akp hükümetinin demirbaş hizmeti(!) zaten yerine getirmekle yükümlü olduğu hizmetleri dönüp dönüp oraya buraya duble yol yaptık diye ayyuka çıkarmaya bayılıyorlar.
avrupa'da insanlar onlarca yıldır bu yollarla seyahat ederken, bizler taş çatlasa 10 yıldır bu hizmeti kullanabiliyoruz. politik gerekçelerle karalanmaya, iftiralara, asılsız haberlere konu olsa da, meyvesini herkes yiyor. türk insanı da avrupalının kullandığı yolları kullanıyor. şükretmek gerek.
Bundan belki asırlar sonra tarih kitaplarında Türkiye Cumhuriyeti'inin fetret devri ve bölünme tehlikesi yaşamasının sebepleri arasında gösterilecek unsur. Ayrıca bulunduğum yerde yapmış oldukları 1-2 km lik duble yollara halı serdiklerinden şüpheliyim. Yapılır yapılmaz onlarca tanıdığımı arabanın balansı bozuk diye sanayiye yöneltmiştir.
ak party hükümetinin seçimler öncesi yöneldiği yol tipidir. halkımızın bir hayli zaafı olmakla beraber bu yollara oy potansiyelini baya bir yüksek tutmaktadır.
Hoşlandığı iki kanka erkeği birden kaybetmek istemeyen bir kızın onlara sunmak zorunda kaldığı pozisyonun adıdır. bu icraat sonucunda her üç tarafın ağzı kulaklarına varır ve kazayla girişilen bu macera bundan sonra hiç bitmez.
devletin vatandaşı düzmesinin diğer adıdır. yollar daha güzel olsun, millet daha çok gezsin, yaktığı yakıtla daha çok vergi ödesin, daha çok sıfır araba alsın yine vergi ödesin, devlet vatandaşın arkasından ayrılmasın, hep geçirsin durumudur.
oysa bir memleketin gelişmişlik göstergeleri deniz ve demiryolu taşımacılığıdır. bunlar vatandaşa hizmettir, diğeri ise devlete kaynak, vatandaşa borudur.
duble yol gelişmişlik göstergesi değildir. sömürünün artık taşlaştığının ciddi bir kanıtıdır.
akp'nin büyük icraat gibi sürekli anlattığı olaydır. sanki petrol ülkesiyiz paso kara yolu yapıyorsunuz. tren yolu yapın deniz yoluna önem verin biraz amk.
Yoldan ziyade köstebek yuvasıdır, utanç kaynağıdır. çünkü, yapılana kadar trafiğin durumu kimsenin umrunda olmaz, yapıldıktan sonra göçer, çöker, delinir, toprak araziden beter olur. yol yapılıyor diye aylar ve yıllar boyu şeritler kapanır çile çekersiniz, yapıldıktan sonra bozulur çile çekersiniz, delinir yamarlar ucube birşey olur isyan edersiniz. Bu arada, hükümetin en sıkı seçim vaadi ve yerine getirdi gösterilen şeylerdir. başbakan geçen bir meclis konuşmasında ondan önce konuşan muharrem ince ye cevaben duble yollardan gidiyorsunuz ama benzeri bir cümle kurmuştu. keşke bana gelse o cümleyi kursa da desem hangi duble yol, köstebeklere tahsis ettikleriniz mi diye yapıştırsam aah ah!
7 yıldan beri gidip geldiğim istanbul samsun arası yolda belirli mevkilerde bir türlü bitmeyen yollardır. Ne zaman geçsem bir çalışma. Yol yol deyip iki şerit çekip bu kadar basit bir işi can sıkıldıkça yeniden yıkıp yeniden yapmak çok güzel devlet kasası boşaltan yöntem. sonra da beni işsiz bırakan hükümet benden işsizlik vergisi ister ayda 35 ila 210 küsür lira arasında.
Bununla beraber karadeniz sahil yolu projesi ise başka bir işgüzarlığın kısa yoldan para kazanma hevesinin hamlesidir ki yapanın da yaptıranın da allah belasını versindir. maliyet hesaplamaları çıkartılsın o maliyetle daha sağlıklı daha doğa dostu ve uzun ömürlü yolların yapılabileceği projeler üzerine tartışılsın denmesi ise boştur çünkü dikkate alınmaz, en ufak bir protestoda ses yükseltmede ise içeri alınırsınız polisten sopa yersiniz oturursunuz. Neyse ki Karadeniz'im gün geçtikçe o yolların işgal ettiği kendine ait sahili tekrardan bünyesine katacaktır.
deprem vergileriyle yapıldığından mıdır nedir maşallah depremlerde bile hiç çatlak matlak yok yollarda! allah nazardan saklasın yollarımızı, yoksa insan dediğin nedir ki karıyı döllersin bi daha doğar! ama bir duble yol kolay yapılmıyor bu devirde. bence çöp vergileri de duble yol yapımına aktarılmalı!
