zamanında toplasan 2 dakika sürecek yolda, yuvarlak bir tur atanın geçirildiği sınavdır. şimdiki sistem daha başarılı olmakla beraber yine de yetersizdir.
El frenini indirmediğim için ilk etapta elendiğim sınavdı. Benim anlamadığım mevzu el freni çekik olduğu halde bu araba nasıl hareket etti. Allah a emanet giriyoz sınavlara valla.
nedense başkan arkada, yardımcısı önde oturmuştu. bir de bizim eğitmen var arkada.
bizim eğitmen her dönüşte arkadan, hocam sinyal yakın diyor. ulan ibne, zaten benim aklımda sinyal, sen bunu bana söylersen gözetmenlerin önünde bilmiyor durumuna düşmez miyim. iyilik yapayım derken zarar veriyosun.
ayrıca ben kemer takmak için ayrı özen gösterirken öndeki dingil müfettişin kemer takmaması da ayrı bir olay.
not: lütfen şans eseri ehliyet alanların ehliyeti bir şekilde alınsın. ben bu canavarlarla aynı trafiğe çıkmak istemiyorum.!
Yazılısına girerken bi çocuk 7. Kez girdiğini söyledi. Dünyanın en iyi sürücüsü dahi olsa o sınavda o kadar fazla kalacak kadar gerizekalıysa eğer ehliyet verilmemeli diye düşünüyorum.
hiç heyecanlı olmayan sınavdır, 2 sene önce almıştım ehliyeti.
komisyon başkanı yanımda dalgın dalgın zeytinli poğaça yiyordu.
ben arabayı patinaj çektirerek artistik bir şekilde kaldırınca ayılmıştı.
bariz hata yapıp çok kıyak düzeltince de geçiriyorlar. fren yerine gazı kökleyip sonra ustaca toparladığında acil durumda ne yapacağını gördükleri için geçiriyorlar. sonuna bak.
geçen sene girip geçtiğim sınav. ehliyet kemeri kalma sebebi olmasına rağmen takmayı unutup parkurun yarısında fark Edip önce yandaki adamı kestim takmış mı diye. onun taktığını görünce mutlaka fark etmiştir diye düşünerek bir saniye diyip takmıştım. ayrıca bagajı aç dediklerinde o güne kadar sadece anahtarla açan ben bagajı açamamıştım. sonrasına sınav yapan adamın yardımıyla nereden açıldığını öğrenmiş oldum. kısacası benim sınavdan kalmam gerekirdi ama geçtim. biraz size denk gelen adamlara bağlı.
Yukarıda yazan arkadasların dedigi gibi yanınızdaki kisi cok onemli. Benim yanımda olan kisi cok iyiydi mesela. Hatta bi ara dalmısım hızlı gidiyordum. Yanımdaki gorevli yoldaki hız levhaları direklerini yenilemisler gibi bisey dedi yardımcı olma, hatırlatmak icin.
Ve eger debriyaj gaz ayarını tutturamayan, zorlanan varsa kesinlikle once gaza bassın. Devir saati 1.5 ile 2 arasındayken ayagını debriyajdan cekmeye başlasın. Yani önce gaza basıp sonra debriyajdan çekin. Araba istop etmez bu şekilde.
geçen yaz girdim 5 sene gecikmenin ardından
yazılısından 94 almıştım.
direksiyondan da tekte geçtim ama koltuktan kalktığımda koltuk direksiyon kıyafetler ter içindeydi.
klima çalışması yasak arabada stop etme olayını arttırdığı için.
öff lanet bir gündü.
çok kolay bırakıyorlar ama benden önceki 2 kişiden biri sınava başlarken indirildi araçtan sinyal vermemiş.
diğeri de parkta yanaşamamış. 4. ye alan vardı ya. günah o paralara...
Geçen sene girip tek seferde geçtiğm sınav,şimdi bir kaç tane işinize yarıycak tavsiye vermeye çalışcam umarım ihtiyacı olan arkadaşların bi nebze işine yarar.öncelikle sakin olun biliyorum bu sakin olun geyiği çok söylenen bişeydir ama kesinlikle kilit noktadır sınav esnasında anlarsınız,az çok duymuşsunuzdur artık eskisi gibi her gelene geç devri bitti bazı belli başlı yapmanızı gereken şeyler ve kesinlikle yapmamanız gereken şeyler var ama bu sizi korkutmasın aman amanlık bi zorluk yok sadece eskisine nazaran zor.sınav başladığında emniyet kemerini adınız soyadınız gibi ezberleyin o kemer takılacak,aynalarıda hafiften kendinize göre ayarlayın,yanınızdaki hocalar şansına çok iyide olabilir kılda olabilir sen cool takılcam diye sus pus oturma sana sorulan şeylere normal cevaplar ver ama sempatik çocuk ayaklarına yatıp şoparlaşma da bu seferde itici gelebilirsin,sadece efendi gibi dur ve konuşman gereken yerde yumuşak ve mütevazı şekilde cevap ver,yolculuk esnasında mümkünse arabada insanların olduğunu unutmaya çalış ve tamamen yola odaklan,arabayı yokuşta rahat kaldırcaksın,25 metre geri geri gitmeyide rahat bi şekilde yapcaksn aynı şekilde ani duruş ta seni zorlamıycaktır bunlardan korkma ancak l parkın tekniğini iyi kavramaya çalış herşeyi olması gerektiği gibi yani hocanın sana öğrettiği gibi yaparsan araba yerine cuk diye oturcaktır zaten,geriye kalan paralel park ise diğerlerine nispeten en zoru eğer dersler esnasında bunun tekniğini iyce anlayamadysan kursun hocasına söyle mutlaka sana tekrar göstersin ama korkma onunda formülü var ve sadece yapman gerekeni uygun zananda yapcaksın ve tıpkı matematik formülünde çıkan kesin sonuç gibi araba oturcak yerine. Tek düşmanın heyecanın onu dizginleyemezsen bu basit görünen şeyler 3 kat zorlaşır sakin ol.hocalara dayılık yapma,dubalara değme,kemeri unutma,ışık ihlali yapma,takip mesafesini ve sinyal vermeyi unutma bu noktalarda hocalar affetmez kalırsın,lüzumsuz yerede olsa sinyal ver kimse sırf fazladan sinyal verdin diye bırakmaz ama sinyal vermediğinde bırakırlar.kendi sınav yerime 2 saat önce gidip milleti gözlemlemiştim bir tane tombik bi artist vardı,bir adet hayırmı gardaş havalarında gezen sığır vardı ve bunun gibi artistlere sınav sonunda baktığımsa hepside kalmıştı suratlarının ifadesi değişmişti yani çok rahat olmayın ama çokda ciddiye almayın uzay mekiği kullanmıyosun sonuçta araba kullanıyosun unutma sen ne istersen onu yapcak ve uyum sağlıycak basit bir mekanizma sadece,kontrol sende bunu bil ve son olarak şunu belirteyim eğer sınav bitiş noktasına kadar hoca koltukta oturmana izin vermişse mutlaka geçmişsindir rahat ol yok o bitiş noktasına seni arkaya alıp hoca sürmüşse oraya kadar üzgünüm geçmiş olsun.
