çatır kulanıp geçmiştim sınavı.
Sürüş dinamiklerinin park yapabilmekten daha önemli olduğu göz ardı edilerek yapılan sınavdır.
Senin park yapabilmen seni iyi bir şoför yapmaz şoförlük trafiği iyi okumayı gerektirir o da çevreye 360 derece hakim olmanın sonucudur. Ehliyet verdiğiniz insanlar ya yola pat diye dalıyor ya da girmesi gerektiği yerde iki saat bekliyor. Acele işe şeytan karışır demeyin bazen sizin ağır hareketleriniz kazaya sebebiyet verebilir. Seri araç kullanmak ile tehlikeli araç kullanmak ayrı kavramlardır.
Dünyada bulunma süreniz 3 gün ve üzeri, IQ seviyeniz ayakkabı numaranızdan büyükse e-sınavda kalmanız mümkün değil.
Direksiyon sınavı için de; eğer daha öncesinde hiç araba kullanmadan 7 saatlik kurs eğitimiyle girecekseniz biraz zorlar. Hele de sınava gireceğiniz pistte dur-kalk alanı eğimliyse, Evlere şenlik. Benimle birlikte sınava giren 12 kişiden 8'i geçemedi.
21 sene önce girdiğim ve nasıl çalıştığımı dahi hatırlamadığım sınavdır. Direksyon sınavına ise 20 santim kalınlıkta buz tutmuş asfalt üstünde girmiştim, arabayı kaydırmadan kullandığım için ondan da geçip ehliyeti almıştım.
15 sene önce de A2 için aynı dertleri bir kez daha yaşadım.
teorik sınavı sadece geçmiş senenin sorularına bakarak bile geçebilirsiniz. pratikte ise kaldırıma çıkmayın, yol hakimiyetiniz iyi olsun-buna çok bakıyorlarmış- hız aşımı yapmayın, ehliyet kemerinizi unutmayın.
